Гнейс-2 | это... Что такое Гнейс-2? (original) (raw)
Гнейс-2 | |
---|---|
Основная информация | |
Тип | РЛС |
Страна | СССР |
Начало производства | 1942 |
Число установок | >230 |
Параметры | |
Диапазон частот | 200 МГц |
Макс. дальность | 3,5 км |
Пиковая мощность | 10 кВт |
Гнейс-2 – первый серийный советский авиационный радиолокатор. Выпускался с 1942 года. Устанавливался на самолёты Пе-2, Пе-3, и А-20.
История создания
Во время советско-финской войны генерал НИИ ВВС Данилин С. А. наблюдал работу в боевых условиях РЛС «Редут». Ознакомившись с работой наземного радиолокатора, им был поставлен вопрос о возможности создания самолётной РЛС для атаки самолёта противника в отсутствие зрительной видимости. НИИ радиопромышленности подтвердил возможность создания такой станции и институтом была начата разработка опытного образца работающего на клистронах на длине волны 15-16 см. Предполагаемая масса станции и оборудования получалась около 500 кг. Самолётом для размещения столь значительной для истребителя массы был выбран Пе-2, в котором также мог разместиться оператор. НИИ ВВС выдвинул следующие требования к станции: дальность обнаружения самолета 4–5 км; зона обнаружения в горизонтальной плоскости 120°, в вертикальной – порядка 90°. В начале 1941 года был создан опытный образец импульсной РЛС на клистронах «Гнейс-1»[1].
В связи с началом Великой Отечественной войны и эвакуации промышленности возникли трудности с дальнейшей работой над «Гнейс-1». В результате было принято решение о разработке новой станции в метровом диапазоне волн. Была создана новая опытная станция «Гнейс-2», работавшая на длине волны 1,5 м. Её установили на самолёт Пе-2, и в начале 1942 года начались испытания. В июле 1942 года прошли государственные испытания РЛС, которые показали возможность обнаружения самолёта типа бомбардировщик на расстоянии от 300 до 3500 м с точностью по угловым координатам до 5°, так же была изготовлена партия из 15 станций и направлена для испытаний в войска. По результатам войсковых испытаний РЛС « Гнейс-2» постановлением ГКО от 16 июня 1943 года была принята на вооружение[2].
В 1943 году был создан улучшенный вариант станции – «Гнейс-2М». На ней были применены новые антенны, позволяющие обнаруживать как самолёты, так и надводные корабли. Осенью 1943 года РЛС проходила испытания на Каспийском море, после чего была принята на вооружение и запущена в серийное производство[1].
Боевое применение
Первые «Гнейс-2» установленные на Пе-2 были применены в боях под Москвой осенью 1942 года, в начале 1943 года часть самолётов применялась для борьбы с авиационным сообщением окружённых под Сталинградом германских подразделений. С февраля по май 1943 года самолёты с РЛС применялись в системе ПВО Ленинграда – в 24 гвардейском истребительном авиаполку второго корпуса ПВО. При перехвате истребители выводились на цель с помощью РЛС дальнего обнаружения РУС-2, а с приближением к воздушному противнику уже использовались бортовые «Гнейс-2». После обнаружения самолёта противника бортовой РЛС, её оператор давал лётчику указания по сближению с целью[2].
С февраля по июнь 1943 года проводились испытания «Гнейс-2» с самолётом А-20 в качестве изучения возможности его применения ночным истребителем с бортовой РЛС. В сравнении с Пе-2 самолёт обладал рядом преимуществ, и в результате в июле 1943 года началось формирование 56-й авиационной дивизии истребителей дальнего действия в составе двух полков (45 и 173) на самолётах А-20. Дивизия подчинялась АДД. По штату каждому полку полагалось 32 самолёта и 39 экипажей, также в состав полка входила радиолокационная рота оснащённая РУС-2. С мая 1944 года подразделения дивизии стали поступать на фронт и использовались для охраны крупных транспортных узлов. Самолёты с РЛС «Гнейс-2» также применялись во время войны в минно-торпедных авиационных полках для обнаружения кораблей[2].
Помимо «Гнейс-2» СССР получал авиационные РЛС по договору ленд-лиза. США отправили союзникам по этому договору 54 486 авиационных РЛС, в основном для Великобритании. В Советский Союз было отправлено 370 станций двух типов: 320 – SCR-695 и 50 – SCR-718[3].
Использованная литература и источники
- ↑ 1 2 Лобанов М. М. Развитие советской радиолокационной техники. — Москва: Воениздат, 1982. — С. Глава 3. — 239 с.
- ↑ 1 2 3 Медведь А. Н. Марковский В. Ю. Ночные «ерши» // Авиация и время : журнал. — 1995. — № 2.
- ↑ Quantities of Lend-Lease Shipments. airforce.ru. Архивировано из первоисточника 12 июля 2012.
Литература
- Медведь А. Н. Марковский В. Ю. Ночные «ерши» // Авиация и время : журнал. — 1995. — № 2.
Советские и российские радиолокационные станции | |
---|---|
РЛС Радиотехнических войск | «РУС-1» • «РУС-2» • «П-3» • «П-8 «Волга»» • «П-10 «Волга-А»» • «П-14» • «П-18 «Терек»» • «П-20» • «П-30» • «П-35 «Дренаж»» • «П-37» • «П-40» • «П-70 «Лена-М»» • «Резонанс-Н(Э)» • «Кольцо» • «Каста» • «5Н59,19Ж6,35Д6/36Д6» • «Каста-2Е» • «Гамма-С1Е» • «Гамма-ДЕ» • «Оборона-14» • «5Н87» • «Десна-М» • «Противник-ГЕ» • |
Радиовысотомеры | «ПРВ-9» • «ПРВ-10» • «ПРВ-11» • «ПРВ-13» • «ПРВ-16» • «ПРВ-17» |
Специальные РЛС ЗРК | П-15 • П-19 • 1Л117М • Десна-М • 76Н6 • 96Л6Е |
Станции дальней радиолокации | Днепр • Днестр-М • Дарьял • Крона • Дунай • Дон-2Н • Дуга1 • Волга • Воронеж-М/ДМ • Витим |
Авиационные РЛС | Гнейс-2 • Гнейс-5 • РП-1 Изумруд (Д / У) • РП-5 Изумруд-5 • Лиана • Вега-М • Шмель • Э-801 Око • Н007 Заслон • Н010 Жук (8-II / 27 / М(С)(Э) / (М)Ф(Э) / А(Э)) • Н011 Барс (М / 29) • Н035 Ирбис • Н050 |
Корабельные РЛС | Редут-К • Гюйс-1 • Гюйс-2 • Нептун • Фут-Н • Риф • Дон • П-500 • Фрегат • Подберёзовик • Фуркэ • Монумент-А • Пал-Н • 3Р41 • 3Р95 • Флаг • Подкат |
Контрбатарейные и прочие РЛС | Зоопарк • Аистёнок • Фара • Кредо |
Береговые РЛС | Подсолнух1 • Волна1 • Телец1 |
АСУ | Межа • 46К6 • 5К60 • Основа • Поле • ПОРИ-П1 • ПОРИ-П2 |
1 — станции загоризонтного обнаружения |