フランコ・モルビデリとは - わかりやすく解説 Weblio辞書 (original) (raw)

フランコ・モルビデリ
2019年
国籍 イタリア
生年月日 (1994-12-04) 1994年12月4日（29歳）イタリア、ローマ
現在のチーム プラマック・レーシング
ゼッケン 21
レースでの経歴 ロードレース世界選手権 MotoGPクラス 活動期間 2018年 - マニファクチャラー ホンダ（2018年）ヤマハ（2019年 - 2023年） ドゥカティ（2024年 -） チャンピオン 0 2023年 順位 13位 出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント 105 3 6 2 1 519 ロードレース世界選手権 Moto2クラス 活動期間 2013年 - 2017年 マニファクチャラー スッター（2013年）カレックス（2014年 - 2017年） チャンピオン 1（2017年） 2017年 順位 1位 出走回数 勝利数 表彰台 PP FL 総ポイント 71 8 21 6 13 686

**フランコ・モルビデリ[1][2]**（Franco Morbidelli, 1994年12月4日 - ）は、イタリアラツィオ州ローマ出身のオートバイレーサー。身長176 cm、体重64 kg[1]。愛称は「フランキー[3]」。

ロードレース世界選手権 (MotoGP) の2017年Moto2クラスチャンピオン。2018年よりMotoGPクラスに参戦している。

ヴァレンティーノ・ロッシが主宰するVR46ライダーズ・アカデミー所属。

経歴

初期の活動

モルビデリはイタリア人の父親とブラジル人の母親の間に生まれた。そのため、レースで被るヘルメットにはイタリア国旗とブラジル国旗のデザインがあしらわれている[4]。

父リビオは1980年代にイタリア選手権の軽量クラスで活躍した元ライダーで、息子が2歳になった頃には手製のミニバイクを与えていた。フランコが10歳の頃、一家は彼のレースキャリアのためローマを離れ、マルケ州ペーザロに移住する[5]。そこは元GPライダーのグラツィアーノ・ロッシが住むタヴッリアに近く、"La Cava"（採石場）というダートトラックで息子のヴァレンティーノらが走り込んでいた。フランコは13歳の頃からヴァレンティーノと一緒にトレーニングをする機会に恵まれ、公私共に深い絆を結んでいった[5]。

モルビデリは2006年にMotoGPのプラマック・ダンティーンチームと育成契約を結び[6]、イタリア国内の小排気量クラスやスペインのレースシリーズで経験を積んだ。しかし、ダンティーンの撤退により支援の当てがなくなり、世界GPへの進級ルートから外れ、プロダクションレースのスーパーストック600クラスに転向した。2011年よりスーパーバイク世界選手権 (SBK) と併催されるヨーロッパ・スーパーストック600選手権 (European Superstock 600 Championship) に参戦。3年目の2013年には父リヴィオの自殺という困難に直面したが、2勝を含む5度の表彰台に立ち、このクラスのチャンピオンを獲得した[7]。

ロードレース世界選手権

Moto2クラス

スーパーストック600での活躍が認められ、2013年の世界選手権第13戦サンマリノGPにて、グレシーニ・レーシングよりワイルドカードとしてMoto2クラスに初参戦。さらに代役として終盤2戦に出場した。

2014年、ロッシ親子がイタリア人ライダー育成のため立ち上げたVR46ライダーズ・アカデミーの所属選手のひとりとなる[8]。イタルトランス・レーシングよりMoto2クラスにフル参戦し、最高順位5位、シリーズランキング11位で初年度を終えた。

2015年、第10戦インディアナポリスGPで3位初表彰台を獲得。しかし、イギリスGP前のトレーニング中に右脚を骨折し4戦を欠場。シリーズランキング10位で終える。

