NOHAB | это... Что такое NOHAB? (original) (raw)
| NOHAB | |
|---|---|
| Тип | Публичная компания |
| Год основания | 1847 |
| Расположение | Трольхеттан, Швеция |
| Отрасль | Машиностроение |
| Продукция | Локомотивы |
NOHAB (Nydqvist & Holm AB) — шведская компания, располагавшаяся в городе Трольхеттан и специализировавшаяся на производстве локомотивов.
Содержание
История
Первый паровоз выпущенный компанией NOHAB
Компания основана Антенором Нидквистом, Йоханом Магнусом Линдстрёмом и Карлом Олофом Хольмом в 1847 году как Трольхеттанский механический завод. Завод выпускал турбины для ГЭС.
В 1865 году компания выпустила свой первый паровоз, а в 1912 году из ворот завода вышел тысячный локомотив.
В 1916 году компания реорганизована в публичную компанию и стала называться NOHAB.
В 1920 году компания получила заказ на производство 1000 локомотивов серии Эш для России и в период с 1921 по 1924 год поставила 500 из них.
В 1950-х NOHAB освоила выпуск тепловозов по лицензии американской компании Electro-Motive Division.
Основным покупателем являлись Государственные железные дороги Дании.
35 локомотивов было поставлено для железных дорог Норвегии.
Компания обанкротилась в 1979 году.
NOHAB в Венгрии
В начале 1960-х годов 20 тепловозов были построены для Венгерских государственных железных дорог, но в связи с появлением «железного занавеса», дальнейший импорт был остановлен в пользу советских тепловозов М62. Шведские локомотивы стали называться тепловозами серии M61. Они доказали свою универсальность, надежность и экономичность.
Тепловозы M61 стали культовыми в Венгрии, в связи с тем, что они были использованы для движения скоростных поездов к курортам вокруг озера Балатон. Их образы тесно связаны с детскими летними лагерями, туризмом и семейным отдыхом в эпоху социализма, когда поездки за границу были крайне ограничены для среднестатистического гражданина[источник не указан 1076 дней].
Сегодня тепловозы M61 уже не выполняют регулярных рейсов, большинство из них были списаны. Один из них ещё курсирует между Венгрией и Румынией и ещё один используется в путевом хозяйстве для вождения хозяйственных поездов в районе Будапешта.
Продукция
Локомотивы
Другая продукция
В 1930 году компания начала производить авиационные двигатели Bristol Jupiter, по лицензии английской Bristol Aeroplane Company. Через несколько лет отдел самолетных двигателей NOHAB и компания Svenska Aeroplan AB в Линчёпинге, образуют авиастроительную компанию Saab AB.
NOHAB по-прежнему крупнейший производитель турбин для атомных электростанций и двигателей для среднетоннажных судов. NOHAB также выпускает корпуса для танков Strv-103.
Авиационный двигатель «Mercury»
