Оборская железная дорога | это... Что такое Оборская железная дорога? (original) (raw)
Обо́рская желе́зная доро́га — единственная на Дальнем Востоке России «ведомственная» железная дорога широкой колеи (1520 мм), существовавшая до 2010 года. Находилась на территории Хабаровского края. Владелец Оборской железной дороги до 2009 года — Ситинская транспортная компания. Управление железной дороги и главное локомотивное депо находились в селе Обор.
Начальным пунктом Оборской железной дороги была станция Кругликово (село Владимировка) на главном ходу Транссиба, конечным пунктом — станция Сукпай в одноимённом селе.
Пассажирское движение по маршрутам «Кругликово — Немпту (ПГТ Мухен)» и «Кругликово — Сукпай» было отменено в 1993 году. До 2009 года существовало грузовое движение (перевозка леса со стацнии Сукпай на станцию Кругликово). Несмотря на одинаковую колею, на станции Кругликово лес перегружался из вагонов «Оборской железной дороги» в вагоны «РЖД». Поезда водили тепловозы ТГМ4.
С 2009 года Оборская железная дорога не действует. В начале 2010 года состоялся аукцион по продаже дороги и с этого момента она активно разбиралась на металлолом. По состоянию на июль 2010 года «Оборская железная дорога» полностью разобрана.