Уральский автомобильный завод | это... Что такое Уральский автомобильный завод? (original) (raw)
| Автомобильный завод «Урал» | |
|---|---|
 |
|
| Тип | Открытое акционерное общество |
| Год основания | 1941 |
| Прежние названия | Уральский автомобильный завод имени Сталина |
| Расположение |  Россия: Челябинская область, Миасс |
| Отрасль | Автомобилестроение |
| Продукция | Автомобили |
| Оборот | ▲ 19,792 млрд руб. (2011 год) |
| Чистая прибыль | ▲ 415 млн руб. (2011 год)[1] |
| Число сотрудников | ▲ 13 497 (2007 год)[2] |
| Аудитор | ООО «ФинЭкспертиза» (2007)[2] |
| Сайт | www.uralaz.ru |
Ура́льский автомоби́льный заво́д (УралАЗ, до 1962 — Уральский автомобильный завод имени Сталина) — одно из крупнейших российских предприятий по выпуску грузовых автомобилей. Полное наименование — Открытое акционерное общество «Автомобильный завод „Урал“». Расположен в Миассе (Челябинская область).
Основан по решению Государственного комитета обороны СССР. До 1991 года являлся государственным предприятием в составе Министерства автомобильной промышленности СССР. Был приватизирован и на 2011 год контролировался Группой ГАЗ (холдинг «Базовый элемент» Олега Дерипаски). Генеральный директор — Виктор Корман.
Содержание
История
- 30 ноября 1941 — решение Государственного комитета обороны об организации в городе Миассе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с Московского завода имени Сталина.
- Март 1942 — начало работы первого цеха нового завода.
- Апрель 1942 — собраны первые двигатели и коробки передач.
- 14 февраля 1943 — преобразование завода в автомобильный.
- 8 июля 1944 — выпуск первого автомобиля ЗиС-5B.
- 1950-е годы — начало спортивной истории «УралЗиС». В октябре 1957 года в Ростове-на-Дону проходили Всесоюзные соревнования по автомобильному спорту. В них участвовали 98 машин марки ЗИС-150, ГАЗ-63, ГАЗ-51, среди них — шесть машин «УралЗИС-355В». Все первые места завоевала команда уральцев.
- 1958 — освоен выпуск двухосного грузового автомобиля УралЗИС-355М, который использовался при освоении целинных земель Урала, Сибири и Казахстана.
- 1961 — выпуск первых большегрузных трёхосных автомобилей повышенной проходимости Урал-375. За разработку конструкции и внедрение в производство этого автомобиля Уральский автозавод награждён дипломом ВДНХ СССР первой степени.
- 1962 — завод изменил название с «УралЗиС» на «УралАЗ».
- 1966 — завод награждён орденом Трудового Красного Знамени.
- 21 января 1986 — выпущен миллионный автомобиль.
- Июнь 2000 — в рамках реструктуризации создано дочернее предприятие «Автомобильный завод „Урал“».
- 2001 — ОАО «Автомобильный завод „Урал“» вошло в состав крупнейшего российского автохолдинга «РусПромАвто».
- 2005 — входит в группу ГАЗ.
- 2007—2008 — реализация программы активного освоения шасси автомобиля Урал-63685 под размещение различного навесного оборудования. Созданы автокран грузоподъёмностью 40 тонн, автоцистерны, автобетоносмесители, сортиментовозы, самосвалы с трёхсторонней разгрузкой, металловоз.[3]
Деятельность
Завод выпускает бортовые грузовики (в том числе для целей Вооружённых сил РФ): УРАЛ-43206 (с модификациями), Урал-532301, Урал-632302, вахтовые автобусы, седельные тягачи и т. п.
В 1994 году на базе российского завода «УралАЗ» совместно с итальянским автоконцерном «IVECO» было основано российско-итальянское предприятие тяжёлых грузовиков «Ивеко-УралАЗ» (впоследствии «Ивеко-АМТ»), выпускающего самосвалы, седельные тягачи, лесовозы, сортиментовозы и шасси по лицензии Iveco. Производственная мощность завода — до 3000 автомобилей в год.
В 2008 году подготовлено производство дорожных самосвалов Урал-63685 и Урал-6563 с увеличенными объёмами кузова.[4]
Показатели деятельности
В 2006 году предприятие выпустило 9 952 автомобиля (9 420 грузовиков и 532 автобуса), в 2007 году - 15 754 единицы (14 764 грузовика и 990 автобусов), в 2008 году - 15 158 единиц (14 176 грузовиков и 982 автобуса), в 2009 году - 6 829 автомобилей (6 557 грузовиков и 272 автобуса), в 2010 году — 10 660 единиц (10 062 грузовика и 598 автобусов), в 2011 году — 11 635 (10 752 грузовика и 883 автобуса).
Выручка предприятия за 2008 год составила 18,59 млрд руб. (за 2007 год — 17,61 млрд руб.), чистый убыток — 4,3 млрд руб. (в 2007 году — чистая прибыль 3,774 млрд руб.)[2][5].
Продукция
Урал-6361
УралАЗ выпускает следующий ряд грузовых машин:
- Бортовые
- УралЗИС-5 — снят с производства
- УралЗИС-355М — снят с производства
- Урал-377 — снят с производства
- Урал-4320
- Урал-4320-3951-58 с КМУ
- Урал-4320-3111-78
- Урал-4320-3951-58
- Седельные тягачи
- Урал-63674
- Урал-6470
- Урал-6464
- Самосвалы
- Урал-63685-0110-03 НОВИНКА
- Урал-583134 НОВИНКА
- Урал-583109 (6х4, 20 тонн, 12 куб.м.)
- Урал-65514 (6х4, 19,3 тонны, 15 куб.м.)
- Урал-65541-10 (6х4, 20,1 тонны, трехсторонняя разгрузка)
- Урал-583106 (8х4, 25 тонн, 16 куб. м.)
- Урал-65515 (8х4, 23,4 тонны, 21 куб.м)
- Пассажирские
- Урал-3255
- Автобус специальный «Урал-32552-3013-59»
- Автобус специальный «Урал-32551-3171-59»
- Урал-3255-59
- Урал-32551
- Урал-32552
- Урал 32552-47
- Шасси, широко используемые для специализированных и военных автомобилей
Ссылки
- Официальный сайт ОАО АЗ «Урал»
- УралАЗ в Энциклопедии военных автомобилей. - 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ООО «Книжное издательство „За рулём», 2008.
Примечания
- ↑ Компания / Акционерам и инвесторам / Отчеты за 2012 год ОАО "АЗ «УРАЛ»
- ↑ 1 2 3 Годовой отчёт за 2007 год
- ↑ www.dp.ru «Автозавод „Урал“ выпустил первый металловоз» (рус.). Нижний Новгород. Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online) (14:43; 17 января 2008 года).(недоступная ссылка — история) Проверено 17 января 2008.
- ↑ «Урал» увеличивает объём кузова, rosbaltvolga.ru, 16/06/2008
- ↑ Алексей Непомнящий, Алексей Никольский. «Урал» и «Камаз» теряют клиента // Ведомости, 06.10.2009, 188 (2458)
 |
Уральский автомобильный завод на Викискладе? |
|---|
 Автомобили Уральского автомобильного завода |
|
|---|---|
| Автомобили «УралЗИС» | УралЗИС-5 • УралЗИС-355 • УралЗИС-355М |
| Автомобили «Урал» | Урал-375Д • Урал-377 • Урал-4320 • Урал-5323 |
| Вездеходы Уральского автомобильного завода | Урал-5920 • ТС-1 (транспортёр) |
