Мост Рамы IX | это... Что такое Мост Рамы IX? (original) (raw)
Мост Рамы IX | |
---|---|
Координаты: 13.682725, 100.51803613°40′57.81″ с. ш. 100°31′04.92″ в. д. / 13.682725° с. ш. 100.518036° в. д. (G) (O) (Я) | |
Официальное название | тайск. สะพานพระราม 9 |
Область применения | автомобильный |
Пересекает | реку Чаупхрая |
Место расположения | Бангкок, Таиланд |
Конструкция | |
Тип конструкции | вантовый мост |
Основной пролёт | 450 м |
Общая длина | 781.2 м |
Ширина моста | 33 м |
Высота конструкции | 87 м |
Высота свода над водой | 41 м |
Полос движения | 6 |
Эксплуатация | |
Начало строительства | 1 октября 1984 года |
Открытие | 5 декабря 1987 года |
Координаты: 13°40′57.81″ с. ш. 100°31′04.92″ в. д. / 13.682725° с. ш. 100.518036° в. д. (G) (O) (Я)13.682725, 100.518036 |
Мост Рамы IX (тайск. สะพานพระราม 9) — автомобильный вантовый мост через реку Чаупхрая, соединяющий районы Яннава и Рат Бурана Бангкока. Первый вантовый мост в Таиланде и один из крупнейших вантовых мостов мира[1].
Название моста
Мост был назван в честь короля Таиланда Рамы IX. Дата открытия моста была приурочена к его 60-летию.
История моста
Мост спроектировал известный немецкий инженер Гельмут Хомберг (Hellmut Homberg) [2]. Из-за интенсивного судоходства был выбран вариант вантового моста. Строительство моста началось 1 октября 1984 года. В строительстве принимали участие компании Hitachi Zosen Inc. и BTS Drahtseile GmbH[3]
5 декабря 1987 года в 6 часов утра мост был торжественно открыт королем Пхумипоном Адульядетоом. Стоимость строительства моста составила 1,4 миллиарда бат.
Конструкция моста
Мост через реку Чаупхрая — вантовый двупилонный с главным пролетом 450 м. На мосту 6 полос для автомобильного движения и 2 тротуара. Общая ширина моста составляет 33 м. Общая длина моста — 781.2 м, высота свода над водой — 41 м.
Пилоны стальные, опираются на железобетонные промежуточные опоры. Внутри пилонов имеются лестницы и лифты для обслуживающего персонала. Размеры пилона у основания — 3 х 4,5 м, на высоте 87 м — 2,5 х 3 м. Промежуточные опоры железобетонные, на свайном ростверке. Железобетонные сваи диаметром 2 м имеют длину 30-35 м. Ванты моста расположены в одной вертикальной плоскости и закрепляются в средней полости коробки. ванты крепятся к балке пролетного строения через каждые 11 м. Канаты вант моста из параллельных проволок заключены в полиэтиленовые трубки диаметром 121 - 167 мм [2].
Балка жесткости сварной коробчатой конструкции с ортотропной плитой проезжей части [1]. Высота коробчатого сечения балки жесткости составляет 4 м[3].
Первоначально цвет моста был черно-белый (белый пилон и черные ванты). В 2006 году мост стал полностью желтым – по цвету королевского дома Таиланда.
Примечания
- ↑ 1 2 Rama IX Bridge. Expressway and Rapid Transit Authority of Thailand.(недоступная ссылка — история) Проверено 1 февраля 2008.
- ↑ 1 2 Bridge Engineering: A Global Perspective (англ.)
- ↑ 1 2 Информация о мосте на сайте Structurae.de (англ.)
Ссылки
- Информация о мосте на сайте Structurae.de (англ.)
- Вид со спутника, информация и фотографии моста на сайте Wikimapia
Литература
- Leonardo Fernández Troyan Bridge Engineering: A Global Perspective. — 2003. — С. 492, 664. — 775 с. (англ.)