Il-18とは - わかりやすく解説 Weblio辞書 (original) (raw)

Il-18(イリューシン18；ロシア語:Ил-18イール・ヴァスィムナーッツァチ)は、1957年にソビエト連邦のイリューシン設計局から完成発表された中・長距離向けターボプロップ旅客機である。

概要

Il-18はアメリカのロッキード社製L-188エレクトラによく似た、ターボプロップエンジン4基の中型旅客機である。同時期に開発されたソ連製旅客機としては珍しく、最初から純粋な旅客機として開発された。そのため当時のソ連機の中では最も経済的で、離着陸性能も良かった。機内の客席は3-2の横5列配置で、通路は中央のみとなっている。

また、イリューシン設計局の機体としては初めてターボプロップエンジンを搭載した機体でもあった。後に電子情報支援機Il-20に改造されたものも含め、総生産機数は700機以上にものぼる。NATOコードネームは「クート(Coot：オオバンの意)」。

開発・運用

開発

アエロフロート航空のイリューシンIl-18

高麗航空のイリューシンIl-18

「Il-18」の名称を持つ旅客機のプロトタイプは1946年に1機製造されていた。この機体はレシプロエンジン搭載の4発機であり、Il-12双発機を大型化したもので「ソ連版ダグラス DC-4」といった外観であった。

乗客60～65名を乗せ、航続距離6000Kmを持つ機体を目指していた。1946年8月17日に初飛行したが、性能的に満足できるものではなく、翌年には運航中止になった。

その後、近代的なパワーソースであるターボプロップ旅客機として、1950年代中期にIl-18の開発が始まり、プロトタイプのIl-18Pは1957年7月4日に初飛行した。

運用

1959年には旅客運航も開始され、アエロフロートによりモスクワ～アドラー、モスクワ～アルマトイ（カザフスタン）間に就航した。就航開始直後に墜落事故を起こすものの、すぐに改善され生産は続けられた。

Il-18はポーランドやブルガリア、チェコスロヴァキアや中華人民共和国,朝鮮民主主義人民共和国などの共産主義国や、それらの国が支援していたアジアやアフリカ、中南米などの発展途上国を中心に幅広く輸出され、その優秀さと快適さ、安価な価格からソビエト連邦やブルガリア、アフガニスタンやキューバをはじめ各国で政府専用機としても使用された。

また軍用型も多く開発され、前述のIl-20や対潜哨戒機のIl-38などが開発されている。ソビエト連邦の崩壊後は、ロシア、ウクライナなど独立国家共同体諸国でも運用が続けられている。

運用状況

現在大部分は引退し、多くの機体が地上で管理または放置されているが、現在でもロシアのアエロフロートで貨物機に改造され使用されているほか、ウクライナのリヴィウ航空や、朝鮮民主主義人民共和国の高麗航空など全世界で約100機程が現在も就役中と思われる。

型式

Il-18A

前生産型。20番機までNK-4搭載、それ以降はAI-20を搭載。

Il-18B

スペックはIl-18(21番機~)と同じであるが、座席配置が変更されたため最大座席数が増加し84席となっている。

Il-18V

マリ航空のイリューシンIl-18V

1961年に登場し、最大座席数が90-100席までに拡大された。またそれに伴い客室窓の配置も変更されている。

Il-18I

エンジンをAI-20M ターボプロップエンジン(4,250 shp)に換装したプロトタイプで、燃料タンク容量も増加している。また最大座席数も110-122席まで拡大している。

Il-18D

クバーナ航空のイリューシンIl-18D

Il-18Iの生産型。

Il-18E

Il-18Iの生産型であるが、Il-18Iのように燃料タンク容量は増加していない。

Il-18T

後年アエロフロートによって改造された貨物専用機。

Il-20

電子情報支援機仕様。NATOコードは同じく「Coot:クート」。

Il-22

空中コマンドポスト仕様。NATOコードは「Coot-B:クートB」。

Il-22M

空中コマンドポスト仕様。近代化された作戦機器を装備。派生機種も含めロシア空軍は30機程度保有していると見られている。2023年6月23日に発生したワグネルの反乱では1機が撃墜されている[1]。

Il-38

主翼位置の変更などの改設計を行い対潜哨戒機としたもの。NATOコード「MAY:メイ」。

Il-118

2機のD-236T（ロシア語版）プロップファンエンジンを搭載するアップグレード案。

仕様

脚注

  1. ^ “ワグネルの置き土産、ロシア軍の貴重な司令機を撃墜”. Forbus (2023年6月28日). 2023年6月28日閲覧。

関連項目

参考書籍

酣燈社刊『世界航空機年鑑』1959年版