Пески (аэропорт) | это... Что такое Пески (аэропорт)? (original) (raw)
Петрозаводск (Пески) | ||
---|---|---|
Страна:Регион: | Россия Республика Карелия | |
Тип: | гражданский | |
Код ИКАО: Код ИАТА: | ULPP | |
Высота:Координаты: | +43 м 61.831667, 34.29472261°49′54″ с. ш. 34°17′41″ в. д. / 61.831667° с. ш. 34.294722° в. д. (G) (O) | |
Местное время: | UTC +3/+4 | |
Время работы: | Зима: 08.00-16.45, лето: 09.00-15.45 UTC | |
Эксплуатант: | Государственное учреждение Республики Карелия «Северо-Западная база авиационной охраны лесов» | |
Сайт: | ||
Взлётно-посадочные полосы (ВПП) | ||
Номер | Размеры | Покрытие |
05/23 | 700х30 м | асфальтобетон |
Список аэропортов |
У этого термина существуют и другие значения, см. Пески.
Пески (прежние названия — Петрозаводск-1, Петрозаводск) — аэропорт местных воздушных линий в Петрозаводске. Получил свое наименование от находящегося рядом городского микрорайона Пески.
Аэродром 4 класса, способен принимать самолёты Ан-2, Ан-28 и им подобные, а также вертолёты всех типов.[1]
Вблизи Петрозаводска имеется ещё один аэропорт — Бесовец.
История
В сентябре 1934 года в Песках (координаты: 61°49’54” с.ш., 34°17’41” в.д.) был открыт аэродром Петрозаводского городского аэроклуба ОСОАвиахима [2]. На нем базировались учебные самолеты Ш-2, По-2 др.
Позднее аэропорт стал базовым для Петрозаводского звена (авиаотряда) Гражданского воздушного флота (образовано 17 июня 1934). Позднее это авиапредприятие преобразовывалось:
- 1935 — в 34 отдельный авиаотряд (авиазвено) местных воздушных линий ГВФ СССР;
- 1939 — на период советско-финляндской войны в 238 отряд спецприменения Северного Управления ГВФ СССР;
- после окончания войны — в Карело-Финский отдельный авиаотряд ГВФ СССР;
- во время Великой Отечественной войны — в 4 отдельный авиаполк;
- 1952 — в 69 объединенный авиаотряд;
- 1962 — Петрозаводский объединенный авиаотряд (входил в состав Северного, с 1973 г. — Ленинградского управления гражданской авиации Министерства гражданской авиации СССР);
- 1991 — Петрозаводское объединенное авиапредприятие;
- 1997 — предприятие-эксплуатант аэропорта было ликвидировано;
- 1998 — аэропорт передан Северо-Западной базе авиационной охраны лесов [3].
Аэропорт «Пески».
Гражданские воздушные линии из аэропорта стали ослуживаться незадолго до Великой Отечественной войны[4]. В 1940-х из аэропорта на самолетах По-2, Ш-2, Ли-2, ПР-5 обслуживались пассажирские рейсы в Ленинград, Выборг, Пудож и Шуньгу. В 1950-1960-х из аэропорта осуществлялись рейсы по местным воздушным линиям на самолетах Ан-2 и Як-12 в районные центры и крупные населенные пункты Карельской АССР, в том числе — зимой на ледовые площадки (летом полеты осуществлялись из гидропорта на водные поверхности). Кроме рейсов по Карелии функционировали линии на ближайшие аэродромы в Лениградской, Архангельской и Вологодской областях. К 1970-1980-м основными пассажирскими линиями становятся линии на Калевалу (через Сегежу), Пудож, Сортавала, Вытегру, Каргополь, Толвую, Череповец и Белозерск[5]. С середины 1990-х пассажирское сообщение существовало на линиях на Пудож и Калевалу. Кроме пассажирских рейсов, эксплуатант осуществлял грузовые перевозки, авиахимработы, аэрофотосъемочные, санитарные и другие народнохозяйственные авиационные работы на самолетах Ан-2, вертолетах Ми-1, Ми-4, Ми-8, Ка-26.
Нынешний эксплуатант аэропорта — ГУП РК «Северо-Западная авиабаза» — была создан приказом Министерства лесного хозяйства РСФСР № 384 от 17.01.1974 г. с целью обнаружения и борьбы с лесными пожарами на территории Карелии. 24 января 2007, после ликвидации "Северо-Западной авиабазы — филиала ФГУ «Авиалесоохрана», распоряжением правительства Республики Карелия № 20-р на её основе создано Государственное учреждение Республики Карелия «Северо-Западная база авиационной охраны лесов» (ГУ РК «Северо-Западная авиабаза»)[6].
База имеет в своём распоряжении самолёты Ан-2 и вертолёты Ми-8[7].
В 2009 база получила от Федерального агентства воздушного транспорта допуск к выполнению внутренних коммерческих воздушных перевозок[8]. В настоящее время из аэропорта c ноября по май осуществляются пассажирские рейсы вертолётом Ми-8 на Сенную Губу и Кижи, а также Пудож [9].
См. также
Примечания
- ↑ avia.ru
- ↑ Красная Карелия. 1934. 10 сентября.
- ↑ Куприна О. Летать или не летать — вот в чем вопрос
- ↑ История экономики Карелии. В 3 кн. Кн. 2. - Петрозаводск, 2005. С. 191
- ↑ Расписания движения самолетов из Петрозаводска на 1973 и 1981 // Ленинская правда. 1973, 29 марта. 1981, 29 сентября.
- ↑ «Северо-Западная авиабаза» реорганизуется
- ↑ О компании ГУ РК «Северо-Западная авиабаза»
- ↑ В Карелии появилась новая пассажирская авиакомпания
- ↑ 18-го ноября открывается новый авиамаршрут Петрозаводск- Пудож – Петрозаводск