販売状況とは何？ わかりやすく解説 Weblio辞書 (original) (raw)

販売状況

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/23 09:13 UTC 版)

「いすゞ・ビークロス」の記事における「販売状況」の解説

日本国内での生産は、ボディプレスに使用したセラミック（コンクリート）製金型の耐久性などから当初限定で約2,000台〜3,000台の範囲で想定されていたが、最終的に月産約200台の規模で行われた。国内市場での販売台数は、登録ベースで約1,700台。元々少量生産が前提であったものの、クルマの性格、デザインが特異だったことやハードな乗り心地、2ドアという使い勝手や後方視界の悪さなどといった要素にハンディを負ったことからメーカーが想定したほど多くの台数を販売することができなかった。海外での人気は高く、ロシアでは正規販売されていないにも関わらず現地で開催されたデザイン賞かカーオブザイヤーに相当する賞を受賞した。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/12 14:07 UTC 版)

「ウミフェノビル」の記事における「販売状況」の解説

有効性に関する試験は主に中国とロシアで行われており、この2カ国ではよく知られている。ロシアで行われた幾つかの試験で有効性が認められ、in vitro と日常診療の双方でオセルタミビルと同等の有効性が示された。2010年にはロシアで最も販売量の多い医薬品ブランドとなった。2020年の第1四半期には、ロシアの抗ウイルス薬市場で16%のシェアを獲得している。

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「エコキュート」の記事における「販売状況」の解説

2002年8月には従来の家庭用に加えて、東京電力と西淀空調機（現：イトミック環境システム）が共同で業務用エコキュートの開発し、日本イトミック他数社が販売を開始した。 日本以外では、このCO2を冷媒にしたカーエアコンの研究が進んでおり、R744では、CO2冷媒を利用したヒートポンプに特化した情報の発信を欧州中心に行っている。 2009年11月10日 - 電気事業連合会は出荷台数が10月末累積200万台に達し、これらの稼働により森林面積9400 km2のCO2吸収量に値するとした。 2014年7月25日にパナソニック製エコキュート208機種103万台がコンプレッサー断熱材に水がたまり、コンプレッサーが腐食変形して破裂する事例が5件発生したためにリコールされた。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/11 07:23 UTC 版)

「じゃがポックル」の記事における「販売状況」の解説

基本的には北海道の地域限定商品であり、北海道内の空港、駅売店および土産物屋で販売している。また、北海道外では、成田国際空港や関西国際空港、中部国際空港等の免税店や、太平洋フェリー船内売店でも販売している（したがって、出国・乗船者のみ購入が可能）。さらに小売店が開催するいわゆる「北海道物産展」や「北海道フェア」などで販売することもある。一時期、ポテトファームのブランドサイトより通販での購入も可能だったが、2015年で終了したため（現在は製品紹介のみ）、再び店頭販売のみとなっている。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/07/24 02:38 UTC 版)

「五菱・宏光ミニEV」の記事における「販売状況」の解説

中国では、2020年11月に33,904台を販売し、中国国内の電気自動車販売ランキングでテスラ・モデル3を抜き1位となった。また、2020年内には11万9255台を販売し、テスラ・モデル3に続く2位を記録した。 好調な販売とともに日本メディアでも「50万円EV」として注目が高まっている。

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「いすゞ・ビークロス」の記事における「販売状況」の解説

販売台数は約4,000台という実績を残した。現地では日本よりマニアックなユーザーが多く、弁護士や自営業者などの高額所得者が多かったのも特徴であった。[要出典]現地法人ではビークロスによるスペシャリティSUVの潜在的需要を掘り起こすべく、2つのコンセプトカーが企画された。1つはカルフォルニアなどの温暖な地域でのオープンカー需要に対応したオープン仕様「VX-02」（1999年発表）。もう1つは、使い勝手を向上させるべくビッグホーンのロングボディのフレームを使用して4ドア化した「VX-4」（2000年発表）であったが、2台とも市販化されることはなかった。2002年、ビークロスは強化された北米での衝突安全基準等への対応も難しくなったため、スペシャリティSUVの座をアクシオムに譲り渡し、生産・販売を終了した。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/31 19:52 UTC 版)

「Samsung Galaxy S20」の記事における「販売状況」の解説

Galaxy S20はドコモ、auの5Gサービス開始日である2020年3月25日、2020年3月26日にそれぞれ発売された。発売にあたっては、東京スカイツリータウンなどで5G体験スポットを用意した。 Galaxy S20+はauが2020年6月4日、ドコモが2020年6月18日に発売した。 Galaxy S20 Ultraはauが2020年7月3日に発売した。 Galaxy S20+ 5G BTS Editionはauが2020年9月上旬に発売する。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/10/24 13:45 UTC 版)

