Дубровицы (аэродром) | это... Что такое Дубровицы (аэродром)? (original) (raw)
У этого термина существуют и другие значения, см. Дубровицы.
Дубровицы | ||
---|---|---|
Аэродром | ||
Страна:Регион: | Россия Московская область | |
Тип: | спортивный | |
Эксплуатант: | 2 МАК, ВДВ | |
Расположение: | 20 км южнее г. Москва | |
Высота:Координаты: | +173,0 м Координаты: 55°25′01″ с. ш. 37°29′01″ в. д. / 55.416944° с. ш. 37.483611° в. д. (G) (O)55.416944, 37.48361155°25′01″ с. ш. 37°29′01″ в. д. / 55.416944° с. ш. 37.483611° в. д. (G) (O) | |
Местное время: | UTC +4 | |
Взлётно-посадочные полосы (ВПП) | ||
Номер | Размеры | Покрытие |
01 | 1000*60 м | грунт |
02 | 800*60 м | грунт |
Список спортивных аэродромов России |
Аэродром Подольск (Дубровицы), в некоторых источниках Кузнечики без класса (ныне — закрыт), государственный, предназначен для взлета, посадки воздушных судов (ВС), а также для их размещения и обслуживания.
Находился в собственности МО РФ, в ведении ВДВ, в подчинении войсковой части 51124, расположен в 5-ти км юго-западнее центра города Подольск. На аэродроме базировались воздушные суда авиации ВДВ и ГП «2-ой МАК».
Был способен принимать такие типы ВС как Ан-2, Як-18, Як-18Т, Як-52, Вильга 35А, Л-13 "Блатник", Янтарь-Стандарт, Ми-2, Ми-1, Ми-8 и вертолёты Robinson.
Описание
Аэродром в Дубровицах появился ещё в конце 1930-х годов. Во время войны там сначала базировались СБ, потом — истребители 177 ИАП, в котором служил Виктор Талалихин. 2-й же МГАК был основан в 1947 году, но в Дубровицы он перебазировался с аэродрома Чертаново в 1958 году.
В составе 2 Московского аэроклуба на аэродроме базировались самолёты АН-2, ЯК-18Т, ЯК-52, Вильга 35А, Ми-2, Л-13 «Бланик», Янтарь-Стандарт.
Высота аэродрома над уровнем моря: 173 метра. Аэродром имеет две грунтовые ВПП: 1 ВПП: 1000×60 м; и 2 ВПП: 800×60 м пересекающихся и направленных перпендикулярно друг друга. Лётное поле имеет форму неправильного многоугольника вытянутого с запада на восток, размером 1000×1500 м. Поверхность ровная, покров травяной. В период выпадения интенсивных осадков и весеннего снеготаяния — аэродром пригоден только на прием и выпуск всех видов вертолетов на вертолетные площадки с выполнением взлета и посадки по вертикали.
Стоянки ВС авиации ВДВ собраны из металлических плит и располагаются на юго-западной стороне рабочей площади аэродрома. Размер стоянок 13×13 м.
Стоянки ВС ГП «2-ой МАК» грунтовые, оборудованные для стоянки ВС категории «А», располагаются на южной стороне рабочей площади аэродрома. Размер стоянок для самолетов 13×10 м, для вертолетов 20×20 м, для планеров 18×10 м.
Запасные аэродромы: Остафьево, Кубинка, Дракино, Малино.
Взлёты и посадки производились только в светлое время суток. КОД — UUMP; позывной — Иволга.
Последний взлет с аэродрома Дубровицы произошел 16 сентября 2009 года (пилот Маслов В. А.на самолете «Вилга»).