Пётр Алабин (теплоход) | это... Что такое Пётр Алабин (теплоход)? (original) (raw)

«Пётр Алабин»
Пётр Алабин
Пётр Алабин на Волге у Звенигова в 2005 г.
Флаг	СССР → Россия
Класс и тип судна	Речной круизный дизель-электроход класса проект 785 «Россия» (OL800)
Ледовый класс	О
Порт приписки	Самара
Организация	Киселёв М.Е. (ИПиЧЛ) [1]
Оператор	Спутник-Гермес
Изготовитель	Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno)
Спущен на воду	1954
Введен в эксплуатацию	1955
Статус	В эксплуатации
Основные характеристики
Длина	78 м
Ширина	12,2 м
Осадка	1,9 м
Двигатели	2
Мощность	273 кВт (800 л.с.)
Движитель	2 винта
Скорость хода	20,5 км/ч
Пассажировместимость	233

«Пётр Алабин» — речной круизный двухпалубный дизель-электроход проекта 785 «Россия», словацкое обозначение OL800, osobna lod 800 (пассажирское судно мощностью 800 л.с.), эксплуатируемый на Волге по маршруту Самара – Казань. Судно названо в честь российского государственного и общественного деятеля Петра Алабина.

История судна

Дизель-электроход был построен в 1954 году на верфи Národný Podnik Škoda Komárno (сейчас Slovenské lodenice Komárno a.s.) в Комарно (Чехословакия, сейчас — Словакия) и получил первое имя в честь союзной республики СССР — Киргизия. Судно построено по проекту 785 в первой серии.

Первоначально судно в 1954 г. поступило в Волжское грузо-пассажирское пароходство, г. Горький, с 1955 г. по 1957 г. работало в Волжском объединённом речном пароходстве, г. Горький, с 1958 по 1991 г. в Пассажирском порту, г. Куйбышев (с 1992 по 1994 — г. Самара), с 1995 г. уже под новым именем Пётр Алабин находилось во владении «ОАО „Пётр Алабин“» до 2005 г., после чего произошла смена владельца, однако портом приписки осталась Самара.

В 2007—2008 гг. судно прошло модернизацию и ремонт на базе судоремонтного завода ЗАС «Нефтефлот» в Самаре, в результате которых была обновлена обшивка подводной части корпуса, отремонтирован движительно-рулевой комплекс, обеспечивающий судно электроэнергией и установлено современное навигационное оборудование. В 2011 г. Пётр Алабин совершает круизы Самара — Казань — Тетюши — Самара, Самара — Волжский Утёс — Самара, Самара — Ширяево — Самара, Самара — Ширяево — Ульяновск — Самара. В круизной программе значатся также Саратов, Чебоксары.

После гибели 10 июля 2011 г. на Волге теплохода-близнеца «Булгария» «Пётр Алабин» был остановлен в Казани 12 июля и получил от проверяющих органов несколько замечаний, препятствующих продолжению эксплуатации, хотя, по словам экипажа, несмотря на тот же возраст, находится в лучшем состоянии, чем другие последние на Волге суда проекта 785 «Булгария» и «Глазунов», ввиду прохождения ремонта каждые 5 лет. 15 июля «Пётр Алабин» самовольно покинул рейд в речном порту Казани и на следующий день был арестован в Самаре. Министр транспорта России Игорь Левитин 11 и 17 июля объявил, что все суда данного типа будут выведены из эксплуатации. [2]

См. также

• Список озёрно-речных круизных судов

Примечания

1. ↑ Запись в Регистре
2. ↑ Остановить суда

Ссылки

• Расписание круизов, фотография, технические характеристики теплохода, схемы палуб и описание кают
• Спутник-Гемес не планирует снимать теплоход с рейса
• Внимание, разыскивается теплоход
• "Близнец"
• Вахтовый дежурный теплохода «Пётр Алабин»: «У нас такой же музыкальный салон, в котором собирают детей...»
• На технической стоянке в с. Рождествено
• «Ретростиль в каждой детали»

Пассажирские речные суда проекта 785
Серия I	«Распутин» • «Украина» • «Белоруссия» • «Азербайджан» • «Грузия» • «Армения» • «Молдавия» • «Коломенский Стандарт» • «Казахстан»
Серия II	«Кремас» • «Туркменистан» • «Пётр Алабин» • «Карелия» • «Киевская Русь» • «Михаил Годенко» • «Литва» • «Булгария» • «Мусоргский» • Чайковский • «Михаил Годенко» • «Римский-Корсаков» • «Ипполитов-Иванов» • «Антон Рубинштейн» • «Композитор Глазунов» • «Композитор Глинка»
Серия III	«Композитор Калинников» • «Композитор Прокофьев» • «Композитор Скрябин» • «Композитор Алябьев» • «Композитор Балакирев» • «Капитан Родин» • «М. Ю. Лермонтов» • «Виктория» • «Радянский Союз» • «Т. Г. Шевченко» • «Карл Маркс»