「いすゞ・アクシオム」の記事における「販売状況」の解説

2001年から2005年まで、約2万台程度が北米市場で販売された。目標販売台数は当初月販2,000台の計画であったが、販売当初から目標達成が厳しく、販売状況はあまり芳しくなかった。2002年頃のいすゞ自動車本体の業績不振や、北米いすゞの販売不振も重なってSUVの自主開発の中止につながり、2004年をもってSIA（当時はスバルいすゞオートモーティブ）での生産が終了し、販売も在庫がなくなり次第終了となった。北米市場での販売が振るわなかった理由としては、北米いすゞの販売体制もさることながら、アクシオムの商品性も要因であったと言われる。ロデオ（ウィザード）より上級SUVでありながら、サイズ的にあまり大きくなかったこと（特に全幅の狭さ）や、特徴であった外観のデザインがどちらかといえば線の細い繊細なものであったことから、市場に受け入れられなかったようである。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/22 08:53 UTC 版)

「オートモ号」の記事における「販売状況」の解説

顧客台帳により、北は北海道から、南は鹿児島、そして朝鮮半島、台湾まで、日本全土で手広く販売されたことが判明している。なお、台帳に記録されている257台中24台は白楊社用（売り先不明分を含む）となっている。 販売は比較的順調だったとされており、月別の販売状況は下記の通りである。1925年11月の値下げにより売り上げが大きく伸び、1925年末から翌1926年にかけて販売台数のピークを作っており、空冷1,331㏄が発売された1927年春にもう一山あったことが読み取れる。 月別生産台数グラフ 年月生産台数（台）グラフ空冷943cc空冷1331cc水冷1487cc1924年（大正13年）8台 6 1 11～12 7 1925年（大正14年）76台 1 4 2 3 3 2 4 10 5 3 6 7 7 7 8 5 9 5 10 10 11 7 12 13 1926年（大正15年）114台 1 7 2 9 3 14 4 13 5 15 6 6 7 12 8 5 9 9 10 8 11 6 12 10 1927年（昭和2年）58台 1 5 1 2 4 3 3 4 4 4 9 5 4 6 4 7 4 8 3 6 9 1 5 10 1 11 12 1928年（昭和3年）1台 1 計2143013(合計 257台)「オートモ号の顧客台帳」（トヨタ博物館、1999年）を基に作成。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/06/12 03:45 UTC 版)

「System/38」の記事における「販売状況」の解説

IBM は約2万台を5年間で販売した。よく売れた System/34 の後継として登場したが、アップグレードには困難が伴った。周辺機器や言語は似ていたものの、実際には細部がかなり異なっていた。このため、IBM は System/34 と互換性のある System/36 (OSはSSP)を後から発売することになった。 このため、IBM は互換性がなく相互にオーバーラップする3種類のプラットフォーム（System/34と36、System/38、System/360）を持つことになった。当時、DEC はこれを IBM の弱点と考え、1つのアーキテクチャで幅広い製品展開をしようとした（シングルアーキテクチャ）。IBM はこれに対抗して小型メインフレーム 4300シリーズ、更に9370シリーズをリリースしたが、あまり成功しなかった（ただし4300の専用OSであるVSEは、z/VSEとして今も続いている）。 System/38 （OSはCPF）の先進的な機能は AS/400 (OSはOS/400)に受け継がれた。AS/400 はその後 iSeries、さらに System i と改称され、2008年にはPower Systemsに統合された（iエディション。OSは IBM i）。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/11/15 13:56 UTC 版)

「MC/ServiceGuard」の記事における「販売状況」の解説

証券及び金融系での人気により、国産ベンダのOEM化が進み、NEC/日立製作所において相当数のライセンスが販売されている。 また、機能拡張の主軸も国産ベンダによる協力強化が進んでおり、ホットスタンバイ機能やノード間切り替えの高速化などのメイン機能に日立やNECのエンジニアによる強化も行われている。 一方、Linux系の高可用クラスターパッケージとしては、低調である。 日本国内で見ると、商用UNIXでのリセラーであるNECが自社のClusterProを担いでいる事や日立もスチールアイテクノロジーのLifeKeeperやClusterProをOEMにて扱い、かつ日立も自社のクラスタソフトであるHAモニタを販売しているため、リセラーによる販売が低い事も一因と思われる。 (window.RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.log.warn("Gadget \"ReferenceTooltips\" styles loaded twice. Migrate to type=general. See \u003Chttps://phabricator.wikimedia.org/T42284\\u003E.");});

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/05/11 05:50 UTC 版)

「コモドール16」の記事における「販売状況」の解説

C16は米国では十分に販売されず、早い段階で価格が下げられた。しかし、欧州では安価なゲーム機としての人気があった。 米国でのC16の失敗の原因はおそらく、商用ソフトウェアの不足、ハイエンドシステムの価格を下げたこと、他社がこの市場から退場したためにコモドールに対する重要性が弱まったこと、である。 最後に残ったC16、C116、Plus/4の在庫は、1980年代の終わりに、安価で欧州市場に投入された。これにより、ファンベースによる、コモドール64プログラムの、いくつかの非公式な移植が提供された。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/04/21 00:21 UTC 版)

「ハローキティ×RIO」の記事における「販売状況」の解説

2006年中に生産は終了し、各販売店の在庫限りとなる。また、ネットオークション等に出品されることがある。

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