Брянск-Орловский | это... Что такое Брянск-Орловский? (original) (raw)

Координаты: 53°15′47″ с. ш. 34°24′20″ в. д. / 53.263056° с. ш. 34.405556° в. д. (G) (O) (Я)53.263056, 34.405556

Станция Брянск-Орловский
Московская железная дорога

Отделение ж. д.:	Брянское отделение
Дата открытия:	1868[1]
Прежние названия:	Брянск (c 1868)Брянск-Риго-Орловский (до 1917[2]:34) Брянск-Пассажирский (до 1930[1])
Количество платформ:	7
Количество путей:	13
Тип платформ:	1 высокая, 6 низких
Форма платформ:	прямая
Выход к:	ул. Речная, ул. Димитрова (по пешеходному мосту)
Пересадка на:	А 2,13,9 Тб-1
Расстояние до Москвы:	379 км
Тарифная зона:	0
Код станции:	200106
Код в «Экспресс-3»:	2000160

Брянск-Орло́вский (Брянск-I) — узловая железнодорожная станция и основной пассажирский железнодорожный вокзал города Брянска. Действует как в пригородном, так и в дальнем сообщении. Вокзал расположен на территории Володарского района Брянска. Станция относится к Брянскому отделению Московской железной дороги.

Здание вокзала

Здание 1952 года

Здание вокзала станции Брянск-Орловский состоит из двух больших частей: старого здания (1952 год, архитектор В. Ф. Скаржинский[3]:66, главный архитектор А. Н. Душкин) и нового здания (1981 год, архитектор Я. В. Шамрай)[2]:67.

В новом здании расположены билетные кассы дальнего следования, справочное бюро, кафе, комнаты отдыха, администрация вокзала и другие служебные помещения. Просторный кассовый зал оформлен огромным витражом и декоративным панно-картой на железнодорожную тему.

Старое здание, в свою очередь, подразделяется на несколько частей:

Холл. Сюда ведёт главный вход в здание вокзала из города. В холле расположены расписания поездов дальнего сообщения, электронное табло с временем отправления ближайших поездов, отделение связи, торговые точки, предприятия обслуживания. Напротив выхода в город находится вход в подземный переход, а по его сторонам — два выхода на платформу № 1 (не действуют).
Действующий зал ожидания. Помещение отремонтировано, установлены новые сидения. Тема оформления зала — история региона. Окраска одной стены выполнена на тему города Брянска, на противоположной изображена карта Брянщины, гербы старинных городов Брянщины (Севск, Трубчевск и т. д.). Окна-витражи оформлены на тему храмов Брянска.
Неработающий зал ожидания. Единственное помещение старой части вокзала, не имеющее стеклопакетов — оставлены старые деревянные окна, старые сидения. Доступа для пассажиров нет.
Кассовый зал пригородного сообщения. Имеет выходы на привокзальную площадь (закрыт) и на платформу № 1; вход в подземный переход.

В 1954 году построен подземный переход. Он соединяет между собой все помещения вокзала и платформы № 2, 3 и 4. В переходе находятся камера хранения, санузел, несколько торговых точек.

Платформы

Эр 787-70 на платформе № 1

На территории станции Брянск-Орловский расположено 7 платформ. Примыкающая к зданию вокзала платформа № 1 — высокая и наиболее примечательная из всех: на ней расположен паровоз-памятник типа Эр, семафор и водоразборная колонка (всё было установлено к празднику 60-летия Победы). Остальные платформы низкие. К платформам № 2, 3, 4 ведёт подземный переход из здания вокзала, к платформам № 5, 6, 7 переход осуществляется по настилу. К платформам № 3 и № 7 имеются спуски с переходного моста. Платформы № 6 и 7 расположены в огороженной зоне таможенного контроля: для многих поездов международного сообщения станция Брянск-Орловский является первой (или последней) остановкой в России, и их таможенный досмотр проводится брянскими таможенниками.

Переходной мост

Для нужд пассажиров малопригоден, так как соединяет напрямую Привокзальную площадь с жилой частью Володарского района и имеет лишь два промежуточных выхода — на платформы № 3 и № 7.

Особенности

Вокзал находится в стороне от главного хода Москва — Киев, по которому следует подавляющее большинство товарных поездов, проходящих через Брянск. Пассажирские поезда, чтобы попасть на вокзал, отклоняются от главного хода, на что затрачивается лишнее время. Возможны два варианта захода на Брянск-Орловский со стороны Москвы: через Брянск-Северный и Мальцевскую (так идут почти все поезда, смена направления движения не требуется) или через Чернец и Полпинскую (более короткий путь, но для продолжения следования в сторону Киева нужна смена направления движения); так идут лишь некоторые поезда, для которых Брянск является конечной станцией; в частности, фирменный № 99/100 «Иван Паристый». Через станцию следуют поезда в направлении городов: Санкт-Петербург, Калуга, Малоярославец, а также Брест, Гомель и др[4].

Примечания

↑ 1 2 Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
↑ 1 2 Я. Д. Соколов. Володарка: от Привокзальной слободы до наших дней. — Брянск, 1998.
↑ Свод памятников архитектуры и монументального искусства России: Брянская область. — М.: Наука, 1998. — 640 с. — 4400 экз. — ISBN 5-02-011705-6
↑ Краткая справка по станции Брянск-Орловский