Граф Цеппелин (авианосец) | это... Что такое Граф Цеппелин (авианосец)? (original) (raw)

У этого термина существуют и другие значения, см. Цеппелин.

«Граф Цеппелин»
Graf Zeppelin
Авианосец «Граф Цеппелин»
Основная информация
Тип	Авианосец
Государство флага	Германия
Строительство начато	1936
Спущен на воду	1938
Параметры
Тоннаж	33,500 т
Длина	262,5 м
Ширина	31,5 м
Технические данные
Силовая установка	4 редукторные турбины Brown, Boverie & Cie в трех машинных отделениях
Винты	4 четырехлопастных винта диаметром 4,40 м
Скорость	35 узлов
Экипаж	до 1720 человек
Вооружение
Артиллерия	двенадцать 104-мм (4,1"), шестнадцать 150-мм (5,9") орудий
Авиация	до 42 самолётов

«Граф Цеппелин» (нем. Graf Zeppelin) — немецкий авианосец. Спущен на воду в 1938 году. Корабль был назван в честь немецкого конструктора дирижаблей графа Цеппелина.

Содержание

• 1 История
  • 1.1 Постройка и использование
  • 1.2 Затопление экипажем
  • 1.3 Повторное использование, уничтожение
• 2 Примечания
• 3 Ссылки

История

Постройка и использование

К началу войны в 1939 году корабль достигнул 85 % готовности[1]. В конце апреля 1940 года работы по достройке прекращаются по предложению Главнокомандующего ВМФ. К этому времени была не полностью установлена артиллерия, электротехническое оборудование и отсутствовало летно-техническое оборудование. Корабль был отведен в Штеттин. В 1942 году по распоряжению Гитлера работы возобновились. На нем были завершены корпусные работы и монтаж машин. Но в связи с неопределенностью сроков разработки и производства летно-технического оборудования работы были прекращены по личному приказу Гитлера 30 января 1943 года.

До самого конца войны авианосец остался на приколе в качестве плавучей казармы.

Затопление экипажем

При наступлении советских войск 24 апреля 1945 года по приказу старшего морского начальника Штеттина В. Кахлера (нем. W. Kahler) специальная команда в 18:00 взорвала установленные на корабле заряды. В результате оказались непригодными к восстановлению главные турбины, электрогенераторы и самолетоподъемники, а корпус «Граф Цеппелина» дал течь и корабль лег на грунт[1].

Повторное использование, уничтожение

Летом 1945 года корабль был поднят силами Аварийно-спасательной службы Балтийского флота. Так как корабль находился в притопленном состоянии (уровень воды в трюме был ниже забортного), то подъем осуществлялся путем восстановления герметичности корпуса и откачкой воды помпами. 19 августа 1945 года[1] немецкий авианосец зачислили в состав ВМФ СССР — в качестве боевого трофея, под названием «Цеппелин».

После этого корабль совершил еще, как минимум, один переход — в Гданьск[2].

Жизнь «Графа Цеппелина» окончилась в 1947 году. Согласно договоренности между государствами-членами антигитлеровской коалиции о распределении флотов Германии, Японии и Италии, он подлежал уничтожению. Авианосец был использован в качестве мишени и затонул на глубине 250 метров недалеко от польского побережья.

В начале лета 2006 года польским исследователям, с большой долей вероятности, удалось обнаружить остатки авианосца на дне Балтийского моря.

Примечания

1. ↑ 1 2 3 В. П. Кузин, Д. Ю. Литинский Авианосец «Граф Цеппелин» – боевой трофей Красной Армии. Проверено 19 февраля 2010.
2. ↑ WRECKAGE OF HITLER'S CARRIER Graf Zeppelin FOUND IN BALTIC SEA

Ссылки

• Авианосец «Граф Цеппелин» — боевой трофей Красной Армии
• Проектирование авианосцев в фашистской Германии во время второй мировой войны
• http://www.bobhenneman.info/grafzeppelin.htm

Недостроены: Граф Цеппелин | Авианосец Б | Зейдлиц | De Grasse