CZE/FRA - TITUS : Československo / ČR / SR (CZK/CZE/SVK) (original) (raw)

| | | | | | -------------------------------------------------------- | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | Název:Name: | TITUS | TITUS | | Originální název: Original Name: | TITUS | | | Výrobce:Producer: | Nexter, Roanne TATRA TRUCKS, Kopřivnice [podvozek / chassis] | | | Období výroby:Production Period: | DD.MM.2019-DD.MM.RRRR | | | Vyrobeno kusů:Number of Produced: | 6 prototypů / prototypes (k červenci 2018 / as of July 2018)1 technologický demonstrátor (vozidel pro českou armádu) / technology demonstrator (of vehicles for the Czech army)62 (Česká republika / Czech Republic)153 (objednáno, Saúdská Arábie, kontrakt ARTIS / on order, Saudi Arabia, ARTIS contract)? (Spojené arabské emiráty / United Arab Emirates) | | | Prototyp vyroben:Prototype Built: | DD.MM.2011 (prototyp podvozku / prototype chassis) | | | Osádka: Crew: | 3 + 10 (2 + 12) | | | Technické údaje:Technical Data: | | | | Náhon:Configuration: | 6x6 | | | Pohotovostní hmotnost:Curb Weight: | 17000 kg | 37479 lb | | Užitečné zatížení:Payload: | 10000 kg | 22046 lb | | Celková hmotnost:Gross Vehicle Weight: | 230001) kg | 507061) lb | | Celková délka:Overall Length: | 7550 mm | 24 ft 9 ¼ in | | Celková šířka:Overall Width: | 2550 mm | 8 ft 4 ⅜ in | | Celková výška:Overall Height: | 2730 mm | 8 ft 11 ½ in | | Světlá výška:Ground Clearance: | 290/390/490 mm | 11 ⅜ in/1 ft 3 ⅜ in/1 ft 7 ¼ in | | Rozvor:Wheelbase: | 2550 mm - 2550 mm | 100 ⅜ in - 100 ⅜ in | | Rozchod:Track: | ? mm - - | ? - - | | Brzdová soustava:Braking System: | - bubnové brzdy s pneumatickým posilovačem, klínového typu s jednotkou automatického nastavení, ABS | - drum brakes, pneumatically assisted, wedge type self-adjustablebrake units, ABS | | Elektrický systém:Electrical System: | napětí elektrické sítě: 24Vukostřený záporný pól čtyři akumulátory: 12 V / 120 Ah alternátor: 28 V / 360 A | nominal voltage: 24 V ground pole: negative four batteries: 12 V / 120 Ah alternator: 28 V / 360 A | | Pneumatiky:Tyres: | 16.00 R20 | | | Pancéřování:Armour: | balistická ochrana:- STANAG 4569, Level 2 - 4protiminová ochrana:- maximálně STANAG 4569, Level 4a/4b | ballistic protection:- STANAG 4569, Level 2 - 4mine protection:- maximum STANAG 4569 Level 4a/4b | | Pohon:Propulsion: | | | | Typ:Type: | Cummins ISM- řadový, kapalinou chlazený, přeplňovaný s chlazením plnícího vzduchu, s přímým vstřikem paliva, vznětový, elektronicky řízený, EURO 5 - počet válců: 6 - vrtání: 125 mm - zdvih: 147 mm - objem válců: 10824 cm3 - maximální točivý moment: 2102 Nm při 1200-1600 ot/min - maximální výkon: 373 kW při 1800 ot/min | Cummins ISM- in-line, liquid cooled, turbocharged and charge-air-cooled direct injection, diesel, electronidally controlled, EURO 5 - number of cylinders: 6 - bore: 4.9 in - stroke: 5.8 in - swept volume: 660 cu in - maximum torque: 1550 lb.ft at 1200-1600 rpm - maximum power output: 500 bhp at 1800 rpm | | Převodovka:Gearbox: | Allison 4500SPplně automatická, 6+1, elektronicky řízená | Allison 4500SPfully automatic, 6+1, electronically controlled | | Spojka:Clutch: | - | - | | Objem palivových nádrží:Fuel Tank Capacity: | 360 l | 79.19 Imp gal | | Výkony:Performance: | | | | Rychlost na silnici: Road Speed: | 110 km/h | 68 mph | | Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | ? km/h | ? mph | | Spotřeba paliva:Fuel Consumption: | ? l/100 km | ? mi/Imp gal | | Jízdní dosah po silnici:Cruising Range on Road: | 800 km | 497 mi | | Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | ? km | ? mi | | Překonávání překážek:Obstacles Crossing: | | | | Nájezdový úhel přední/zadní:Angle of Approach/Departure: | ? ° / ? ° | | | Svah: Gradient: | 27 ° | 60 % | | Boční náklon:Side Slope: | 14 ° | 30 % | | Překročivost:Trench Crossing: | ? m | ? | | Výstupnost:Vertical Obstacle: | 0,45 m | 18 in | | Brodivost:Fording Depth: | 1,2 m | 47 in | | Výzbroj:Armament: | zbraňová stanice ARX20- automatický kanón 10M621-- ráže: 20 mm - spřažený kulomet -- ráže: 7,62 mm | ARX20 weapon station- 10M621 automatic cannon -- calibre: 20 mm - coaxial machine gun -- calibre: 7.62 mm | | Uživatelské státy:User States: | 2) 3) | 2) 3) | | Poznámka:Note: | 1) bojová hmotnost, celková hmotnost 27000 kg2) prototyp policejní verze zapůjčený francouzským policejním jednotkám při protiteroristických a bezpečnostních operacích3) KOVS, KOVVŠ, MKPP | 1) combat weight, gross combination weight 27000 kg2) a prototype of police version loaned to French police forces in counter-terrorism and security operations3) KOVS, KOVVŠ, MKPP | | Zdroje:Sources: | firemní materiály Nexter | |