2016年、イタルトランスから強豪チーム、マルクVDSへ移籍。5戦連続を含め8度の表彰台を獲得し、シリーズランキング4位に躍進する。

2017年、開幕戦カタールGPにて初ポールポジションからポール・トゥ・ウィンで初優勝を達成[9]。続くアルゼンチンGP・アメリカズGPと開幕3連勝し、トーマス・ルティやチームメイトのアレックス・マルケスらとチャンピオン争いを展開。フランスGP・オランダGP・ドイツGP・オーストリアGP・アラゴンGPでも勝利を重ね、18戦中8勝を含め12度の表彰台を獲得し、2位のルティに65点差をつけMoto2クラスのシリーズチャンピオンに輝いた[10]。

MotoGPクラス

2018年、ホンダのサテライトチームであるマルクVDSにて、最高峰のMotoGPクラスにステップアップ。最高順位はオーストラリアGPの8位。シリーズランキング15位で終え、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。

2019年、マルクVDSのMotoGPクラス撤退を受け、ヤマハのサテライトとして発足したセパン・レーシング・チーム (SRT) へ移籍。19戦中11戦でトップ10フィニッシュし、獲得ポイントも倍増し、シリーズランキング10位に成績を上げた。しかし、チームメイトのMotoGPルーキー、ファビオ・クアルタラロが見せたセンセーショナルな活躍の陰に隠れる形となった。

2020年、クアルタラロが最新のワークススペックのYZR-M1を入手したのに対し、モルビデリは2019年型ベースの「Aスペック」と差が付けられた。しかし、ヤマハのライダーたちが最新型の不安定性に悩まされる中、モルビデリはヤマハ勢トップの成績を残すことになった[11]。第3戦チェコGPは予選2位からレース中盤までトップを快走し、2位初表彰台を獲得[12]。第6戦サンマリノGPでは地元に近いミサノ・サーキットで師匠のロッシとトップを争い、MotoGPクラス初優勝を達成した[13]。第8戦カタルーニャGPで初ポールポジション、第11戦テルエルGPで2勝目、第13戦バレンシアGPでポール・トゥ・ウィンの3勝目を挙げ、チャンピオンのジョアン・ミル（スズキ）に次ぐシリーズランキング2位になった[14]。

2021年、ワークスチームへ昇格したクアルタラロと入れ替わる形でロッシがSRTへ移籍し、子弟コンビを組むことになる。モルビデリはメーカー側の財政事情から最新型を供給されず、アップデートを加えた2019年型（Aスペックプラス）を使用する[15]。

2022年、昨シーズン終盤と同じモンスターエナジー・ヤマハMotoGPから参戦。

2023年は5年間過ごしたヤマハを離れ、来季はプラマック・レーシングへ移籍することがサンマリノGP後に発表された[16]。ホルヘ・マルティンとチームを組む。また2024年には、第11戦オーストリアGP前にロッシが運営するVR46レーシングチームへの移籍が決定し、師のチームから参戦できるという感謝のコメントを述べた[17]。

その他の活動

2019年12月、SRTの地元であるマレーシアで行われたFIM世界耐久選手権 (EWC) 第2戦セパン8時間にスポット参戦。予選上位10組で行うトップ10トライアルでポールポジションタイムを記録した[18]。

2020年には四輪の世界ラリー選手権 (WRC) 最終戦ラリー・モンツァにヒュンダイ・i20 R5を借りてスポット参戦[19]。総合61位で完走した[20]。

成績

ヨーロッパ・スーパーストック600選手権

年 マシン チーム 出走回数 勝利数 表彰台数 PP FL ポイント ランキング
2011 ヤマハ・YZF-R6 Forwards Racing Jr Team 4 0 0 0 0 32 17位
2012 ヤマハ・YZF-R6 Bike Service Racing Team/RCGM Team 8 0 1 1 0 74 6位
2013 カワサキ・ニンジャZX-6R San Calro Team Italia 10 2 5 2 1 154 1位
Total 22 2 6 3 1 260

