Borgward | это... Что такое Borgward? (original) (raw)
Borgward | |
---|---|
Тип | публичная компания |
Год основания | 1929 |
Упразднена | 1961 |
Причина упразднения | банкротство |
Расположение | Бремен, ФРГ |
Отрасль | автомобильная промышленность |
Borgward Hansa 1500 of 1952
Borgward Hansa 1500 Sportcoupé (1954)
Borgward
Isabella TS Deluxe
Borgward P100 with air spring
Borgward B4500 (1957)
Borgward — это западногерманская автомобилестроительная компания, существовавшая с 1929 по 1961 год. Компания была основана Карлом Боргвардом (Carl F. W. Borgward) и располагалась в Бремене. Borgward group выпускала автомобили под марками Borgward, Hansa, Goliath и Lloyd.
Содержание
История
Blitzkarren
Первым разработанным Карлом автомобилем стал небольшой трёхколёсный фургон Blitzkarren, оснащённый двигателем мощностью 2 л. с. (1,5 кВт), имевший успех на рынке. Он был популярен у ограниченных бюджетом небольших фирм как компактный развозной грузовик, а также использовался почтовыми службами.
Hansa Lloyd
В 1929 году Боргвард становится директором Hansa Lloyd AG и разрабатывает Hansa Konsul. В феврале 1937 года выпущен новый Hansa Borgward 2000, переименованный в 1939 году в Borgward 2000. За моделью 2000 последовала 2300, остававшаяся в производстве до 1942 года. После окончания Второй мировой войны компания представила Borgward Hansa 1500. Одним из главных инженеров Borgward с 1938 по 1952 год являлся Хьюберт М. Мейнгаст (Hubert M. Meingast).
Isabella и P100
В 1954 году началось производство модели Borgward Isabella. Она стала самой популярной моделью компании и выпускалась до конца её существования. В 1959 году добавлена модификация Borgward P100 с пневматической подвеской.
Спортивные автомобили
В конце 1950-х годов Borgward выпускала спортивные автомобили с 16-клапанными двигателями объёмом 1500 см³, успешные в заездах Formula Two (некоторые машины участвовали и в F1 в 1961 году).
Финансовые проблемы
Несмотря на то, что Borgward привнёс многие технические инновации в германском автомобилестроении, такие, как пневматическая подвеска и автоматическая коробка передач, компании становилось всё труднее конкурировать с такими крупными производителями, как Opel и VW, постоянно снижавшими цены. Borgward несла высокие расходы на поддержание четырёх независимых небольших компаний, что затрудняло разработку совместной продукции и обмен комплектующими. Также, многие машины страдали от частых проблем качества. Например, переднеприводный Lloyd Arabella с двигателем водяного охлаждения являлся технически совершенной моделью, но испытывал проблемы с протечками воды и коробкой передач.
Прекращение существования
В 1961 году Borgward прекратил своё существования в связи с банкротством, однако активы были выплачены кредиторам в полном объёме.[1] В 1963 году техническое оборудование для производства Borgward Isabella и P100 было продано в Мексику. Карл Боргвард скончался в июне 1963 года, спустя два года после краха компании.
Германский журнал «Der Spiegel» писал в 1965 году, что компания, получив в своё время небольшую помощь, смогла бы преодолеть свои финансовые трудности. Учитывая, что активы были выплачены в полном объёме, ликвидация, возможно, была ненужной.[2]
Производство в Мексике
В августе 1967 года началось производство автомобилей в Мексике, организованное предпринимателем Грегорио Рамирезом Гонсалезом (Gregorio Ramirez Gonzalez).[3] В Мексике производство прекратилось в 1970 году.[4]
Модели
Легковые автомобили
- Borgward 2000
- Borgward 2300
- Borgward Hansa 1500
- Borgward Hansa 1800
- Borgward Hansa 1800 D
- Borgward Hansa 2400
- Borgward Isabella
- Borgward P100
- Borgward 230
Грузовые автомобили
- Borgward B 611
- Borgward B 622
- Borgward B 655
- Borgward B 1000
- Borgward B 1000Z
- Borgward B 1250
- Borgward B 1500
- Borgward B 1500F
- Borgward B 2000
- Borgward B 2500
- Borgward B 3000
- Borgward B 4000
- Borgward B 4500
- Borgward B 522
- Borgward B 533
- Borgward B 544
- Borgward B 555
- SdKfz 301 Borgward B IV
Возрождение
21 мая 2008 года внук Карла Боргварда, Кристиан Боргвард вместе со своим партнёром Карлхайнцем Л. Кнёссом (Karlheinz L. Knöss) зарегистрировал Borgward AG в Люцерне, Швейцария. Разработкой новых машин занимался норвежский инженер Эйнар Харейде (Einar J. Hareide), участвовавший в создании Mercedes-Benz E-Class. Под его руководством разработано несколько концепт-каров. Borgward AG отвечает за разработку, производство, продажи и маркетинг новых автомобилей, кораблей и самолётов.[5][6]
Примечания
- ↑ Borgward History
- ↑ History of Borgward
- ↑ (date 24 August 1967) «News and views: Borgward in Mexico». Autocar 127 (nbr 3732).
- ↑ Brief Borgward History. Borgwardisabella.com. Архивировано из первоисточника 28 августа 2012. Проверено 12 июня 2010.
- ↑ http://www.borgward-automotive.com
- ↑ Handelsregister des Kantons Luzern. Hralu.ch (24 июня 2008).(недоступная ссылка — история) Проверено 12 июня 2010.
Ссылки
Borgward на Викискладе? |
---|
- Borgward в каталоге ссылок Open Directory Project (dmoz).
- Borgward Drivers Club UK (англ.)
- Borgward Interessengemeinschaft Essen (англ.)
- Borgward Club of Australia (англ.)
- Dipl. Ing. Hubert M. Meingast (Borgward Engineer and Research Scientist) (англ.)
- Interactive Panorama from inside a Borgward Isabella (англ.)
- Interactive Panorama from inside a Hansa 1100 (англ.)
- Interactive Panorama from inside a Lloyd (англ.)
Автомобильные марки Borgward group |
---|
Borgward • Lloyd • Goliath • Hansa |