Поплавок Полянского | это... Что такое Поплавок Полянского? (original) (raw)

Поплавок Полянского — средство для оборудования пешеходных мостов и паромных переправ.

Содержание

История

Разработан поплавок в 1915 году офицером Полянским. Являлся табельным переправочным средством стрелкового полка Русской армии, а затем РККА.

Поплавок применялся в Первую мировую, Гражданскую и Великую Отечественною войну. На смену поплавку Полянского пришло труднозатопляемое имущество (ТЗИ).

Техническое описание

Поплавок Полянского представлял из себя надуваемый воздухом глухой мешок из двойной парусины с резиновой прокладкой, объёмом около 1 кубического метра (3 кубических футов).

Поплавок тонул при четырёх пулевых пробоинах при полной нагрузке через 1,5—2 мин.

Из поплавков можно было связывать плоты, устраивать паромы и наплавные опоры для мостов.

Транспортировка

На одной гужевой шестовой двуколке телеграфной роты стрелкового полка (или на верблюжий вьюк) помещалось:

Характеристика поплавка

Характеристика плотов

Для переправы на плотах 1—2 человек изготавливались трёх- или четырёхугольные рамы, к которым подвязывалось по поплавку, поверх рамы укладывались доски или плетни. Движение плотов осуществлялось с помощью вёсел или лопат.

Для 20—30 человек или одной парной гужевой повозки, или двух гужевых двуколок необходимо было 60 поплавков.

Для переправы орудия 6 поплавков подкладывалось под тело орудия, 5 под хобот, 10 по бокам и 4 под колёса. Под передок или ход зарядного ящика — 19 поплавков (15 по три в ряд и 4 под колёсами).

Надутые поплавки связывались на берегу в звенья, вентилями кверху, на длину плота, и готовые звенья связывались между собой в плоты.

Чтобы плот был более устойчивым, его связывали из двух частей, соединяемых верёвками или жердями.

Характеристика мостов

Для изготовления наплавных опор для мостов необходимо:

Длина мостов:

Интересные факты

В 1920-е годы режиссёром Константином Родендорфом снят учебный фильм «Поплавки Полянского».

Литература

Ссылки

Средства преодоления водных преград
Понтонные парки
Общевойсковые Парк НемогоПарк ТомиловскогоПоплавок Полянского • ТЗИ • ПА-3МдПА-3НЛПН2ПН2П-41Н2П-45 • ДМП-42 • ДДП • ДЛПТМПЛППТПППМППМП-М • СПП • Пролёт • ППС • ППС-84ПП-91 • ПП-91М (ПП-2005)
Десантируемые ПВД-20ДПП-40
Тыловые СП-19НАРМ • НЖМ-56 • МЛЖ-М
Средства моторизации переправ
Буксирно-моторные катера НКЛ-27СМК-75БМК-70БМК-90БМК-90МБМК-130БМК-130МБМК-130МЛБМК-150БМК-150М • БМК-150М1 • БМК-Т • БМК-225БМК-460
Моторные звенья МЗ-235 • МЗ-330
Забортные моторы СЗ-10 • СЗ-20 • МВ-72 • МВ-180 • СЗМ-45
Самоходные переправочно-десантные средства
Самоходные паромы ГСП • ПММ • ПММ-2ПММ-2М
Транспортёры МАВБАВК-61ПТСПТС-2 • ПТС-3
Десантные лодки Лодка ИолшинаМешок ИолшинаПМК • МИК-39 • А-3ЛГ-12ЛМНДСЛМСЛСДЛПКМПКДЛ-10НДЛ-10НДЛ-20 • НЛ-5 • НЛ-8 • НЛ-15 • НЛ-30 • СНЛ-8
Механизированные мосты
Танковые мостоукладчики МТУМТУ-20МТ-55МТУ-72МТУ-90
Автомобильные мостоукладчики КММТММТММ-3 • ТММ-3М • ТММ-3М1ТММ-6
Разборные мосты
Малых пролетов МАРМ • ТАРМ • ММП
Средних и больших пролетов САРМБАРМ • ТРМ • МПБ • ГАРМ • РММ-4 • МВБ
Мостостроительные средства
Общевойсковые КМСКМС-ЭУСМУСМ-2 • УСМ-3
Тыловые ПСК-2-500 • СМП-86УЗСУСБ
Эмблема инженерных войск РККА.jpg