バリアフリー化とは何？ わかりやすく解説 Weblio辞書 (original) (raw)

バリアフリー化

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/19 18:18 UTC 版)

「さんきたアモーレ広場」の記事における「バリアフリー化」の解説

2016年よりこの広場に隣接する神戸阪急ビル東館の建て替え工事が行われることとなり2016年5月に閉鎖された。神戸市の担当者は広場は元通りにする予定であるとしたが、周辺の再開発の構想とともに広場のデザインを変えることもあるとした。 2021年10月上旬にオープンとなる広場の再整備では広さが約200平方メートル拡張され、西側のサンキタ通り（再整備で歩行者優先道路に変更）とともにバリアフリー空間に変更されることになった。建築家の津川恵理の設計により広場内にはテーブルや椅子として利用できる楕円形の円盤が複数設置される。再整備までは道路の一部だったため市民活動での利用は難しかったが、再整備後はアーティストのライブなどのイベント利用も可能となる予定である。

※この「バリアフリー化」の解説は、「さんきたアモーレ広場」の解説の一部です。
「バリアフリー化」を含む「さんきたアモーレ広場」の記事については、「さんきたアモーレ広場」の概要を参照ください。

バリアフリー化

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/01 18:01 UTC 版)

「菊名駅」の記事における「バリアフリー化」の解説

横浜市道路局は2010年3月31日にJR駅舎の改良を記者発表した。 2014年4月から改良工事に着工し一部2017年12月17日より使用開始、駅全体の改修工事は2019年3月18日に竣工した。 西口（2005年11月） 西口・旧JR駅舎（2005年11月） 旧改札口（2016年10月） ホーム（2021年5月） 廃止になった連絡改札（2016年10月） NewDaysKIOSK菊名駅改札外店（2017年12月）

※この「バリアフリー化」の解説は、「菊名駅」の解説の一部です。
「バリアフリー化」を含む「菊名駅」の記事については、「菊名駅」の概要を参照ください。

バリアフリー化

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/11 17:52 UTC 版)

「米子駅」の記事における「バリアフリー化」の解説

南北一体化事業の一環として、2011年（平成23年）3月24日の始発から、各ホームにエスカレーター（上りのみ）とエレベーターを備えた新たな陸橋が完成し、使用を開始した。この陸橋の完成により、当駅に停車する列車は新陸橋に合わせ停止位置をずらすようになったため、以前より東西に1箇所ずつあった陸橋のうち、西側の陸橋が閉鎖された。

※この「バリアフリー化」の解説は、「米子駅」の解説の一部です。
「バリアフリー化」を含む「米子駅」の記事については、「米子駅」の概要を参照ください。

ウィキペディア小見出し辞書の「バリアフリー化」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。