ППГ | это... Что такое ППГ? (original) (raw)

ППГ
Классификация	танкетка
Боевая масса, т	1,73
Компоновочная схема	объединённое боевое и управления отделение спереди, моторно-трансмиссионное сзади
Экипаж, чел.	2
История
Производитель	ЛКЗ
Годы производства	1940
Количество выпущенных, шт.	1
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	2500
Ширина корпуса, мм	1720
Высота, мм	860
Клиренс, мм	300
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	20
Борт корпуса, мм/град.	10
Корма корпуса, мм/град.	8
Днище, мм	8
Крыша корпуса, мм	8
Вооружение
Пулемёты	2 × 7,62-мм ДТ
Подвижность
Тип двигателя	горизонтально-оппозитный2-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	16
Скорость по шоссе, км/ч	19
Скорость по пересечённой местности, км/ч	7
Запас хода по шоссе, км	100
Удельная мощность, л. с./т	9,25
Тип подвески	жёсткая
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,23
Преодолеваемый подъём, град.	35
Преодолеваемая стенка, м	0,4
Преодолеваемый ров, м	1,0
Преодолеваемый брод, м	0,5

ППГ (сокращение от Подвижное пулемётное гнездо, также известна, как Объект 217) — опытная советская танкетка, созданная в ходе Советско-финской войны. Последняя танкетка, разработанная в СССР. На вооружении не состояла.

История создания и устройство

Танкетка ППГ была создана конструкторским бюро ЛКЗ 1940 году под руководством Ж. Я. Котина (ведущий инженер машины — Л. Е. Сычёв). Разработки велись по заказу войск, ведших бои на Карельском перешейке. Перспективной танкетке отводилась роль максимально простой и дешёвой машины непосредственной огневой поддержки пехоты пулемётным огнём.

Танкетка имела бронекорпус прямоугольной формы, с небольшими углами наклона лобового и бортовых катаных бронелистов. Ходовая часть ППГ применительно к одному борту состояла из четырех опорных катков большого диаметра и ведущего колеса заднего расположения. Ленивец отсутствовал, и его функции выполнял передний каток. В передней части машины размещалось низкое и очень тесное боевое отделение, в лобовом бронелисте которого размещалось вооружение танкетки — два 7,62-мм пулемёта ДТ в независимых шаровых установках. Здесь же размещался боекомплект пулемётов — 1575 патронов в 25 дисковых магазинах по 63 патрона каждый.

Характерной особенностью машины являлось размещение членов её экипажа. В боевых условиях механик-водитель и командир-стрелок располагались лёжа на животе. Подобное решение позволило радикально уменьшить высоту машины (всего 86 см) и обеспечить ей, таким образом, малозаметный силует. В походном положении экипаж имел возможность, откинув крышку люка, принять более удобное положение сидя. В корме машины располагалось моторное отделение, где устанавливался горизонтально-оппозитный 2-цилиндровый карбюраторный двигатель ПМЗ воздушного охлаждения мощностью 16 л.с.

Предусматривалась возможность переброски танкетки на дальние расстояния на грузовых автомобилях.

Первый образец ППГ был изготовлен в марте 1940 года и сразу поступил на заводские испытания. По итогам последних, военные усомнились в боевой ценности новой машины. К примеру, пулемёты имели очень ограниченные углы обстрела, а длительное расположение экипажа в не самом комфортабельном положении отрицательно влияло на боеспособность машины. Кроме того, машина была совершенно бессильна против танков или противотанковой артиллерии противника. Хотя низкий силуэт в принципе способствовал выживанию машины, её скорость и подвижность не позволяли в случае угрозы оперативно отступить — машина разгонялась лишь до 18 км\ч. Наконец, к марту 1940 года боевые действия уже закончились и необходимость в танкетке отпала. В итоге, АБТУ РККА приняло решение свернуть работы над проектом, признав его бесперспективным. Предварительный заказ на партию из пяти опытных танкеток был отменен, на вооружение ППГ принята не была и в боевых действиях не применялась.