URL : https://www.valka.cz/CZE-FRA-TITUS-t179213#526138 Verze : 0

Vývoj obrněného vozidla TITUS (Tactical Infantry Transport and Utility System) zahájila společnost Nexter v roce 2010. Prototyp byl veřejně poprvé představen v Londýně na veletrhu DSEI v září 2013.

URL : https://www.valka.cz/CZE-FRA-TITUS-t179213#526139 Verze : 0

TITUS představený na cvičení Strong Campaigner 2014, Vojenský újezd Hradiště, červen 2014. Armáda České republiky v roce 2014 plánovala ve dvou etapách nakoupit dalších 62 obrněných vozidel mj. ve spojovacích a velitelských verzích. Hlavním požadavkem na nové stroje bylo použití podvozku řady Tatra 815-7. Do výběru se tak dostaly stroje VEGA a TITUS. Vzhledem k tomu, že výrobce vozidla VEGA nedokázal garantovat dodávky podvozků, z výběrového řízení byl tímto fakticky vyřazen (dodavatelem vozidel TITUS měla být společnost TATRA DEFENCE VEHICLE, která společně s TATRA TRUCKS, jež vyrábí samotný podvozek, patří do skupiny CZECHOSLOVAK GROUP). V srpnu 2016 byla zveřejněna informace, že Armáda České republiky plánuje v několika vlnách v letech 2019 až 2023 nakoupit přibližně 300 transportérů TITUS v několika různých modifikacích plnících úlohu prostředků bojové podpory. K něčemu takovému ale nakonec nedošlo.

URL : https://www.valka.cz/CZE-FRA-TITUS-t179213#526140 Verze : 5

TITUS během dynamické ukázky
Dny NATO 2015, Ostrava-Mošnov 20.9.2015

URL : https://www.valka.cz/CZE-FRA-TITUS-t179213#539539 Verze : 0

TITUS v policejní variantě, letiště Ostrava-Mošnov, září 2016. Zobrazené vozidlo se na veřejnosti poprvé prezentovalo na pařížském bezpečnostním veletrhu MILIPOL 2015 v listopadu 2015. První vyrobený kus byl ale již předtím zapůjčen pro potřeby zkoušek pařížské části policejního útvaru BRI (Brigade de recherche et d'intervention). V jeho řadách byl policejní TITUS nasazen jako velitelské stanoviště při operacích francouzské policie v reakci na teroristické útoky v Paříži, k nimž došlo v noci z 13. na 14. listopadu 2015 mezi 21. a 1. hodinou. Teroristé provedli celkem šest útoků střelnými zbraněmi (včetně masakru v koncertní hale Bataclan) a čtyři sebevražedné bombové útoky, které proběhly v 1., 10. a 11. pařížském obvodu. Útoky si vyžádaly 130 mrtvých a přibližně 350 raněných. Vozidlo bylo v sestavě policejní protiteroristické jednotky RAID (Recherche, Assistance, Intervention, Dissuasion) použito také při ostraze mezinárodní konference OSN o změně klimatu COP21, která se konala od 30. listopadu do 11. prosince 2015 v Paříži.