ロードレース世界選手権

シーズン別

年 クラス マシン チーム 出走回数 勝利数 表彰台数 PP FL ポイント ランキング
2013 Moto2 スッター フェデラル・オイル・グレシーニ Moto2 3 0 0 0 0 0 NC
2014 Moto2 カレックス イタルトランス・レーシングチーム 18 0 0 0 0 75 11位
2015 Moto2 カレックス イタルトランス・レーシングチーム 14 0 1 0 2 90 10位
2016 Moto2 カレックス エストレージャ・ガリシア 0,0 マルクVDS 18 0 8 0 3 213 4位
2017 Moto2 カレックス エストレージャ・ガリシア 0,0 マルクVDS 18 8 12 6 8 308 1位
2018 MotoGP ホンダ・RC213V エストレージャ・ガリシア 0,0 マルクVDS 16 0 0 0 0 50 15位
2019 MotoGP ヤマハ・YZR-M1 ペトロナス・ヤマハSRT 19 0 0 0 0 115 10位
2020 ペトロナス・ヤマハSRT 14 3 5 2 1 158 2位
2021 ペトロナス・ヤマハSRT 8 0 1 0 0 47 17位
モンスター・ヤマハ・モトGP 5 0 0 0 0
2022 20 0 0 0 0 42 19位
2023 20 0 0 0 0 102 13位
2024 ドゥカティ・デスモセディチ GP24 プリマ・プラマック・レーシング 19 0 0 0 0 161* 9位
合計 192 11 27 8 14 1361

* 現在進行中のシーズン

クラス別

クラス 年 デビュー戦 初表彰台 初勝利 出走回数 勝利数 表彰台数 PP FL ポイント タイトル
Moto2 2013 - 2017 2013年サンマリノ 2015年インディアナポリス 2017年カタール 71 8 21 6 13 686 1
MotoGP 2018 - 2018年カタール 2020年チェコ 2020年サンマリノ 121 3 6 2 1 675 0
Total 2013 - 現在 192 11 27 8 14 1361 1

レース成績

(key)（太字はポールポジション _斜体_はファステストラップ）

年 クラス マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント
2013 Moto2 スッター QAT AME SPA FRA ITA CAT NED GER IND CZE GBR RSM20 ARA MAL AUS JPN18 VAL17 NC 0
2014 Moto2 カレックス QAT25 AME17 ARG13 SPA20 FRA10 ITA10 CAT21 NED24 GER6 INDRet CZE8 GBR6 RSM7 ARA5 JPN7 AUS13 MALRet VAL21 11位 75
2015 Moto2 カレックス QAT5 AME5 ARG5 SPA6 FRA5 ITARet CAT8 NED19 _GER_Ret _IND_3 CZE10 GBR RSM ARA JPN AUS11 MAL15 VALRet 10位 90
2016 Moto2 カレックス QAT7 ARG25 AME14 SPA4 FRA4 ITA8 CAT11 NED3 GERRet AUT2 CZE8 GBR2 RSM5 _ARA_3 _JPN_3 _AUS_2 MAL2 VAL3 4位 213
2017 Moto2 カレックス _QAT_1 ARG1 _AME_1 _SPA_Ret _FRA_1 ITA4 CAT5 _NED_1 GER1 _CZE_8 AUT1 _GBR_3 RSMRet ARA1 JPN8 AUS3 MAL3 _VAL_2 1位 308
2018 MotoGP ホンダ QAT12 ARG14 AME21 SPA9 FRA13 ITA15 CAT14 NEDDNS GERWD CZE13 AUT19 GBRC RSM12 ARA11 THA14 JPN11 AUS8 MAL12 VALRet 15th 50
2019 MotoGP ヤマハ QAT11 ARGRet AME5 SPA7 FRA7 ITARet CATRet NED5 GER9 CZERet AUT10 GBR5 RSM5 ARARet THA6 JPN6 AUS11 MAL6 VALRet 10位 115
2020 SPA5 ANCRet CZE2 AUTRet STY15 RSM1 EMI9 CAT4 FRARet ARA6 _TER_1 EUR11 VAL1 POR3 2位 158
2021 QAT18 DOH12 POR4 SPA3 FRA16 ITA16 CAT9 GER18 NED STY AUT GBR ARA RSM18 AME19 EMI14 ALG17 VAL11 17位 47
2022 QAT11 INA7 ARGRet AME16 _POR_13 SPA15 FRA15 ITA17 CAT13 GER13 NEDRet GBR15 AUTRet RSMRet ARA17 JPN14 THA13 AUSRet MAL11 VAL10 19位 42
2023 POR14 ARG44 AME8 SPA11 FRA10 ITA10 GER12 NED9 GBR14 AUT11 CAT14 RSM15 IND7 JPN17 INA14 AUS17 THA11 MAL7 QAT16 VAL7 13位 102
2024 ドゥカティ QAT18 POR18 AMERet SPARet FRA7 CATRet ITA6 NED9 GER5 GBR10 AUT8 ARA6 RSMRet EMI5 INA4 JPN5 AUS6 THARet MAL14 BAR 9位* 161*

