Вайгач (атомный ледокол) | это... Что такое Вайгач (атомный ледокол)? (original) (raw)
У этого термина существуют и другие значения, см. Вайгач (ледокол).
| «Вайгач» | |
|---|---|
 |
|
| Флаг |   |
| Класс и тип судна | атомный ледокол класса КМ(★) ЛЛ2[2] А |
| Порт приписки | Мурманск |
| Номер ИМО | 8417493 |
| Позывной | UBNY |
| Организация | Российская Федерация |
| Оператор | ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом» |
| Изготовитель | Wärtsilä, энергетическая установка — Балтийский завод |
| Спущен на воду | 1989 |
| Введен в эксплуатацию | 1990 |
| Статус | В эксплуатации |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 20791 тонн |
| Длина | 151,8 м |
| Ширина | 29,2 м |
| Высота | 15,2 м (высота борта) |
| Осадка | 8,1 м |
| Двигатели | атомная турбоэлектрическая, 2 * ГТА 6421-ОМ5 |
| Мощность | 50 000 л. с. |
| Движитель | 3 винта фиксированного шага с 4 съемными лопастями |
| Скорость хода | макс. 18,5 узлов на воде |
| Автономность плавания | 120 суток (по провизии) |
| Экипаж | 89 человек |
Вайга́ч — мелкосидящий атомный ледокол проекта «Таймыр» (проект 10580).
Отличительная черта данного проекта ледоколов — уменьшенная осадка, позволяющая обслуживать суда следующие по Северному Морскому Пути с заходом в устья сибирских рек. Назван в честь гидрографического ледокольного судна начала XX века «Вайгач».
Заложен на верфи «Хольстрем Хисталахти» концерна «Вяртсиля Морская Техника» в Хельсинки (Финляндия).
В 1988 г. корпус отбуксирован в СССР для достройки в Ленинград на Балтийский судостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (№ 189), где произведена установка всего оборудования. Там же было изготовлено все оборудование и оснащение корпуса. Спущен на воду в 1989 г. Введен в эксплуатацию 25.07.1990 г.
Главные двигатели ледокола развивают мощность в 50 000 л.с. и позволяют ледоколу следовать через лёд толщиной в 1,77 метров со скоростью 2 узла. Ледокол может действовать при температурах до −50 °C. Расчётная температура воды −2˚С…+10˚С (+23˚С при ограниченной мощности).
Основное применение — сопровождение кораблей с металлом из Норильска и судов с лесом и рудой от Игарки до Диксона.
Всего было построено два ледокола этого проекта: Таймыр и Вайгач . Их строительство было важной вехой в истории сотрудничества Финляндии и СССР.
Интересные факты
2011 год, судно в Финском заливе
- В феврале-марте 2011 года «Вайгач» работал в Финском заливе в связи с тяжёлой ледовой обстановкой на подступах к Санкт-Петербургу.[1]
- Многие годы, наряду с «Таймыром», являлся основным ледоколом на маршруте Мурманск — Норильск.
- 15 декабря 2011 года произошел пожар на атомном ледоколе «Вайгач», который двигался из порта Дудинка в Мурманск. Пожар начался в 05.24 по местному времени (01.24 мск) в одной из кают, в 07.58 (03.58 мск) пожар был полностью потушен. Угрозы атомному реактору ледокола не было. При пожаре погибло два члена экипажа, один ранен.
Галерея
Ходовой мостик судна