Быстрый (эсминец, 1914) | это... Что такое Быстрый (эсминец, 1914)? (original) (raw)
| «Быстрый»«Фрунзе» (с 5 февраля 1925 года) | |
|---|---|
 Эсминец «Фрунзе» (бывший «Быстрый») |
|
| Служба: |  Россия  РСФСР  Германия  Великобритания Россия (ВСЮР)  СССР (1924—1935)  СССР (с 1935) |
| Класс и тип судна | Эскадренный миноносец |
| Организация | ВМФ Российской империи Императорские военно-морские силы ВМФ Великобритании ВМФ СССР |
| Изготовитель | Металлический завод (Санкт-Петербург)Завод А. Ваддона (Херсон) |
| Строительство начато | август 1912 (перезаложен 16 октября 1913) |
| Спущен на воду | 25 мая 1914 |
| Введен в эксплуатацию | 18 апреля 1915 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1460 т (полное)[1] |
| Длина | 97,99 м[1] |
| Ширина | 9,76 м[1] |
| Осадка | 3,41 м[1] |
| Двигатели | 2 паровые турбины «А. Е. Г. Кертис-Вулкан», 5 котлов «Ярроу» |
| Мощность | 23 000 л. с. (контрактная) |
| Движитель | 2 |
| Скорость хода | около 34,0 узлов (контрактная) |
| Дальность плавания | 1 680 миль (расчётная)на скорости 21,0 узел1020 миль на 34,0 узлах (расчётная) |
| Экипаж | 111 человек, в том числе 7 офицеров133 человека (с 1927 года)172 человека (с 1940 года). |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 3х1 102-мм/60 орудий (боезапас 450 патронов)С 1927 года — 4х1 102-мм/60 орудий (600 патронов) |
| Зенитная артиллерия | 2 47-мм (с 1916 года)с 1927 года: 1 76-мм, 1 37-мм-мм зенитные пушкис 1940 года: 1 76-мм, 2 45-мм полуавтомата 21-К, 2 12,7-мм пулемёта ДШК |
| Минно-торпедное вооружение | 5х2 457-мм ТА (13 торпед образца 1910 года или 45-12), 80 мин образца 1908 или 1912 годовК 1941 году: 3х3 457-мм ТА, до 40 мин образца 1908 или 1912 годов, до 20 мин образца 1926 года или КБ. |
«Быстрый»; с 5 февраля 1925 года — «Фрунзе» — эскадренный миноносец типа «Счастливый», построенный по «Программе спешного усиления Черноморского флота» и принадлежавший к числу эскадренных миноносцев типа «Новик».
Содержание
История службы
Служба в Российском Императорском флоте
Зачислен в списке судов Черноморского флота 11 октября 1911 года. Заложен на стапеле Металлического завода[2] в августе 1912 года, перезаложен на стапеле завода А. Ваддона в Херсоне 16 октября 1913 года, спущен на воду 25 мая 1914 года. В начале сентября 1914 года, после завершения швартовочных испытаний, перешёл из Николаева в Севастополь для окончательной достройки и приёмных испытаний. 18 апреля 1915 года «Быстрый» был принят в состав 2-го дивизиона Минной бригады Черноморского флота[3][4].
Вместе с эсминцем «Счастливым» вышел в свой первый боевой поход 25 апреля 1915 года. До конца года корабль совместно с другими эсминцами совершил шесть боевых походов к берегам Турции для обстрела побережья Угольного района и уничтожения судов врага на его собственных коммуникациях. В результате этих походов было уничтожено 26 парусных судов и 3 парохода противника, повреждён крейсер «Гамадие»[3].
В 1916 году эсминец «Быстрый» активно участвовал в боевых действиях на Чёрном море, совершил 10 боевых походов для обстрела турецкого и румынского побережья, выполнения минных постановок и охраны походов линейных кораблей и авиатранспортов. Во время боевого похода, 2 февраля 1917 года, «Быстрый» столкнулся с минным заградителем и получил серьёзное повреждение носовой части; был помещён в ремонт, на котором находился до начала июля. В августе — первой половине октября 1917 года эсминец совершил 4 боевых выхода на обстрел турецкого побережья и коммуникаций. Результатом одного из походов было потопление 18 октября турецкого миноносца «Хамидабад», 2 пароходов и повреждение 3 турецких тральщиков. До конца 1917 года эсминец в море больше не выходил[3].