Литература

• Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1905—1941. — Москва: Экспринт, 2002. — Т. 1. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1

Ссылки

• В. Потапов. Танкетка ППГ. The Russian Battlefield. Архивировано из первоисточника 21 апреля 2012. Проверено 31 марта 2010.

Бронетехника СССР в межвоенный период
Танкетки	«Щитоноска» · Т-17 · Т-21 · Т-22/Т-23 · «Фордзон» · Т-25 · Т-27 · Подвижная огневая точка · ППГ · Д-7 · Д-44
Малые танки	Т-33 · Т-34 · Т-41 · Т-37А · Танк Шитикова · Т-38 · Т-43 · Т-38М · Т-39 · Т-43-2 · Т-51 · Т-116 · Танк ТМ · 0-10
Танки сопровождения	«Рено-Русский» · «Теплоход АМ» · Т-16 · Т-18 · Т-19 · Д-10/Д-11 · ТММ · Т-26 · Т-26-5 · КТ-26 · Т-26А · Т-46 · Т-26М · СТЗ-25 · СТЗ-35 · Т-111 · Т-126СП · Объект 211
Маневренные танки	Т-12 · Т-24 · ТГ · ТА-1/ТА-2 · Д-4 · Д-5 · БТ-2 · БТ-203 · ПТ-1/ПТ-1А · ИТ-3 · Д-38 · Летающий танк БТ · БТ-5 · БТ-6 · РБТ-5 · БТ Цыганова · БТ-7 · БТ-7А · БТ-5-ИС · БТ-СВ-2 · Танк на воздушной подушке · МАС-1 · А-20 · А-32
Танки прорыва	ГУВП*/ГУВП** · ТГ-VI · Т-30 · ТП-1 · ТГ-5 · Т-42 · ТА-3 · Т-35 · Танк Сиркена · Танк Данченко · Т-28 · Т-39 · Т-29 · Танки прорыва КБ ЛКЗ · Т-112 · СМК · Т-100 · Объект 115 · Объект 0-50 · Объект 103 · ВЛ · Т-100-Z · ИС
Химические танки	ХТ-26 · ОТ-27/ХТ-27 · МХТ-1 · ОТ-37/ХТ-37 · ХТ-130 · ХТ-133 · БХМ-2/ХБТ-7 · ОТ-131/ОТ-132 · ХТ-134 · Объект 218 · ОТ-7 · Д-15 · ОУ-Т-26
Инженерные танки	СТ-26/УСТ-26 · СБТ-5 · ДМТ-28 · СБТ-2 · СТ-27 · ИТ-28 · СТ-26СО · Т-26ТС
Лёгкие САУ	«Арсеналец» · Т-27М · СУ-1 · СУ-2 · «Путиловец» · СУ-3 · СУ-76 · СУ-6 · СУ-5 · АТ-1 · СУ-26 · СУ-37 · СУ-45
Средние и тяжёлые САУ	152-мм береговая САУ Толочкова · СУ-7 · СУ-8 · СУ-14/СУ-14-1 · СУ-100-Y · Объект 212
Лёгкие бронеавтомобили	БАД-1 · Д-8 · Д-12 · ФАИ · Боевой мотоцикл Гроховского · ГАЗ-ТК · БА-20 · БА-30 · БА-21 · ЛБ-23 · ЛБ-НАТИ · ФАИ-2
Средние бронеавтомобили	БА-27 · Д-9 · Д-13 · ФВВ · БА-И · БА-3 · БА-6С · БА-6 · БА-9 · БА-10 · ЛБ-62
Тяжёлые бронеавтомобили	БА-5 · БА-11
Плавающие бронеавтомобили	БАД-2 · ПБ-4 · Бронеавтомобиль на воздушной подушке · ПБ-7
Химические бронеавтомобили	Д-18/37 · БХМ-1000/800 · КС-18 · БА-23
САУ на автомобильном шасси	СУ-12/СУ-1-12 · СУ-4 · 29К · 4М
Бронетранспортёры	Д-14 · ТР-1 · ТР-4 · Бронетранспортёр Шитикова · БА-22
Бронированные тягачи	АТ-42 · «Пионер» · Т-20 «Комсомолец» · Т-26Т
Автобронедрезины	Д-37
Курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы