Рыбальский вантовый мост (Киев) | это... Что такое Рыбальский вантовый мост (Киев)? (original) (raw)

Рыбальский вантовый мост
Координаты: 50.472778, 30.52277850°28′22″ с. ш. 30°31′22″ в. д. / 50.472778° с. ш. 30.522778° в. д. (G) (O) (Я)
Официальное название	Рыбальский вантовый мост
Область применения	автомобильный
Пересекает	Днепр
Место расположения	Киев
Конструкция
Тип конструкции	вантовый мост
Основной пролёт	144 м
Общая длина	474,3 м
Эксплуатация
Открытие	23 сентября 1963 года
Закрытие	2 февраля 2009 года
Координаты: 50°28′22″ с. ш. 30°31′22″ в. д. / 50.472778° с. ш. 30.522778° в. д. (G) (O) (Я)50.472778, 30.522778

Рыба́льский ва́нтовый мост — мост через гавань Днепра. Открыт 23 сентября 1963 года[1][2]. Находился в северной части Подола. Обеспечивал автомобильную связь между Подолом и Рыбальским островом.

Описание

Был одним из первых в мире вантовых мостов с железобетонной балкой жёсткости. Сооружён по проекту института «Укрпроектстальконструкция». Авторы проекта — инженеры А. Гольдштейн, В. Кириенко, Н. Соколова. Общая длина мостового перехода 474,3 м (левобережная эстакада — 82,3 м, русловая часть — 275,7 м, правобережная эстакада — 116,3 м). Русловая часть моста перекрыта трёхпролётным неразрезным вантовым строением (65,85 + 144 + 65,85 м), симметричной относительно двух железобетонных пилонов (высотой 42 м) с радиальным расположением вантов, изготовленных из стальных канатов диаметром 72 и 55 мм. Пролёты перекрывают две главные балки П-образного сечения с расстоянием между осями 9,6 м. Проезжая часть сложена из Т-образных железобетонных элементов высотой 1,5 м, которые опираются на внутренние стенки главных балок.

По своим архитектурным и конструктивным формам был ценным памятником 1960-х годов. С начала 1990-х годов, в связи с аварийным состоянием конструкций моста, по нему было приостановлено автомобильное сообщение, а через несколько лет под мост были подведены добавочные страховочные опоры.

Последние годы эксплуатации был исключительно пешеходным. По состоянию на 2011 год в процессе демонтажа. Первым этапом его ликвидации стало введение в эксплуатацию Гаванского моста. Следующие шаги будут предприняты по мерe строительства нового Подольского моста. На месте современного Рыбальского моста должен появиться новый мостик для заезда транспорта на Подольский мост, для чего планируется снесение также и конторы Речного порта.

Примечания

1. ↑ Міст через Гавань // Вечірній Київ. — 1963. — 23 вересня. (укр.)
2. ↑ День народження // Вечірній Київ. — 1963. — 24 вересня. (укр.)

Литература

• Киев. Энциклопедический справочник. Глав. ред. Украинской Советской Энциклопедии, 1985.
• Дудник Е. Міст через гавань Дніпра // Звід пам'яток історії та культури України: Київ: Енциклопедичне видання. Кн. 1, ч. 2.: М-С / Редкол. тому: Відп. ред. П. Тронько та ін. Упоряд.: В. Горбик, М. Кіпоренко, Н. Коваленко, Л. Федорова. НАН України. Інститут історії України; Інститут археології України; Інститут мистецтвознавства, фольклористики та етнології ім. М. Рильського. — К.: Голов. ред. Зводу пам'яток історії та культури при вид-ві «Українська енциклопедія» ім. М. П. Бажана, 2004. — С. 713. — ISBN 966-95478-2-2. (укр.)

Мосты через Днепр в Киеве
Автомобильные	Московский мост • Мост Патона • Га́ванский • Мосты через Русановский канал
Железнодорожные	Петровский мост • Дарницкий мост
Комбинированные	Подольский метромост • Мост Метро • Русановский метромост • Дарницкий железнодорожно-автомобильный мост • Южный мост
Пешеходные	Пешеходный (Парковый) мост • Венецианский мост • Русановские мосты
Закрытые	Рыбальский вантовый мост
Разрушенные	Цепной мост • Мост имени Евгении Бош • Русановский мост • Наводницкий мост • Железнодорожный мост Струве