Служба во время Гражданской войны
В декабре 1917 года «Быстрый» был введён в состав Красного Черноморского флота, и в январе 1918 года был поставлен на ремонт в мастерских Севастопольского военного порта. В мае 1918 года германские войска, занявшие Севастополь, захватили корабль и 7 августа ввели его в состав германского флота под бортовым номером «R 02». Из-за неудовлетворительного технического состояния (турбины корабля были разобраны) германским командованием в строй введён не был. После ухода германских войск из Севастоопля в декабре 1918 года «Быстрый» перешёл под контроль английского командования и 24 января (6 февраля) 1919 года был зачислен в состав Черноморского флота ВСЮР, однако в строй введён так и не был, с эсминца также была снята вся артиллерия. Из-за невозможности буксировки после оставления ВСЮР Крыма корабль остался в Севастополе и 15 ноября 1920 года был захвачен частями Красной Армии[3][5].
Восстановительный ремонт и модернизация
Вплоть до 1923 года корабль находился на хранении в Севастопольском военном порту. С 1923 по 1927 год на Севморзаводе (по другим данным — на заводе имени Андре Марти в Николаеве) «Быстрый» прошёл восстановительный и капитальный ремонт. В ходе ремонта эскадренный миноносец получил 4-е 102-мм орудие, дальность стрельбы которого была доведена до 88 кабельтовых; вместо 2 47-мм пушек Гочкиса была установлена 1 76-мм зенитная пушка Лендера, 1 37-мм автомат Максима и 4 7,62-мм пулемёта М-1. Торпедное вооружение было заменено на 3 строенных торпедных аппарата. Водоизмещение корабля возросло до 1540 тонн, а экипаж достиг численности 133 человек. В ходе капитального ремонта, 5 февраля 1925 года, «Быстрый» был переименован во «Фрунзе»[3][5].
Служба в Советском Военно-Морском Флоте
16 декабря 1927 года «Фрунзе» вступил в строй МСЧМ и был зачислен в состав 1-го дивизиона эсминцев[3]. В мае-июне 1928 года «Фрунзе» посетил с дружеским визитом порт Стамбула, а в сентябре следующего года — порт Неаполя. 8 июня 1931 года в районе Севастополя произошло столкновение корабля с подводной лодкой № 16 «Металлист» (бывшая АГ-21)[5]; в результате столкновения подводная лодка затонула. В 1936-1940 годах «Фрунзе» проходил капитальный ремонт на Севморзаводе. Зенитное вооружение корабля в ходе ремонта было усилено до 1 76-мм пушки, 2 45-мм полуавтоматов 21-К и 2 12,7-мм пулемётов ДШК, а число принимаемых мин было сокращено до 40 обр. 1908 или 1912 гдоов или до 20 обр. 1926 года или КБ. Полное водоизмещение корабля увеличилось до 1700 тонн, а экипаж — до 172 человек[6].
К 22 июня 1941 года эсминец «Фрунзе» входил в состав 1-го дивизиона эскадренных миноносцев Эскадры Черноморского флота. В июне-июле «Фрунзе» участвовал в эскортировании транспортов и выполнении минных постановок; во второй половине августа включился в боевые действия по обороне Одессы. 21 сентября 1941 года эсминец вышел из Севастополя в Одессу под флагом командующего Эскадрой контр-адмирала Л. А. Владимирского. В районе Тендровской косы во время оказания помощи тонущей канонерской лодке «Красная Армения» «Фрунзе» был атакован 9 пикирующими бомбардировщиками Ju-87. В ходе налёта эскадренный миноносец был поражён 5 бомбами и, погрузившись левым бортом в воду, затонул (сел на грунт) на глубине 6 метров в 9 милях от Тендровской косы в точке 46° 10' с.ш. и 31° 2' 7" в. д. Гибель «Фрунзе» унесла жизни 50 человек из состава его команды, тем не менее, большей части экипажа корабля удалось спастись на надстройках и трубах эсминца, после затопления оставшихся над водой. 6 октября 1941 года эскадренный миноносец «Фрунзе» был исключён из состава Советского ВМФ[6][5].
Разбитый штормами эсминец, от которого сохранилась только нижняя часть корпуса и механизмы, на 2006 год продолжал находиться на месте своего затопления и был доступен для дайвинга[6][5].
С 3 сентября 2012 года МНС Украины будет проводить разминирование затонувшего корабля, на котором находится огромное количество неразорвавшихся боеприпасов[7].
