Промышленная сеть | это... Что такое Промышленная сеть? (original) (raw)

Промышленная сетьсеть передачи данных, связывающая различные датчики, исполнительные механизмы, промышленные контроллеры и используемая в промышленной автоматизации. Термин употребляется преимущественно в автоматизированной системе управления технологическими процессами (АСУТП). Описывается стандартом IEC 61158.

Устройства используют сеть для:

В промышленных сетях для передачи данных применяют:

Промышленные сети могут взаимодействовать с обычными компьютерными сетями, в частности использовать глобальную сеть Internet.

Термин полевая шина является дословным переводом английского термина fieldbus. Термин промышленная сеть является более точным переводом и в настоящее время именно он используется в профессиональной технической литературе.

Содержание

Достоинства

В сравнении с подключением периферийного оборудования к контроллеру отдельными проводами промышленная сеть имеет следующие достоинства:

Недостатки

Виды промышленных сетей

Промышленные сети для автоматизации зданий

Малораспространённые в России промышленные сети автомобилей

Сравнительная таблица промышленных протоколов (на июнь 2012)[1]

Характеристики BACnet CAN-based (SDS, DeviceNet) KNX (EIB) Fieldbus (SP-50, FoundationInitiative) Lonworks
Область применения Автоматизация здания Стандарт автоматизации (J1850, J1939) • Дискретная автоматизация (SDS, DeviceNet) Автоматизация жилища • Автоматизация зданий • Задачи мониторинга Промышленные станки и приборы Автоматизация зданий • Управления производством • Автоматизация предприятий • Транспорт • Автоматизация жилища
Уровни OSI/ISO 1-2-3-×-×-×-7 1-2-×-×-×-×-7 1-2-3-4-5-6-7 1-2-×-×-×-×-7 1-2-3-4-5-6-7
Поддерживаемые среды передачи Витая пара • Коаксиальный кабель • Оптоволокно Витая пара (SDS, DeviceNet) • Альтернативные решения на основе оптоволокна для сетей CAN Силовые электрические линии (FCC) • Витая пара 0,75 • Ethernet KNX/IP • RF Витая пара H1, H2 (1) • Коаксиальный кабель H2 (2,5) • Характерная безопасность передачи даннных на скорости 31.25 Kbps и 1 Mbps Витая пара со свободной топологией с возможностью подачи питания • Характерная безопасность витой пары • Линии электропитания, совместимые со стандартом FCC и CENELIC • Оптоволокно • Коаксиальный кабель • RF (несколько диапазонов)
Схема доступа к среде передачи CSMA/CD • MS-TP • Удаленный доступ через модем CSMA/CR CSMA/CA Предопределенный централизованный планировщик с возможностью делегирования токена P-персистетный CSMA/CD • Дополнительный CSMA/CR • Возможность включения системы приоритетов
Скорость передачи данных 10 Mbps 1 Mbps (CAN)• 1 Mbps (SDS)• 500 Kbps (DeviceNet) 9600 TP, 1200 PL 31,25 Kbps (H1) • 1 Mbps (H2(1)) • 2,5 Mbps (H2(2,5)) до 1,25 Mbps
Максимальное адресное пространство 24^8 128 (SDC) • 64 (DeviceNet) • 2^11 (CAN1) • 2^29 (CAN2) 57000 127 узлов в сегменте, 64 сегмента 32000 узлов в домене, 2^48 доменов
Поддержка маршрутизаторов сетевого уровня ДА НЕТ ДА ДА, поддержка различных скоростей маршрутизации ДА, Самообучающиеся или конфигурируемые маршрутизаторы, реализация физических и логических репиторов
Аутентификация ДА НЕТ НЕТ НЕТ ДА
Поддержка совместимости сети Определены объекты высокого уровня • Службы управления сетью не определены Определены объекты высокого уровня (SDS, DeviceNet) • Служба управления сетью определена (SDS, DeviceNet) • Не существует реализация теста на совместимость с DeviceNet • Сертификационный план определен для SDS и определяется для DeviceNet Определены объекты высокого уровня и стандартные конфигурируемые параметры • Определена и реализована служба управления сетью • Тест на совместимость определен • Сертификационная программа определена 10 функциональных блоков определено, еще 20 определяется • Поддерживается соответствие с применяемым стеком протоколов • Сертификационный план до сих пор не определен Определены объекты высокого уровня и стандартные конфигурируемые параметры • Определена и реализована служба управления сетью • Тест на совместимость определен • Сертификационная программа определена

Ссылки

Примечания

  1. [Журнал "Алгоритм Безопасности" №6-2012]