Продрайв | это... Что такое Продрайв? (original) (raw)
| Продрайв | |
|---|---|
 |
|
| Гоночная команда | |
| Дебют | 1984 |
| Страна |  Великобритания |
| Босс(ы) команды | Дэвид Ричардс |
| Текущая серия | WRC FIA GT LMS 24 часа Ле-Мана V8 Supercars |
| Бывшая серия | BTCC en:Middle East Rally Championship en:European Touring Car Championship |
| Победы в личном зачёте | 3 - WRC (1995, 2001, 2003)3 - en:BTCC (1988, 1994, 2000)2 - en:Middle East Rally Championship (1984, 1985) |
| Победы в командном зачёте | 3 - WRC (1995, 1995-97)3 - FIA GT (2006)3 - en:BTCC (1988, 1994, 2000) |
Продрайв (англ. Prodrive) — британская автогоночная команда базирующаяся в Банбери.
Команда основана в 1984 году Яном Пэрри и Дэвидом Ричардсом — экс-чемпионом мира по ралли 1981 года (в качестве штурмана Ари Ватанена). Команда стала широко известна после многочисленных успехов автомобилей, подготовленных в его команде на мировой арене (раллийные БМВ М3, Субару Легаси, Субару Импреза). А Ричардс отлично проявил себя в роли промоутера Чемпионата мира по ралли, в Формуле 1 он возглавлял команды Benetton и B.A.R.
В Чемпионате мира по ралли на автомобилях Субару Импреза подготовки "Продрайв" были выиграны: Чемпионат производителей 1995-97 годов, личные чемпионаты мира в 1995-м (Колин Макрей), 2001-м (Ричард Бёрнс) и 2003-м (Петтер Сольберг). По окончании 2008 года Subaru World Rally Team для которой автомобили готовила "Продрайв" покинула Чемпионат мира по ралли. Возвращение "Продрайва" в мировое первенство состоялось в 2010-м году с автомобилем en:Mini John Cooper Works WRC.
Ателье "Продрайв" также успешно готовила суперкары Феррари и Астон Мартин для гонок серии Гран туризмо, одержав немало побед на этапах. В 2006-м году команда en:Aston Martin Racing, болиды для которой готовила "Продрайв" одержала победу в зачете производителей в самом престижном классе GT1 с моделью Aston Martin DBR9.
Команда "Продрайв" собиралась выступать в Формуле-1, используя купленные шасси McLaren. Её пилотами могли стать тест-пилоты McLaren Гэри Паффетт и Педро де ла Роса[1]. Однако вследствие судебного разбирательства, инициированного командой Williams, использование клиентских шасси не было одобрено, и 23 ноября 2007 Дэвид Ричардс объявил, что команда не будет пытаться принять участие в сезоне-2008. Тем не менее Ричардс находился в поиске путей в Формулу 1 [2]. Команда подавала заявку на участие в сезоне 2010 Формулы 1, но также безуспешно.[3]