Гарри Гопкинс (танк) | это... Что такое Гарри Гопкинс (танк)? (original) (raw)

изображение
Легкий танк Mk VIII «Гарри Хопкинс»
Легкий танк Mk VIII «Гарри Хопкинс»
Классификация лёгкий танк
Боевая масса, т 8,64
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
История
Производитель Флаг Великобритании
Годы производства 1943—1945
Количество выпущенных, шт. 99 [1]
Основные операторы Флаг Великобритании
Размеры
Длина корпуса, мм 4340
Ширина корпуса, мм 2650
Высота, мм 2110
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 38
Борт корпуса, мм/град. 17
Лоб башни, мм/град. 38
Вооружение
Калибр и марка пушки 40-мм QF 2 pounder
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 52
Боекомплект пушки 50
Пулемёты 7,92-мм BESA, 2025 патронов
Подвижность
Тип двигателя 12-цилиндровый бензиновый Meadows
Мощность двигателя, л. с. 149
Скорость по шоссе, км/ч 48
Запас хода по шоссе, км 320
Удельная мощность, л. с./т 17.4
Тип подвески независимая пружинная подвеска, стальные управляемые опорные катки
Преодолеваемый брод, м 1

Mk VIII, A25, «Гарри Хопкинс» (англ. Light Tank Mk VIII, Harry Hopkins ) — британский лёгкий танк времён Второй мировой войны. Танк был назван по имени Гарри Хопкинса - дипломатического советника из администрации Рузвельта.

Содержание

Описание

Mk VIII был предназначен для замены танка Mk VII «Тетрарх» в подразделениях Британской армии. Компания Виккерс-Армстронг собиралась усовершенствовать танк «Тетрарх», особенно в области бронирования. У Mk VIII была увеличена толщина брони в лобовой части корпуса и башни до 38 мм, борта корпуса имели бронирование в 17 мм, кроме того был увеличен угол наклона броневых листов, что еще более усиливало защиту от снарядов[2]. Это повлекло увеличение габаритов и веса, в результате «Гарри Гопкинс» оказался слишком тяжелым для перевозки с помощью планёра General Aircraft Hamilcar (англ.)русск., который использовался для перевозки танков «Тетрарх»[2].

На Mk VIII был установлен тот же 12-цилиндровый двигатель Meadows, что и на «Тетрарх», однако увеличившаяся масса танка снизила его максимальную скорость до 48 км/ч. Вооружение также осталось прежним – один пулемет BESA и 40-мм пушка QF 2 pounder[2]. Танк сохранил необычную систему рулевого управления «Тетрарха»: при повороте все восемь опорых катков не только поворачивались, но и наклонялись так, чтобы немного изогнуть гусеницы и повернуть танк. Идея состояла в том, чтобы уменьшить механическое сопротивление и снизить потери мощности, имевшие место в традиционной системе поворота танка при помощи торможения гусеницы с нужной стороны танка[3]. В отличие от «Тетрарха», рулевая система была оборудована усилителем[1].

История создания

Дизайн танка был представлен в Военное Министерство Великобритании (англ.)русск. в конце 1941 г. с начальным заказом на 1000 машин, построенных при содействии Танковой Комиссии Военного Министерства. В ноябре 1941 года размер заказа был увеличен до 2410 танков. Производство планировалось начать в июне 1942 г. на заводе компании Метро-Кэммелл (англ.)русск., являющейся филиалом Виккерс-Армстронг. Именно тогда танку было присвоено обозначение A25 и имя «Гарри Гопкинс». Однако почти сразу был выявлен ряд проблем, которые требовали внесения дополнительных модификаций в конструкцию танка. В сентябре 1942 г. Министерство Снабжения Великобритании (англ.)русск. сообщило премьер-министру Черчиллю о том, что из-за недостатков конструкции могут возникнуть задержки в поставках танков Mk VIII. В докладе Военного Министерства, в частности, сообщалось, что подвеску танка нужно серьёзно доработать, прежде чем пускать его в производство[2]. Полевые испытания танка также показали ряд недоработок, которые были настолько серьёзными, что испытания завершились досрочно.

Это привело к тому, что только 6 танков из 100 заказанных Военным Министерством были произведены к концу августа 1943 г. Хотя Военное Министерство настаивало на производстве машин подобного класса, к февралю 1945 г., когда производство танка было остановлено, было построено всего 100 машин[4].

Боевое применение

К середине 1941 г. чиновники в Военном Министерстве и британской армии приняли решение постепенно отказаться от использования легких танков, поскольку те обладали слабым вооружением и бронированием, а также неудовлетворительно показали себя в боях с немецкими танками во время Битвы за Францию[5]. Большие потери легких танков заставили по иному посмотреть на концепцию легкого танка[6]. Довоенная роль легкого танка как разведывательной машины постепенно отошла к бронеавтомобилям, которые имели меньший экипаж и большую проходимость по пересеченной местности[5][6]. Небольшое количество легких танков, необходимое Британской армии практически полностью компенсировалось американскими танками M5 «Стюарт». Поэтому Mk VIII морально устарел еще до того, как удалось построить значительное количество танков, и никогда не принимал участие в боях. Однако у Военного Министерства были планы переоборудовать эти машины в разведывательные или аэротранспортабельные. В конечном счете было решено передать уже построенные танки ВВС Великобритании для охраны аэродромов[1].