* 現在進行中のシーズン

脚注

  1. ^ a b “フランコ・モルビデリ”. 本田技研工業 (2018年). 2021年4月5日閲覧。
  2. ^ 『MotoGP世界選手権 PETRONAS Yamaha Sepang Racing Teamが2021年のチーム体制を発表』（プレスリリース）ヤマハ発動機、2021年3月2日。https://global.yamaha-motor.com/jp/race/release/2021/003/。2021年4月5日閲覧。
  3. ^ “フランコ・モルビデリに『Ａスペック』を供給”. MotoGP.com (2021年2月16日). 2021年4月5日閲覧。
  4. ^ “【新製品】AGV、2017Moto2チャンピオン モルビデリのレプリカモデル「K-3 SV」ヘルメットを発売”. webike (2018年3月20日). 2021年4月5日閲覧。
  5. ^ a b “FAST TALK FRANCO MORBIDELLI”. Australian Motor Cycle News (2019年4月27日). 2021年4月5日閲覧。
  6. ^ “Pramac d`Antin select future star.”. CRASH.net (2006年11月6日). 2021年4月5日閲覧。
  7. ^ “How Morbidelli overcame tragedy to become Moto2 champion”. Motorsport.com (2017年11月5日). 2021年4月5日閲覧。
  8. ^ “Valentino Rossi's VR46 Riders Academy Now Open For Young Italian Riders”. Roadracing World (2014年3月13日). 2021年4月5日閲覧。
  9. ^ “モルビデリがクラス初勝利を挙げる。ルティが2位、中上が3位表彰台を獲得”. 本田技研工業 (2017年3月26日). 2021年4月5日閲覧。
  10. ^ “オリベイラが今季2勝目。タイトルを獲得したモルビデリは3位表彰台に登壇”. 本田技研工業 (2017年10月29日). 2021年4月5日閲覧。
  11. ^ “日本の開発部隊は“自分たちの好きにやる”傾向がある? ロッシ、来季の開発不安視”. motorsport.com日本版 (2020年12月17日). 2021年4月5日閲覧。
  12. ^ “モルビデリ初表彰台は「“兄貴”ロッシのおかげ」と感謝。ロッシも弟子の活躍に喜び”. motorsport.com日本版 (2020年8月11日). 2021年4月5日閲覧。
  13. ^ “MotoGP第7戦：ペトロナス・ヤマハのモルビデリが初優勝。ランキングトップのクアルタラロは2回の転倒を喫する”. autosport web (2020年9月13日). 2021年4月5日閲覧。
  14. ^ “大躍進ランク2位に“大満足”! モルビデリ「ミラーに負けたけど2位が嬉しい!」”. motorsport.com日本版 (2020年11月26日). 2021年4月5日閲覧。
  15. ^ “ついにベールを脱ぐ新型YZR-M1が目指したのは“旋回性” モルビデリのみが駆る“Aスペックプラス”との違いとは?”. バイクのニュース (2021年3月6日). 2021年4月5日閲覧。
  16. ^ “ヤマハ離脱のフランコ・モルビデリ、2024年からプラマックへ移籍。ドゥカティマシンで復活なるか？”. motorsport.com日本版 (2023年9月19日). 2023年9月19日閲覧。
  17. ^ “フランコ・モルビデリ、2025年のVR46加入が発表。師匠ロッシのチームでジャンアントニオとコンビ”. motorsport.com日本版 (2024年8月16日). 2024年8月17日閲覧。
  18. ^ 辻野ヒロシ (2019年12月13日). “MotoGPライダー、モルビデリが堂々ポール獲得! SSTクラスは日本のTONE RTが首位に。”. Yahoo! JAPAN News. https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/7d5cb5a378af3691a9c98ea29ab007e64bbe476f 2021年4月5日閲覧。
  19. ^ “MotoGPライダーのフランコ・モルビデリがモンツァでWRCデビュー”. ラリープラス (2020年11月24日). 2021年4月5日閲覧。
  20. ^ “WRC 2020 Rally Monza”. motorsport.com日本版 (2020--). 2021年4月5日閲覧。

