Nissan Wingroad | это... Что такое Nissan Wingroad? (original) (raw)

Nissan Wingroad

Общие данные

бензиновый
дизельный

На рынке

| Предшественник Предшественник Nissan Sunny California | | | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | |

Другое

Nissan Wingroad — грузопассажирский автомобиль японского концерна Nissan, производимый для внутреннего рынка. В Японии, а также на Дальнем Востоке России модель популярна благодаря удачному дизайну. Предшественником Nissan Wingroad считается универсал Nissan Sunny California, с которым у автомобиля 1996 модельного года даже был общий кузов. Второе поколение производилось в 1999-2005 годах и имело общий кузов с утилитарным Nissan AD. По факту с AD отличия были только в мелочах комплектации салона. На платформе Nissan MS, на которой построен Wingroad третьего поколения, созданы такие автомобили как Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Tiida и Nissan Note.

Первое поколение

Первое поколение Nissan Wingroad (кузов Y10) базировалось на платформе Nissan Sunny и существовало в 14 модификациях. Присутствовали как механические, так и автоматические коробки передач, существовали полноприводные версии универсала. Гамма силовых агрегатов состояла из двух бензиновых двигателей (1497 и 1838 куб.см) и дизеля объёмом 1973 куб.см (полноприводных дизельных авто не существовало).

Второе поколение

Nissan Wingroad в кузове Y11 начали выпускать в мае 1999, а спустя 2 года новый шеф-дизайнер концерна Накамура Сиро доработал переднюю часть автомобиля, что значительно подняло продажи Wingroad: в 2001 году ежемесячный объём продаж этой модели составлял порядка 5000 единиц. В кузове Y11 могли скрываться 47 различных модификаций, если не считать построенный на той же платформе и с виду отличающийся только оптикой утилитарный универсал Nissan AD.

Доступные для Nissan Wingroad второго поколения двигатели — только бензиновые: QG13DE объемом 1,298 куб. см и мощностью 86 л.с., QG15DE объемом 1497 куб.см и мощностью 105 л.с., QG18DE объемом 1769 куб.см и мощностью 120 л.с., а также объемом 1998 куб.см SR20VE мощностью 190 л.с. Полный привод был доступен только на автомобилях с 1,8- и 2-литровыми двигателями, коробки передач могли быть механическими или автоматическими, также добавился вариатор с возможностью ручного выбора одной из 6 предустановленных передач.

Дизель YD22DD в кузове Y11 устанавливался только на Nissan AD, как в полноприводном так и в переднеприводном варианте, с автоматической и механической КПП.

Третье поколение

Nissan Wingroad третьего поколения начали выпускать в ноябре 2005 года, параллельно с этим обновили и утилитарный Nissan AD. Кузов Y12 стилизован под минивэн, при этом по сравнению с автомобилем предыдущего поколения новинка стала длиннее за счёт увеличения колёсной базы на 65 мм (ранее — 2535 мм). Гамма двигателей теперь включает в себя только 1,5- и 1,8-литровые бензиновые моторы, на большинстве выпущенных машин установлен вариатор.

Ссылки

• Обзор Nissan Wingroad трёх поколений
• Русскоязычный сайт о Nissan Wingroad
• Подборка информации о Nissan Wingroad