URL : https://www.valka.cz/CZE-FRA-TITUS-t179213#560142 Verze : 1

TITUS (F 12-30) v policejní variantě používané zkušebně u pařížské Brigade de recherche et d'intervention
Dny NATO 2016, Otrava-Mošnov 18.9.2016

URL : https://www.valka.cz/CZE-FRA-TITUS-t179213#560450 Verze : 0

TITUS, letiště Ostrava-Mošnov, září 2017. Jedná se o tovární vozidlo dokončené zhruba v červnu 2017, které má odpovídat stroji sériového provedení. Předpokládalo se, že do konce roku 2017 budou uzavřeny smlouvy na dodávku vozů TITUS pro potřeby saúdskoarabské (vozidla pro vyzbrojení 2 brigád) a české armády (celkem 62 vozidel), k čemuž ale nakonec nedošlo. Kontrakt se Saúdskou Arábií byl uzavřen v prosinci 2018, s Českou republikou v červnu 2019.

URL : https://www.valka.cz/CZE-FRA-TITUS-t179213#584218 Verze : 3

TITUS v policejní variantě provozovaný u francouzských speciálních policejních jednotek, veletrh IDEB 2018, Bratislava, květen 2018.

URL : https://www.valka.cz/CZE-FRA-TITUS-t179213#603591 Verze : 1

TITUS vystavený na Dnech NATO 15. září 2018.

URL : https://www.valka.cz/CZE-FRA-TITUS-t179213#608984 Verze : 1

TITUS pro Armádu České republiky

V pátek 21. června 2019 byla mezi Ministerstvem obrany ČR a společností Eldis podepsána smlouva na dodávky 62 kolových obrněných vozidel TITUS včetně logistického a výcvikového zabezpečení a školení. Hodnota zakázky činí 6 071 481 614 Kč včetně DPH. Dodávky sériových vozů probíhaly v letech 2023 až 2024.

Předmětem kontraktu je dodání 6 kusů kolových obrněných vozidel velitelsko-štábních (KOVVŠ), 36 kusů kolových obrněných vozidel spojovacích (KOVS) a 20 kusů kolových obrněných vozidel – míst koordinace palebné podpory (MKPP). Informační a komunikační technologie zabudované ve vozidlech variant KOVVŠ a KOVS budou analogické s těmi, které se nachází v transportérech KOVVŠ Pandur II CZ a KOVS Pandur II CZ. Vozidly TITUS budou vybavena místa velení jednotek druhů vojsk v rámci 4. brigádního úkolového uskupení postaveného na bázi 4. brigády rychlého nasazení a jednotky dělostřelectva české armády.

Nákup vozidel TITUS se řešil již od roku 2015. Tehdy se předpokládalo, že smlouva s dodavetelem bude uzavřena do konce září 2017 a veřejná zakázka bude následně realizována v průběhu let 2020 až 2024.

Původní dodavetelem se měla stát společnost TATRA EXPORT, která ale nezískala bezpečnostní prověrku, kterou potřebovala, protože dokumentace k zástavbě komunikačních systémů a kryptografických zařízení je utajovaná. Náhradním dodavatelem se proto stala společnost Eldis s tím, že faktickou výrobu a konečnou montáž bude zajišťovat firma TATRA DEFENCE VEHICLE (TDV). Všechny firmy spadají do koncernu CZECHOSLOVAK GROUP (CSG). Tato skutečnost se stala jedním z důvodů pro extrémně opožděné podepsání smlouvy.

První dva podvozky byly v TDV dokončeny v srpnu 2020. Následně byly poslány do Versailles u Paříže, kde má francouzská státní zbrojovka Nexter jednu z továren, aby tu na podvozky vyrobila pancéřové korby. Poté se vozy vrátily do Kopřivnice k dokončení. Pro verifikaci smlouvou požadovaných parametrů ochrany osádky v průběhu podzimu roku 2020 bylo v TDV jedno z vozidel zkompletováno jako tzv. výbuchové, které následně podstoupilo předepsané výbuchové a balistické testy v akreditované zkušebně Vojenského výzkumného ústavu (VVÚ).