外部リンク

表 話 編 歴 250 cc/Moto2クラス世界チャンピオン
250 ccクラス 1940年代 1949 ブルーノ・ルフォ 1950年代 1950 ダリオ・アンブロジーニ 1951 ブルーノ・ルフォ 1952 エンリコ・ロレンツェッティ 1953 ヴェルナー・ハース 1954 ヴェルナー・ハース 1955 ヘルマン・パウル・ミューラー 1956 カルロ・ウビアリ 1957 セシル・サンドフォード 1958 タルクィニオ・プロヴィーニ 1959 カルロ・ウビアリ 1960年代 1960 カルロ・ウビアリ 1961 マイク・ヘイルウッド 1962 ジム・レッドマン 1963 ジム・レッドマン 1964 フィル・リード 1965 フィル・リード 1966 マイク・ヘイルウッド 1967 マイク・ヘイルウッド 1968 フィル・リード 1969 ケル・キャラザース 1970年代 1970 ロドニー・ゴウルド 1971 フィル・リード 1972 ヤーノ・サーリネン 1973 ディーター・ブラウン 1974 ウォルター・ヴィラ 1975 ウォルター・ヴィラ 1976 ウォルター・ヴィラ 1977 マリオ・レガ 1978 コーク・バリントン 1979 コーク・バリントン 1980年代 1980 アントン・マンク 1981 アントン・マンク 1982 ジャン＝ルイ・トルナドール 1983 カルロス・ラバード 1984 クリスチャン・サロン 1985 フレディ・スペンサー 1986 カルロス・ラバード 1987 アントン・マンク 1988 アルフォンソ・ポンス 1989 アルフォンソ・ポンス 1990年代 1990 ジョン・コシンスキー 1991 ルカ・カダローラ 1992 ルカ・カダローラ 1993 原田哲也 1994 マックス・ビアッジ 1995 マックス・ビアッジ 1996 マックス・ビアッジ 1997 マックス・ビアッジ 1998 ロリス・カピロッシ 1999 バレンティーノ・ロッシ 2000年代 2000 オリビエ・ジャック 2001 加藤大治郎 2002 マルコ・メランドリ 2003 マヌエル・ポジャーリ 2004 ダニ・ペドロサ 2005 ダニ・ペドロサ 2006 ホルヘ・ロレンソ 2007 ホルヘ・ロレンソ 2008 マルコ・シモンチェリ 2009 青山博一
Moto2クラス 2010年代 2010 トニ・エリアス 2011 ステファン・ブラドル 2012 マルク・マルケス 2013 ポル・エスパルガロ 2014 エステベ・ラバト 2015 ヨハン・ザルコ 2016 ヨハン・ザルコ 2017 フランコ・モルビデリ 2018 フランチェスコ・バニャイア 2019 アレックス・マルケス 2020年代 2020 エネア・バスティアニーニ 2021 レミー・ガードナー 2022 アウグスト・フェルナンデス 2023 ペドロ・アコスタ 2024 小椋藍