Сторожевые катера проекта 10410 | это... Что такое Сторожевые катера проекта 10410? (original) (raw)
10410 «Светляк» | |
---|---|
10410 «Светляк» | |
ПСКР-926 | |
Основная информация | |
Класс корабля | Сторожевой катер |
Государство флага | Россия |
Принадлежность к ВМС | береговая охрана Пограничной службы ФСБ России |
Верфь | ОАО «Восточная верфь» (Владивостокский судостроительный завод, завод № 639), Ярославским судостроительным заводом и петербургской судостроительной компанией «Алмаз». |
Число заложенных кораблей серии | 30 |
Число построенных кораблей серии | 28 |
Число действующих кораблей серии | 27 |
Современный статус | используются в составе ПС ФСБ РФ |
Параметры | |
Тоннаж (стандартный) | 375 тонн |
Длина наибольшая | 49,5 м |
Ширина наибольшая | 9,2 м |
Осадка (с ГАС) | 2,5 м |
Технические данные | |
Силовая установка | Дизельные двигатели |
Скорость максимальная | до 30-ти узлов |
Скорость экономическая | 13 узлов |
Дальность плавания | 2200 миль |
Автономность плавания | 10 суток |
Экипаж | 40 человек |
Вооружение | |
Артиллерийское вооружение | 1 х 76-мм АУ АК-176,1 х 30-мм АУ АК-630М |
Торпедно-минное вооружение | 2 торпедных аппарата ОТА-40А-2 |
Зенитное вооружение | 16 комплектов ПЗРК типа "Игла" |
Сторожевые катера проекта 10410 «Светляк» (по классификации НАТО Svetljak) — серия советских и российских пограничных сторожевых катеров (ПСКР). Спроектированы в ФГУП "ЦМКБ «Алмаз». Производятся ОАО «Восточная верфь» (Владивостокский судостроительный завод, завод № 639), Ярославским судостроительным заводом и петербургской судостроительной компанией «Алмаз».
Катер предназначен для несения службы в пограничной службе ФСБ РФ, контроля государственной границы, соблюдением иностранными судами экономической зоны страны, охраны природных ресурсов в пределах этой зоны, охраны прибрежных коммуникаций и искусственных сооружений, защиты судов от нападения диверсантов-террористов, а также отражения вооружённого нападения воздушного и подводного противника — подводных лодок и пловцов.
Корабли серии
Тактический № | Наименование | Зав. № | Судостроительный завод | Закладка | Спуск на воду | Ввод в строй |
---|---|---|---|---|---|---|
ПСКР-900 | затем «Корсаков» | 401 | «Восточная верфь» | 1987 | 1988 | |
ПСКР-901 | 402 | «Восточная верфь» | 1989 | |||
ПСКР-902 | затем «Ставрополь» (с 1997) | 801 | Ярославский ССЗ | 1990 | ||
ПСКР-903 | затем «Холмск» | 403 | «Восточная верфь» | 1990 | ||
ПСКР-904 | 404 | «Восточная верфь» | 1989 | |||
ПСКР-905 | затем «Расул Гамзатов» (с 28.01.2004) | 802 | Ярославский ССЗ | 1991 | ||
ПСКР-906 | затем «Сочи» (с 1996) | 803 | Ярославский ССЗ | 11.04.1991 | 8.02.1992 | |
ПСКР-907 | 405 | «Восточная верфь» | 1990 | |||
ПСКР-908 | 406 | «Восточная верфь» | 05.1991 | |||
ПСКР-909 | затем «Выборг» | 301 | СФ «Алмаз» | 05.1991 | 31.07.1992 | |
ПСКР-910 | затем «Бриз» | 804 | Ярославский ССЗ | 1993 | ||
ПСКР-911 | затем «Рубин», затем «Подольск» | 805 | Ярославский ССЗ | 1992 | 1993 | |
ПСКР-912 | затем «Анатолий Королёв» (с 15.11.2001) | 302 | СФ «Алмаз» | 11.1992 | ||
ПСКР-913 | затем «Алмаз» (с 26.05.1998) | 303 | СФ «Алмаз» | 15.10.1993 | ||
ПСКР-914 | затем «Корсаков» | 407 | «Восточная верфь» | |||
ПСКР-915 | затем «Невельск» | 408 | «Восточная верфь» | 28.11.1990 | 09.1993 | |
ПСКР-916 | 806 | Ярославский ССЗ | 1993 | 1994 | ||
ПСКР-917 | затем «Нептун» | 304 | СФ «Алмаз» | 1995 | ||
ПСКР-918 | затем «Южно-Сахалинск» | 409 | «Восточная верфь» | 1992 | 1994 | |
ПСКР-919 | затем «Дербент» | 305 | СФ «Алмаз» | |||
ПСКР-920 | затем «Бриллиант» затем «Сыктывкар» | 306 | СФ «Алмаз» | 22.11.1995 | ||
ПСКР-921 | затем «Кизляр» | 307 | СФ «Алмаз» | 26.08.1992 | 6.12.1996 | 23.12.1997 |
ПСКР-922 | 410 | «Восточная верфь» | 1994 | 27.09.2003 | 2003 | |
ПСКР-923 | Так и остался без названия | 411 | «Восточная верфь» | 2004 | бортовой номер 126 | Сентябрь 2005 г, |
ПСКР-924 | затем «Валентин Пикуль» | 308 | СФ «Алмаз» | 25.05.2000 | 27.06.2001 | |
ПСКР-925 | затем «Ямалец» (с 03.2005) | 310 затем 309 | СФ «Алмаз» | 15.10.2004 | ||
ПСКР-926 | 412 | «Восточная верфь» | 2001 | 15.07.2006 | 05.2007 | |
ПСКР-927 | 310 | СФ «Алмаз» | 3.10.2007[1]. | |||
ПСКР-928 | «» | 311 | СФ «Алмаз» | IV квартал 2010г | ||
ПСКР- | 807 | Ярославский ССЗ | ||||
ПСКР- | "Усть-Лабинск" | 808 | Ярославский ССЗ | 20.12.2012[2] | ||
ПСКР- | 413 | «Восточная верфь» | ||||
Триглав (пр.10412) для ВМС Словении [3] | 043 | СФ «Алмаз» | 09.2008 | 12.10.2010 | ||
???(пр.10412) для ВМС Вьетнама[4] | 044 | СФ «Алмаз» | весна 2011 (план) | |||
???(пр.10412) для ВМС Вьетнама[5] [4] | 045 | СФ «Алмаз» | 12.11.2010 |
См. также
- Сторожевые катера проекта 10412
- Сторожевые корабли проекта 22460 «Рубин»
Примечания
- ↑ «„Алмаз“ передал пограничникам последнего „Светляка“» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на «Прайм-ТАСС» 3 сентября 2007 года
- ↑ «Подписан приемный акт пограничного сторожевого корабля "Усть-Лабинск"»
- ↑ Стоимость строительства катера проекта 10412 "Светляк" для ВМС Словении оценивается в 35 млн дол. Военно-Морской Портал. 28.07.2010
- ↑ 1 2 Спущен на воду корвет для Вьетнама. Военно-Морской Портал. 15.11.2010
- ↑ На фирме «Алмаз» состоялась церемония спуска на воду патрульного катера «Светляк» для ВМС Вьетнама. ЦАМТО. 12.11.2010