Druhý prototyp, který je označován jako funkční vzorek, sloužil k tomu, aby si všechny spolupracující firmy – především TDV jako integrátor, TATRA TRUCKS, RETIA a další – ověřily jednotlivé zástavby a konstrukční řešení. Na funkčním vzorku rovněž probíhaly testy nově vyvíjených prvků, především automatického systému nivelace a pomocné napájecí jednotky. Vozidlo také sloužilo k provádění jízdních testů, primárně na polygonu v Kopřivnici, kde se na speciálních vozovkách ověřuje mechanická odolnost a životnost jednotlivých konstrukčních skupin. Funkční vzorek byl také využit k přípravě detailní průvodní a servisní dokumentace. Pro české TITUSy vznikla ve spolupráci s VVÚ balistická ochrana nádrže kombinující ocel a kompozit. Původní verze vozidla TITUS žádnou zvýšenou ochranu nádrže nedisponovala.

Na základě poznatků z výbuchového testu a zkoušek na funkčním vzorku byla připravena finální konstrukční dokumentace pro stavbu celkem šesti prototypů (jeden KOVVŠ, jeden KOVS a čtyři MKPP), doplněné jedním pracovištěm štábu. Podvozky z TATRA TRUCKS byly dodány do Francie ke kompletaci s pancéřovanými korbami ve firmě Nexter Systems. Poté se vrátily zpět do České republiky, aby společnosti TDV a RETIA provedly kompletaci speciálního vybavení a elektroniky. Stejným způsobem proběhne výroba dalších čtyř sériových TITUSů. V další fázi výroby budou ve Francii vyrobené korby na podvozek montovány přímo v TDV, přičemž posledních dvacet kusů koreb v TDV i přímo svaří a nalakují. Na výrobu koreb získala společnost TDV v rámci programu Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost dotaci Evropské unie. Cílem projektu byla inovace procesu výroby vozidel TITUS 6x6 za pomoci pořízení nových výrobních technologií a úpravy prostor pro novou výrobu.

Šestice prototypů byla dokončena ve druhé polovině roku 2021. Od prosince téhož roku na nich probíhaly podnikové zkoušky, které skončily úspěšně v dubnu 2022. Kontrolní zkoušky byly ukončeny koncem června téhož roku s vyhovujícím výsledkem. Dne 5. září 2022 pak byly zahájeny vojskové zkoušky v posádce Hranice na Moravě. Dodávky sériových vozidel pro Armádu České republiky začaly v prvním čtvrtletí roku 2023. Společnost TDV následně kompletovala až šest vozidel měsíčně tak, aby dodávky skončily do poloviny roku 2024. Vozy TITUS byly v české armádě zavedeny do výzbroje zejména 7. mechanizované brigády, 13. dělostřeleckého pluku a 53. pluku průzkumu a elektronického boje.

V letech 2025 až 2027 by měla proběhnout druhá etapa akvizice vozidel TITUS pro zabezpečení velení a řízení a palebné podpory u 4. a 7. brigádního úkolového uskupení, které jsou budovány na bázi 4. brigády rychlého nasazení a 7. mechanizované brigády.

Zdroj:

firemní materiály CZECHOSLOVAK GROUP
www.mocr.army.cz
www.novinky.cz

URL : https://www.valka.cz/CZE-FRA-TITUS-t179213#622366 Verze : 21

Obrněná vozidla TITUS pro saúdskoarabské ozbrojené síly v přístavu Džidda, konec prosince 2020.

Zdroj:

https://www.youtube.com/watch?v=9AoJyzljwCg&t=25s

URL : https://www.valka.cz/CZE-FRA-TITUS-t179213#671731 Verze : 1

Funkční vzorek obrněného vozidla TITUS pro Armádu České republiky na zkušebním polygonu TATRA TRUCKS v Kopřivnici, přibližně únor 2021.

Fotografie:

TATRA DEFENCE VEHICLE

URL : https://www.valka.cz/CZE-FRA-TITUS-t179213#691566 Verze : 0