1982年ドイツグランプリとは - わかりやすく解説 Weblio辞書 (original) (raw)
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1982年ドイツグランプリ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/01/01 05:24 UTC 版)
1982年ドイツグランプリ
| レース詳細 | | |
| ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | |
| 日程 | 1982年シーズン第12戦 | |
| 決勝開催日 | 8月8日 | |
| 開催地 | ホッケンハイムリンクドイツ ホッケンハイム | |
| コース長 | 6.823km | |
| レース距離 | 45周(307.035km) | |
| 決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | |
| ポールポジション | | |
| ドライバー |
ディディエ・ピローニ | |
| タイム | 1'47.947 | |
| ファステストラップ | | |
| ドライバー |
ネルソン・ピケ | |
| タイム | 1'54.035(Lap 7) | |
| 決勝順位 | | |
| 優勝 |
パトリック・タンベイ1:27'25.178 | |
| 2位 |
ルネ・アルヌー | |
| 3位 |
ケケ・ロズベルグ | |
1982年ドイツグランプリは、1982年F1世界選手権の第12戦として、1982年8月8日にホッケンハイムリンクで開催された。
予選結果
順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() |
フェラーリ | 1'47.947 | — |
2 | 15 | ![]() |
ルノー | 1'48.890 | +0.943 |
3 | 16 | ![]() |
ルノー | 1'49.256 | +1.309 |
4 | 1 | ![]() |
ブラバム・BMW | 1'49.415 | +1.468 |
5 | 27 | ![]() |
フェラーリ | 1'49.570 | +1.623 |
6 | 2 | ![]() |
ブラバム・BMW | 1'49.760 | +1.813 |
7 | 3 | ![]() |
ティレル・フォード | 1'52.625 | +4.678 |
8 | 8 | ![]() |
マクラーレン・フォード | 1'52.683 | +4.736 |
9 | 22 | ![]() |
アルファロメオ | 1'52.786 | +4.839 |
10 | 6 | ![]() |
ウィリアムズ・フォード | 1'52.892 | +4.945 |
11 | 7 | ![]() |
マクラーレン・フォード | 1'53.073 | +5.126 |
12 | 23 | ![]() |
アルファロメオ | 1'53.887 | +5.940 |
13 | 25 | ![]() |
リジェ・マトラ | 1'54.211 | +6.264 |
14 | 11 | ![]() |
ロータス・フォード | 1'54.476 | +6.529 |
15 | 35 | ![]() |
トールマン・ハート | 1'54.594 | +6.647 |
16 | 26 | ![]() |
リジェ・マトラ | 1'54.982 | +7.035 |
17 | 9 | ![]() |
ATS・フォード | 1'55.223 | +7.276 |
18 | 4 | ![]() |
ティレル・フォード | 1'55.474 | +7.527 |
19 | 12 | ![]() |
ロータス・フォード | 1'55.866 | +7.919 |
20 | 5 | ![]() |
ウィリアムズ・フォード | 1'55.876 | +7.929 |
21 | 31 | ![]() |
オゼッラ・フォード | 1'56.250 | +8.303 |
22 | 14 | ![]() |
エンサイン・フォード | 1'56.489 | +8.542 |
23 | 10 | ![]() |
ATS・フォード | 1'56.537 | +8.590 |
24 | 30 | ![]() |
アロウズ・フォード | 1'56.680 | +8.733 |
25 | 18 | ![]() |
マーチ・フォード | 1'57.245 | +9.298 |
26 | 20 | ![]() |
フィッティパルディ・フォード | 1'57.337 | +9.390 |
27 | 29 | ![]() |
アロウズ・フォード | 1'57.402 | +9.455 |
DNQ | 33 | ![]() |
セオドール・フォード | 1'59.007 | +11.060 |
DNQ | 17 | ![]() |
マーチ・フォード | 1'59.951 | +12.004 |
DNQ | 36 | ![]() |
トールマン・ハート |
- 上位26台が予選通過
- No.8は予選中の事故により負傷したため欠場、No.29が繰り上がりで決勝に出場
決勝結果
順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() |
フェラーリ | 45 | 1:27'25.178 | 5 | 9 |
2 | 16 | ![]() |
ルノー | 45 | +16.379 | 3 | 6 |
3 | 6 | ![]() |
ウィリアムズ・フォード | 44 | +1 Lap | 9 | 4 |
4 | 3 | ![]() |
ティレル・フォード | 44 | +1 Lap | 7 | 3 |
5 | 23 | ![]() |
アルファロメオ | 44 | +1 Lap | 11 | 2 |
6 | 29 | ![]() |
アロウズ・フォード | 44 | +1 Lap | 26 | 1 |
7 | 4 | ![]() |
ティレル・フォード | 44 | +1 Lap | 17 | |
8 | 14 | ![]() |
エンサイン・フォード | 44 | +1 Lap | 21 | |
9 | 12 | ![]() |
ロータス・フォード | 43 | +2 Laps | 18 | |
10 | 35 | ![]() |
トールマン・ハート | 43 | +2 Laps | 14 | |
11 | 20 | ![]() |
フィッティパルディ・フォード | 43 | +2 Laps | 25 | |
Ret | 7 | ![]() |
マクラーレン・フォード | 36 | サスペンション | 10 | |
Ret | 26 | ![]() |
リジェ・マトラ | 36 | ハンドリング | 15 | |
Ret | 5 | ![]() |
ウィリアムズ・フォード | 25 | エンジン | 19 | |
Ret | 18 | ![]() |
マーチ・フォード | 22 | タイヤ | 24 | |
Ret | 11 | ![]() |
ロータス・フォード | 21 | アクシデント | 13 | |
Ret | 1 | ![]() |
ブラバム・BMW | 18 | 接触 | 4 | |
Ret | 10 | ![]() |
ATS・フォード | 17 | 接触 | 22 | |
Ret | 15 | ![]() |
ルノー | 14 | インジェクション | 2 | |
Ret | 2 | ![]() |
ブラバム・BMW | 13 | エンジン | 6 | |
Ret | 22 | ![]() |
アルファロメオ | 9 | ギアボックス | 8 | |
Ret | 25 | ![]() |
リジェ・マトラ | 8 | 燃料系 | 12 | |
Ret | 30 | ![]() |
アロウズ・フォード | 6 | 燃料系 | 23 | |
Ret | 31 | ![]() |
オゼッラ・フォード | 3 | ステアリング | 20 | |
Ret | 9 | ![]() |
ATS・フォード | 3 | クラッチ | 16 | |
DNS | 28 | ![]() |
フェラーリ | 0 | 負傷 | 1 | |
DNS | 8 | ![]() |
マクラーレン・フォード |
関連項目
前戦1982年フランスグランプリ | FIA F1世界選手権1982年シーズン | 次戦1982年オーストリアグランプリ |
---|---|---|
前回開催1981年ドイツグランプリ | ![]() |
次回開催1983年ドイツグランプリ |
表話編歴« 前 ― F1世界選手権レース (1980-1989) ― 後 » | |
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1980 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
1981 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
1982 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
1983 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
1984 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
1985 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
1986 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
1987 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
1988 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
1989 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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