Дальнейшие разработки

На основе танка Mk VIII был разработан прототип САУ «Алекто». Машина также имела обозначения Harry Hopkins 1 CS («Close Support» – англ. «близкая поддержка») и A25 E2. В одном из вариантов САУ представляла собой 95-мм гаубицу, установленную в открытой рубке на шасси от танка «Гарри Гопкинс». Орудие имело низкий профиль и имело меньшее бронирование, чем базовый танк. Это было сделано для уменьшения массы, и, как следствие, увеличения максимальной скорости[7]. Военное Министерство первоначально заказывало 2200 САУ типа «Алекто», однако было произведено очень мало машин. САУ «Алекто» никогда не участвовали в боях. Большинство из них было переоборудовано в бульдозеры для инженерных войск[8]

Также обсуждалась возможность использовать танк в связке с планёром Baynes Bat типа «Летающее крыло». Полученный «крылатый» танк буксировался при помощи транспортного самолета, а затем планировал прямо на поле боя. Однако эти разработки были прерваны после неудачных испытаний прототипа, который разбился сразу после взлета. [1].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 Fletcher, p. 42
  2. ↑ 1 2 3 4 Flint, p. 18
  3. ↑ Flint, p. 10
  4. ↑ Flint, pp. 18-19
  5. ↑ 1 2 Bishop, p. 24
  6. ↑ 1 2 Flint, p. 12
  7. ↑ Flint, pp. 20-21
  8. ↑ Flint, pp. 21-22

См. также

Литература

Просмотр этого шаблона Серийные лёгкие танки периода Второй мировой войны
Великобритания Mk.VI · Mk.VII «Тетрарх» · Mk.VIII «Гарри Гопкинс» · Mk.I «Матильда» · Mk.III «Валентайн» · Венгрия 38.M «Толди» · Германия Pz.Kpfw.II · Pz.Kpfw.II Ausf.L «Лухс» · Pz.Kpfw.38(t) · Италия L6/40 · M11/39* · M13/40* · M14/41* · M15/42* · Польша 7TP · 9TP · Союз Советских Социалистических Республик БТ-7М · Т-50 · Т-60 · Т-70 · Т-80 · Соединённые Штаты Америки M2 · M3/M5 «Стюарт» · M22 «Локаст» · M24 «Чаффи» · Франция R 35 · H35 · AMC 35 · ШвецияStrv m/38* · Strv m/41* · Япония Тип 95 «Ха-Го» · Тип 4 «Ке-Ну» · Тип 98 «Ке-Ни» · Тип 98 «Чи-Ха»* / «Шинхото Чи-Ха»* · Тип 1 «Чи-Хе»* · Тип 2 «Хо-И»* M3-Stuart-Fort-Knox-1.jpg
* — лёгкие по массе, по национальной классификации относились к средним
Просмотр этого шаблона Бронетехника Великобритании и стран Британского Содружества периода Второй мировой войны
Лёгкие танки Mk.VI · Mk.VII «Тетрарх» · Mk.VIII «Гарри Гопкинс» Великобритания Royal20Armd20Corps.gif
Пехотные танки Mk.I «Матильда» · Mk.II «Матильда II» · ✯ Mk.III «Валентайн» · Mk.IV «Черчилль» · «Эксцельсиор» · «Вэлиант» · «Чёрный Принц»
Крейсерские танки Mk.IV · Mk.V «Ковенантер» · Mk.VI «Крусейдер» · Mk.VII «Кавалер» · Mk.VIII «Сентор» · Mk.VIII «Кромвель» · «Челленджер» · «Шерман Файрфлай»* · «Комета» · Канада «Рэм» · Австралия «Сентинел»
Сверхтяжёлые танки TOG · TOG II · «Tortoise»
Противотанковые САУ «Дикон» · «Арчер»
Истребители танков «Ахиллес»*
Самоходные гаубицы «Бишоп» · «Алекто» · Канада «Секстон»
Бронетранспортёры Universal Carrier · «Кенгуру» · Канада C15 TA
Разведывательные бронеавтомобили Daimler Scout Car · Humber Light Reconnaissance Car · Morris Light Reconnaissance Car · Humber Scout Car · Канада Otter Light Reconnaissance Car · Канада Lynx Scout Car · Австралия «Динго» · Австралия «Ровер» · Южно-Африканская Республика «Мармон-Херрингтон»
Средние и тяжёлые бронеавтомобили «Гай» · «Хамбер» · «Даймлер» · A.E.C. · «Ковентри»
Курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы; * — переделки и адаптации бронетехники производства США