テクニカルクラスとは何？ わかりやすく解説 Weblio辞書 (original) (raw)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/18 14:37 UTC 版)

「世界ラリー選手権」の記事における「テクニカルクラス（技術的な区分）」の解説

2014年にFIAにおける地域選手権も含めたラリーカーの規定は、6つのクラスに再編された。グループRのR3D以外は全てガソリン車となる。従来は各クラスに多数の規定が混在していたが、2019年にグループA・グループNを排除して簡素化された。また2020年にはグループRのうちR3以外のすべてが「Rally〜」へと改名している。現在の車両の区分は以下の通り。 「グループRally」も参照 この技術区分はプライオリティ（優先順位、出走順などに関連）の基準として用いられる。 RC1 WRカー（1,600 ccターボ） RC2 グループRally2(R5) グループRally2キットカー RGT グループR-GT RC3 グループR3/VR3C（自然吸気は1,600 cc超 - 2,000 cc以下、ターボは1,067 cc超 - 1,333 cc以下） グループR3/VR3T（1,620cc以下のターボ） グループR3/VR3D（ディーゼル 2,000cc以下のターボ） RC4 グループRally4/RC4A（自然吸気は1,600 cc超 - 2,000 cc以下、ターボは1,067 cc超 - 1,333 cc以下） グループRally4/RC4B（自然吸気は1,390 cc - 1,600cc、ターボは927 cc - 1,067 cc） RC5 グループRally5（自然吸気は1,600 cc以下・ターボは1,067 cc以下）

※この「テクニカルクラス（技術的な区分）」の解説は、「世界ラリー選手権」の解説の一部です。
「テクニカルクラス（技術的な区分）」を含む「世界ラリー選手権」の記事については、「世界ラリー選手権」の概要を参照ください。

ウィキペディア小見出し辞書の「テクニカルクラス」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。お問い合わせ。