Экипажная часть | это... Что такое Экипажная часть? (original) (raw)
Экипажная часть
Экипажная часть
Экипажная часть локомотива (экипаж локомотива) — конструктивная часть тяговой железнодорожной единицы (локомотива), обеспечивающая её движение в рельсовой колее. Конструктивно представляет собой повозку с колёсными парами, в которой располагается необходимое энергетическое и вспомогательное оборудование. Экипажная часть является основой локомотива, непосредственно обеспечивающей безопасность движения.
Содержание
Конструктивные требования
К экипажной части предъявляется ряд обязательных конструктивных требований и условий содержания при эксплуатации, к которым относятся:
- способность двигаться на прямых и криволинейных участках пути, не вызывая перегрузок в элементах конструкции
- сохранять прочность узлов и деталей в течение всего срока службы
- обеспечивать комфортные условия труда локомотивной бригады
- защищать оборудование от вредного воздействия вибраций и внешней среды
Классификация
По типу объединения колёсных пар различают рамные (в жёсткой раме) и тележечные экипажные части. В рамных экипажных частях колёсные пары (или группы колёсных пар) закреплены в главной раме локомотива. Такой экипаж характерен для паровозов. Кроме главной рамы в экипаже паровоза входят ведущие и сцепные колёсные пары, связанные между собой системой дышел, поддерживающие и бегунковые колёсные пары с системой возвращающих устройствв; узел рессорного подвешивания и будка машиниста. Энергетическое оборудование (паровой котёл и паровая машина) размещается на главной раме. Сила тяги локомотива в этом случае реализуется ведущей колёсной парой, непосредственно связанной с паровой машиной, и сцепными колёсными парами, соединёнными с ведущей колёсной парой дышлами. Бегунковые колёсные пары являются направляющими и обеспечивают вписывание экипажа в криволинейные участки пути. Поддерживающие колёсные пары воспринимают часть сцепного веса локомотива, разгружая тем самым основные, движущие колёсные пары. Отличием тележечных экипажей, характерных для тепловозов и электровозов, является передача веса от главной рамы (кузова) на колёсные пары, через рамы локомотивных тележек. Связь кузова с тележками в вертикальной плоскости может быть жёсткой (при одноступенчатом рессорном подвешивании) или упругой (при двухступенчатом рессорном подвешивании). В горизонтальной плоскости связь выполняется жёстко-шарнирной, допускающей только угловой поворот тележки относительно кузова, или упругой с возможными перемещениями в поперечном направлении. Сила тяги от тележек на кузов передаётся через шкворень или систему тяг. Колёсные пары закрепляются в рамах тележек.
Осевая формула
Для условного обозначения локомотивов по числу осей принята специальная характеристика, или осевая формула, которая указывает число осей в тележке и число тележек под кузовом. Так, запись 2о2о означает, что кузов опирается на две 2-осные тележки; 3о3о — на две 3-осные тележки (в зарубежной практике приняты обозначения соответственно ВоВо и СоСо). Все колёсные пары тележечных экипажей локомотивов, как правило, тяговые (движущие), что обозначается индексом «о» при цифре, определяющей число осей в тележке.
Конструкция
К элементам тележечных экипажных частей относятся:
- коробка кузова локомотива (цельнонесущего или с главной рамой) с кабинами машинистов
- рамы локомотивных тележек
- рессорное подвешивание
- система передачи сил тяги
- колёсные пары
- элементы тягового привода
Энергетическое и вспомогательное оборудование размещается в кузове, за исключением тяговых электродвигателей, которые, как правило, крепятся на тележках. На тепловозах к кузову крепится бак с запасом топлива. На маневровых тепловозах с кузовами капотного типа оборудование, размещённое на главной раме, закрывают сверху и с боков съёмные щиты, открывающие двери и жалюзи. Под одним кузовом локомотива могут быть размещены три или четыре тележки. У 8-осных локомотивов кузов опирается непосредственно на тележки или через промежуточные рамы, объединяющие тележки попарно. Осевая формула 8-осного экипажа с четырьмя тележками под одним кузовом при непосредственном опирании кузова на тележки — 2о2о2о2о, при попарном объединении тележек промежуточными рамами — 2о2о + 2о2о.
Литература
- Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — ISBN 5-85270-115-7.
Wikimedia Foundation.2010.
Полезное
Смотреть что такое "Экипажная часть" в других словарях:
- Экипажная часть локомотива — (экипаж локомотива) конструктивная часть тяговой железнодорожной единицы (локомотива), обеспечивающая её движение в рельсовой колее. Конструктивно представляет собой повозку с колёсными парами, в которой располагается необходимое энергетическое и … Википедия
- Экипажная часть ж/д вагона — Экипажная часть вагона рама вагона, автосцепное устройство, тормозное оборудование, тележки и колесные пары... Источник: Правила безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом (утв. Постановлением Госгортехнадзора РФ от… … Официальная терминология
- экипажная часть СПС — 3.8 экипажная часть СПС : Конструкция, представляющая собой повозку, обеспечивающую движение СПС по рельсовой колее и предназначенную для установки силового и вспомогательного оборудования, рабочих органов, приводов, тормозной системы, средств… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
- Экипажная часть вагона — рама вагона, автосцепное устройство, тормозное оборудование, тележки и колесные пары. ( Правила безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом по территории Республики Беларусь , утв. Министерством по чрезвычайным ситуациям … Право Белоруссии: Понятия, термины, определения
- Ходовая часть транспортного средства — Содержание 1 Ходовая часть локомотива 1.1 Тележки электровоза 1.2 Тележки тепловоза … Википедия
- ФД (паровоз) — Паровоз ФД Паровоз ФД20 1237 в Брестском железнодорожном музее Основные данные Осевая формула Годы постройки … Википедия
- ФЭД (паровоз) — Паровоз ФД Паровоз ФД20 1237 в Брестском железнодорожном музее Основные данные Осевая формула Годы постройки … Википедия
- Феликс Дзержинский (паровоз) — Паровоз ФД Паровоз ФД20 1237 в Брестском железнодорожном музее Основные данные Осевая формула Годы постройки … Википедия
- Тепловоз — Тепловоз … Википедия
- Осевая формула тепловоза и электровоза — Пояснения относительно предназначения различных видов осей даны в статье Осевая формула паровоза. Осевая формула тепловоза и электровоза условное описание основных параметров экипажной части локомотива, описывающее количество, размещение и… … Википедия