Сараевка-2 (станция) | это... Что такое Сараевка-2 (станция)? (original) (raw)

У этого термина существуют и другие значения, см. Сараевка (значения).

Координаты: 51°19′53.1″ с. ш. 36°48′29.3″ в. д. / 51.331417° с. ш. 36.808139° в. д. (G) (O) (Я)51.331417, 36.808139

Линия Сараевка — Старый Оскол

условные обозначения в Курск ↑↑ 603/0 км Сараевка Сараевка-2 609 км 615 км Ржава в Обоянь ← в Белгород ↓↓ 4 км 7 км Сеймица 12 км Сазановка 22 км Кривецкая граница Курской и Белгородской областей 25 км 30 км Приустье 34 км 37 км Строкино 42 км Чаплыжное 50 км Заломное 57 км 58 км Осколец 62 км Зареченка 64 км 66 км Губкин-Пассажирский 68 км Губкин 71 км Карьерная 74 км Лебеди 75 км Лукьяновка 78 км Николаевка 79 км Песчанка 80 км Ездоцкий Восточная объездная автодорога Стойленская улица Тенистая 87 км Гумны Комсомольский проспект улица Шевченко Ямская улица Восточная Букреевка Пост 90 км 93 км Старый Оскол в Валуйки ← в Касторную →

Сара́евка-2 — закрытая железнодорожная станция на линии Сараевка — Старый Оскол.

История

В 1980-х планировалось электрифицировать (система переменного тока 25 кВ) линию Сараевка — Старый Оскол, для этих целей в 2 км от станции Сараевка была построена новая станция, получившая название Сараевка-2. Предполагалось, что Сараевка-2 будет станцией стыкования [1](линия Курск — Белгород электрифицирована постоянным током). Впоследствии от планов электрификации было решено отказаться и в 2002 году Сараевка-2 была закрыта и переведена в разряд остановочных пунктов[2]. В декабре 2008 года остановка пригородных поездов на платформе Сараевка-2 была отменена. По состоянию на 2010 год станция Сараевка II обозначена на карте ЮВЖД, размещённой на официальном сайте[3]

Перспективы развития

До 2018 года в рамках разрабатываемой Федеральной целевой программы развития железнодорожного транспорта на Белгородском отделении Юго-Восточной железной дороги планируется электрифицировать участок Стойленская — Сараевка протяженностью 83 км[4]. В связи с этим возможно восстановление станции Сараевка-2.

Примечания

1. ↑ Балашенко С. «Островные» электрифицированные участки железных дорог (рус.). Сайт о железной дороге. Архивировано из первоисточника 6 мая 2012. Проверено 7 августа 2010.
2. ↑ Экономический эффект от внедрения новых технических средств на станциях и предприятиях Белгородского отделения Юго-Восточной магистрали составил в 2001 г. более 2,5 млн. руб. (рус.). Единая лента новостей РЖД (11.04.2002). — ссылка на кэш в яндексе, оригинал новости не сохранился. Проверено 7 августа 2010.
3. ↑ Юго-Восточная железная дорога. Схема дороги и отделений (рус.). РЖД. Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 22 февраля 2010.
4. ↑ В рамках разрабатываемой Федеральной целевой программы развития железнодорожного транспорта на Белгородском отделении Юго-Восточной железной дороги продолжится развитие грузонапряженного Старооскольского узла (рус.), ЮВЖД (27.08.2007). Проверено 7 августа 2010.

	Для улучшения этой статьи желательно?: Добавить иллюстрации.