Les compagnies aériennes internationales proposent des tarifs de classe affaires "dégroupés" moins chers | Sefarad (original) (raw)
Special Emirates
La franchise de bagages enregistrés et les bagages à main pour les tarifs spéciaux de la classe affaires d’Emirates sont les mêmes que les tarifs Business Saver, Flex et Flex Plus, mais l’accumulation de points est plus faible. La sélection de sièges est limitée, il n’y a pas d’accès au salon, pas de service de chauffeur jusqu’à l’aéroport et pas de surclassement en première classe. Le tarif supérieur, le tarif “Saver”, inclut la sélection de sièges gratuite, l’accès au salon et le service de chauffeur.
Il a toujours été difficile de trouver des tarifs spéciaux de la classe affaires d’Emirates en Australie, mais pour comparer, un aller-retour spécial de Singapour à Londres en avril 2025 coûterait 4882 $ ; le tarif Saver seulement 364 $ de plus. Compte tenu des extras inclus dans ce tarif Saver, c’est une meilleure affaire.
Lite de Qatar Airways
Les bagages enregistrés sont de deux pièces de 32 kilos et la franchise de bagages à main est de deux pièces avec un poids total maximum de 15 kilos (comme le tarif régulier de la classe affaires). La sélection de sièges est disponible en ligne, les points Avios accumulés sont de 75 % et l’accès au salon est disponible moyennant un paiement. En cas d’annulation, des frais seront facturés, tout comme pour tout changement de réservation. Un tarif business classique vous offrirait davantage de points Avios (125 %), un accès gratuit au salon et un changement de réservation gratuit, mais il n’y a pas grand-chose à reprocher au tarif Lite.
Un vol aller-retour de Melbourne à Paris en avril 2025 coûterait 8715 $ en Business Lite, contre 10 036 $ en Business Classic – une différence de 1321 .SivouschoisissezletarifLiteetpayezpouracceˊderausalon,vouseˊconomisereztoujoursplusde1000. Si vous choisissez le tarif Lite et payez pour accéder au salon, vous économiserez toujours plus de 1000 .SivouschoisissezletarifLiteetpayezpouracceˊderausalon,vouseˊconomisereztoujoursplusde1000, ce qui en fait un choix évident. Et vous bénéficiez de la brillante Qsuite pour votre vol long-courrier.
Lumière de Finnair
La compagnie nordique a progressivement mis en place des règles plus strictes avec ses tarifs Light, et même avec un billet Business Light, vous n’obtenez que le siège et les repas à bord, rien de plus. Vous pouvez prendre à bord un petit sac et un bagage à main dont le poids total combiné ne dépasse pas 12 kilos, mais pas de bagages enregistrés, pas d’accès au salon ni d’enregistrement et d’embarquement prioritaires, et pas d’accès à l’internet en vol inclus, bien que même dans les catégories de tarifs plus élevés, l’accès gratuit soit limité à une heure seulement. Les changements de billet ne sont pas autorisés avec le tarif Light.
Finnair ne dessert pas l’Australie, mais un aller-retour Light de Singapour à Copenhague en avril 2025 coûte 5955 .Cependant,letarifClassic–quicomprenddeuxbagagesenregistreˊsde32kilos,l’acceˋsausalon,l’enregistrementprioritaireetl’embarquement,etunchangementdebilletgratuit–cou^teseulement332. Cependant, le tarif Classic – qui comprend deux bagages enregistrés de 32 kilos, l’accès au salon, l’enregistrement prioritaire et l’embarquement, et un changement de billet gratuit – coûte seulement 332 .Cependant,letarifClassic–quicomprenddeuxbagagesenregistreˊsde32kilos,l’acceˋsausalon,l’enregistrementprioritaireetl’embarquement,etunchangementdebilletgratuit–cou^teseulement332 de plus. C’est une meilleure affaire.
Air France/KLM
Ce partenariat européen a introduit des tarifs Business Light en avril 2023, limitant la franchise de bagages enregistrés à un seul bagage de 32 kilos et supprimant l’accès au salon. Les frais de changement de vol sont également plus élevés. Bien qu’Air France et KLM vendent des billets pour des villes australiennes, le tarif Business Light n’est pas disponible car ces vols impliquent des compagnies aériennes partenaires.
Pour un billet aller-retour de Bangkok à Paris en avril 2025, un tarif Business Light commence à 4717 ,cequiest316, ce qui est 316 ,cequiest316 de moins que le tarif Business Standard le moins cher – la catégorie supérieure – qui comprend l’accès au salon et un bagage enregistré supplémentaire de 32 kilos.
Airlines Delta
La compagnie aérienne américaine a suscité des spéculations selon lesquelles elle pourrait introduire un tarif Business class lite. Cela fait plus d’une décennie que Delta a lancé le concept dégroupé en économie avec son tarif Basic Economy, et les commentaires récents du président de Delta Air Lines, Glen Hauenstein, suggèrent que Delta réfléchit à la façon dont ce modèle pourrait s’appliquer à son service de classe affaires.
Vaut-il la peine de voler dégroupé ?
Certains des tarifs business lite, light ou spéciaux de certaines compagnies aériennes valent vraiment le coup, d’autres non. L’offre de Finnair, sans bagage enregistré, sans embarquement prioritaire et avec seulement une économie marginale, est simplement mesquine.
Dans la plupart des cas, la différence entre un tarif lite et la catégorie suivante est de quelques centaines de dollars seulement, et pour certains, l’accès au salon vaut le paiement supplémentaire, surtout en cas de longue escale. Si vous avez des doutes sur la réservation, les frais pour un changement de réservation vont entamer sérieusement les économies réalisées en vol dégroupé.
Si je pouvais économiser au moins 500 $ sur une réservation de tarif lite, je serais convaincu mais le seul qui qualifie parmi les exemples ci-dessus est Qatar Airways. Cependant, le tarif Business Lite de Singapore Airlines, avec la sélection de sièges, l’accès au salon et de bons miles KrisFlyer, mérite d’être pris en compte.
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Rebecca Feugeres est Responsable Appui Développement / Chargée de coordination du programme International , elle s’occupe des Actualités, de la Finance du Développement personnel et des sujets liés à l’entreprenariat