軌間可変とは何？ わかりやすく解説 Weblio辞書 (original) (raw)
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軌間可変
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/10 02:03 UTC 版)
軌間可変（きかんかへん）は、鉄道車両が軌間の異なる鉄道線路へ直通運転するため、走行する軌間に合わせて車輪の左右間隔を変換する機構である。
- ^ a b c d 日本と世界各国の「フリーゲージトレイン」その違いは？ レスポンス、2014年4月24日
- ^ 鉄道ジャーナル編集部 (2017年4月24日). “フリーゲージトレイン｢試乗｣で見えた問題点”. 東洋経済オンライン. 東洋経済新報社. 2017年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月10日閲覧。
- ^ La Vie du Rail, No. 1415, 4 November 1973, ECARTEMENTS VARIABLES: L' "ESSIEU MIRACLE" EST-IL NE DANS LE CANTON DE VAUD? [1] in French or [2] in English)
- ^ さかい もとみ (2017年6月16日). “フリーゲージ列車がスペインで成功したワケ”. 東洋経済オンライン. 東洋経済新報社. 2017年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月10日閲覧。
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- ^ “New type of train adapts to different gauge tracks”. チャイナデイリー (2020年10月23日). 2020年12月6日閲覧。
- ^ a b 軌間可変電車 - 国土交通省
- ^ 長崎新幹線、フリーゲージを正式断念 フル規格かミニ新幹線で整備へ 与党検討委が表明 乗りものニュース、2018年7月19日
- ^ 近鉄｢フリーゲージ列車｣開発宣言の舞台裏 東洋経済オンライン、2018年6月11日
- ^ 狭軌･標準軌直通､スイスフリーゲージ列車の実力 観光路線で実用化､日本と仕組みはどう違う？
- ^ Janes World Railways 2002-2003 p165.
- ^ International Railway Journal, July, 1999 Variable-Gauge Wagon Wheelsets - Brief Article
- ^ Gauge change technology hopes to overcome European differences
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「軌間可変」の続きの解説一覧
軌間可変
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/03/24 15:58 UTC 版)
列車を停止せずに数分で車軸を移動させて軌間を変更する方法は、従来のイベリア軌間の路線を維持しつつ、それ以外の軌間と組み合わせることができるため大きく改善した。
※この「軌間可変」の解説は、「イベリア軌間」の解説の一部です。
「軌間可変」を含む「イベリア軌間」の記事については、「イベリア軌間」の概要を参照ください。
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