ЭТ2 | это... Что такое ЭТ2? (original) (raw)
ЭТ2 | |
---|---|
ЭТ2-013 на Финляндском вокзале Санкт-Петербурга | |
Основные данные | |
Год постройки | с 1993 года |
Производитель | Торжокский вагоностроительный завод |
Ширина колеи | 1520 мм |
В эксплуатации | с 1993 года |
Технические данные | |
Род тока и напряжение в контактной сети | 3000 В |
Конструкционная скорость | 130 км/ч |
Число вагонов в составе | 4, 6, 8, 10, 12 |
Длина вагона | 19600 мм |
Ширина | 3522 мм |
Высота | 4253 мм |
Масса тары | 596,6 т (10 вагонов) |
Ускорение | 0,62 м/с² |
Торможение | 0,65 м/с² |
Тормозная система | рекуперативно-реостатная |
ЭТ2 на Викискладе |
Электропоезд ЭТ2 (Электропоезд торжокский второго типа) — серия электропоездов постоянного тока, изготавливаемая с 1993 года на Торжокском вагоностроительном заводе. Заводское обозначение 62-4160.
Электропоезда ЭТ2 используются на Октябрьской, Свердловской, Южной, Южно-Уральской, Западно-Сибирской, Куйбышевской и Калининградской железных дорогах.
Выпущено 146 электропоездов ЭТ2 всех модификаций.
Содержание
Модификации
Кратко о модификациях
Для удобства понимания ниже перечислены расшифровки некоторых букв в модификациях:
- М - модернизированный
- Л - люкс (повышенная комфортность)
- Э - энергосберегающий
ЭТ2
Пригородный электропоезд. Выпускались с 1993 до 1999 года, всего 26 составов. Два из них (ЭТ2-013, ЭТ2-002) переоборудованы для сообщения по маршруту Санкт-Петербург-Выборг.
ЭТ2Л
Комфортабельный пригородный электропоезд. Выпущен в единственном экземпляре в 1999 году, состоит из 6 вагонов (ЭТ2Л-027). Имеет название «Гудок»(в 2011 году перекрашен по логотипу РЖД) . Эксплуатируется на Октябрьской железной дороге на маршруте Санкт-Петербург — Великий Новгород. В настоящее время он не эксплуатируется на маршруте Санкт-Петербург — Великий Новгород. Заменил его ЭД4М, 2011 года выпуска, состоит из 6 вагонов (ЭД4М-0384). В настоящее время он работает на маршруте Санкт-Петербург — Любань, в состав из шести вагонов добавлено ещё два вагона от ЭТ2М и состоит из восьми вагонов. В интерьере двух вагонов вместо комфортабельных кресел стоят обычные кресла, как у ЭТ2М.
ЭТ2М
Основная статья: Электропоезд ЭТ2М
Модернизированный пригородный электропоезд. Выпускались с 1999 года по 2010 год.
ЭТ2МЛ
Модернизированный комфортабельный пригородный электропоезд. Выпускались в 2004-2005 годах:
- ЭТ2МЛ-063 — на Южно-Уральской железной дороге, 6 вагонов
- ЭТ2МЛ-065 — на Южно-Уральской железной дороге, 8 вагонов
- ЭТ2МЛ-066 — на Южно-Уральской железной дороге, 8 вагонов
- ЭТ2МЛ-075 — на Октябрьской железной дороге, 8 вагонов.
- ЭТ2МЛ-077 — на Октябрьской железной дороге, 8 вагонов. Используется на маршруте Санкт-Петербург — Луга.
- ЭТ2МЛ-078 — на Октябрьской железной дороге, 8 вагонов. Используется на маршруте Санкт-Петербург — Кузнечное.
ЭТ2МРЛ
Модернизированный пригородный электропоезд, выпущен в единственном экземпляре в 2003 году (ЭТ2МРЛ-062), состоит из 8 вагонов. Эксплуатируется на Южно-Уральской железной дороге
ЭТ2ЭМ
Модернизированный энергосберегающий пригородный электропоезд. Выпускались с 2005 до 2006 года, всего 3 состава по 10 вагонов. Серия имеет собственную нумерацию. Эксплуатируются на Октябрьской железной дороге.
ЭТ2А
Основная статья: ЭТ2А
Опытный электропоезд. В настоящее время используется как вагон-лаборатория для испытаний оборудования совместно с опытным электропоездом ЭТ4Э (головной и моторный вагон).
Интересные факты
Интерьер вагона ЭТ2 на Викискладе? |
---|
В электропоезде ЭТ2-017 на ТорВЗ были построены только моторные вагоны, головные и прицепные взяты от ЭР2Т-7242
Ссылки
- Сайт об электропоездах ЭТ2М
- Электропоезда ЭТ2 на сайте «Российские электропоезда»
- Электропоезда ЭТ2ЭМ на сайте «Российские электропоезда»
- Электропоезд ЭТ2А
Примечания
Электропоезда железных дорог СССР, России, Украины и Белоруссии | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Электропоезда постоянного тока | Линии Баку — Сураханы | С | СН | ЭВС1 | ЭМ165 | ЭМ167 | ЭР1 | ЭР2 | ЭР2К | ЭР2Р | ЭР2Т | ЭР5 | ЭР6 | ЭР10 | ЭР12 | ЭР22 | ЭР24 | ЭР30 | ЭР200 | ЭД2 | ЭД2Т | ЭД4 | ЭД6 | ЭД8 | ЭС2Г | **ЭТ2 | ЭТ2А | ЭТ2М | ЭТ4А | ЭТ4Э | ЭМ1 | ЭМ2 | ЭМ4 | ЭПЛ2Т |
Электропоезда переменного тока | ЭР7 | ЭР9 | ЭР11 | ЭР25 | ЭР29 | ЭР31 | ЭД1 | ЭД9 | ЭМ9 | ЭН3 | ЭПЛ9Т | ЭПр | ЭПг | |||||||||||||||||||||
Электропоезда двойного питания | ЭД12 | ЭС1 | ЭС250 | ЭВС2 | Sm6 | EJ 675 | HRCS2 |