Саркисов, Александр Александрович | это... Что такое Саркисов, Александр Александрович? (original) (raw)

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Саркисов.

Александр Александрович Саркисов
Дата рождения:	19 мая 1936(1936-05-19) (76 лет)
Место рождения:	Москва, СССР
Страна:	СССР → Россия
Научная сфера:	авиационное двигателестроение
Место работы:	УМКБ «Союз», Минавиапром СССР, Завод им. В. Я. Климова, НПО «Сатурн»
Учёная степень:	доктор технических наук
Учёное звание:	профессор
Альма-матер:	Уфимский авиационный институт
Награды и премии

Александр Александрович Саркисов (род. 19 мая 1936, Москва), крупный советский и российский учёный и конструктор, специалист в области авиационного двигателестроения, организатор производства. Генеральный конструктор, доктор технических наук, профессор. Лауреат Ленинской премии.

Биография[1]

• 1959: окончил Уфимский авиационный институт по специальности «Двигатели летательных аппаратов»;
• 1959—1972: работал в Уфимском ОКБ Министерства авиационной промышленности СССР (УМКБ «Союз»): инженер-конструктор, начальник конструкторской группы, ведущий конструктор;
• 1972—1982, там же: заместитель главного конструктора — заместитель руководителя организации;
• 1978—1983: совмещал основную работу с преподаванием в Уфимском авиационном институте;
• 1983—1987: заместитель начальника — главный инженер 3-го Главного управления Минавиапрома;
• 1988—2003: генеральный конструктор — руководитель ФГУП «Завод им. В. Я. Климова»;
• с 1990: профессор Санкт-Петербургского государственного политехнического университета;
• 1991: доктор технических наук.

Внёс вклад в создание и производство высокоэффективных авиационных газотурбинных двигателей (ГТД) для самолётов военного и гражданского назначения (Су-15, Су-25, МиГ-21БИС, МиГ-29, Ил-114, Ан-140), вертолётов (Ми-8, Ми-24, Ми-28, Ка-32, Ка-50, Ка-52), беспилотных летательных аппаратов. Под руководством С. разработаны цифровые системы автоматического управления и контроля БАРК (блок автоматического регулирования и контроля), значительно повышающие экономичность и надёжность эксплуатации двигателя. На базе авиационных двигателей созданы находящие широкое применение в нар. х-ве мобильные энергоустановки: электростанции, насосные станции для восстановления старых нефтяных скважин, для гидроразрыва нефтяного пласта, приводные для очистки магистральных нефтяных трубопроводов. Автор вузовского учебника «Конструкция и проектирование авиационных ГТД» (1989). Вице-президент Академии наук авиации и воздухоплавания. Д. чл. ряда отраслевых академий.

Признание

• 1971: орден Октябрьской Революции;
• 1976: орден Трудового Красного Знамени;
• 1984: Ленинская премия.

Примечания

1. ↑ Санкт-Петербург. 300 + 300 биографий. Биографический словарь / St. Petersburg. 300 + 300 biographies. Biographic Glossary // Сост. Г. Гопиенко. — На рус. и англ. яз. — М.: Маркграф, 2004. — 320 с. — Тир. 5000 экз. — ISBN 5-85952-032-8.

Ссылки

Русские конструкторы авиационных двигателей
С. С. Баландин • А. Г. Ивченко • С. П. Изотов • В. Я. Климов • П. А. Колесов • С. А. Косберг • Н. Д. Кузнецов • А. М. Люлька • А. А. Микулин • А. А. Саркисов • П. А. Соловьёв • Б. С. Стечкин • С. К. Туманский • К. Р. Хачатуров • А. Д. Швецов