Командиры
- капитан 2 ранга Быков 2-й (14 апреля 1914 года — 4 мая 1915 года);
- капитан 2 ранга, капитан 1 ранга Шипулинский (25 мая 1915 года — 25 апреля 1916 года);
- капитан 2 ранга Бубнов 1-й В. В. (25 апреля — 28 ноября 1916 года);
- капитан 1 ранга Макалинский 2-й А. А. (28 ноября 1916 года — 21 февраля 1917 года);
- Змаев А. Н. (21 февраля — 19 мая 1917 года);
- капитан-лейтенант Бобровников П. А. (22 июня — 26 сентября 1941 года);
- капитан 3 ранга Ерошенко В. Н., исполняющий обязанности командира корабля (21 сентября 1941 года)[5].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 99. — ISBN 5-902863-10-4.
- ↑ Фактически завод изготавливал только механизмы, корпус корабля строился на Путиловском заводе.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 96-97.
- ↑ Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 208.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 209.
- ↑ 1 2 3 Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 98.
- ↑ Херсонська область: піротехніки МНС розміновуватимуть корабель «Фрунзе», що затонув під час ВВВ
Ссылки
 |
Быстрый (эсминец, 1914) на Викискладе? |
|---|
 Эскадренные миноносцы типа «Новик» |
||
|---|---|---|
| Головной | «Новик» («Яков Свердлов») | |
| Эскадренные миноносцы типа «Новик» 1-й серии | ||
| Тип «Дерзкий» | «Беспокойный» • «Гневный» • «Дерзкий» • «Пронзительный» | |
| Тип «Счастливый» | «Счастливый» • «Быстрый» («Фрунзе») • «Пылкий» • «Громкий» • «Поспешный» | |
| Тип «Орфей» | «Победитель» («Володарский») • «Забияка» («Урицкий») • «Гром» • «Орфей» • «Летун» • «Десна» («Энгельс») • «Азард» («Артем») • «Самсон» («Сталин») | |
| Эскадренные миноносцы типа «Новик» 2-й серии | ||
| «Капитан Изыльметьев» («Ленин») • «Лейтенант Ильин» («Войков») • «Капитан Белли» («Карл Либкнехт») • «Капитан Керн» («Валериан Куйбышев») • «Капитан Кингсберген» • Лейтенант Дубасов 1 • Капитан Конон Зотов 1 • Капитан Кроун 1 | ||
| «Гавриил» • «Константин» • «Владимир» • Михаил 1 • Сокол 1 • Мечеслав 1 | ||
| Тип «Изяслав» | «Изяслав» («Карл Маркс») • «Автроил» • «Прямислав» («Калинин») • _Брячислав_1 • Фёдор Стратилат 1 | |
| «Фидониси» • «Керчь» • «Гаджибей» • «Калиакрия» («Дзержинский») • Цериго 1 • «Занте» («Незаможник») • «Корфу» («Железняков») • «Левкас» («Шаумян») | ||
| 2-я «Ушаковская»серия | Тенедос 2 • Хиос 2 • Родос 2 • Самос 2 и др.3 | |
| 1 Заложен, но недостроен; 2 Заказ аннулирован; 3 Ещё 8 эсминцам типа не успели присвоить названия. |
| Миноносцы России по типам |
||
|---|---|---|
| Миноносцы (1877—1903) | «Взрыв» • «Або» (1-й и 2-й серии) • «Биэркэ» • «Борго» • «Батум» • «Улучшенный Батум» • «Котлин» • «Измаил» • «Выборг» • «Ревель» • «Сунгари» • «Даго» • «Адлер» • «Пернов» • «Сестрорецк» • «Улучшенный Сунгари» • «Циклон» | |
| Миноносцы,переклассифицированныев эсминцы (1900—1907) | «Кит» («Бдительный») • «Форель» («Внимательный») • «Сокол» • «Буйный» • «Грозный» • «Лейтенант Пущин» («З» и «Ж») • «Лейтенант Бураков» • «Твёрдый» • «Инженер-механик Зверев» • «Деятельный» | |
| Минные крейсера,переклассифицированныев эсминцы (1904—1906) | «Всадник» • «Лейтенант Шестаков» • «Украйна» • «Финн» • «Охотник» | |
| «Новики» (1914—1925 гг.) | «Новик» • «Дерзкий» • «Счастливый» • «Орфей» • «Лейтенант Ильин» • «Гавриил» • «Изяслав» • «Гогланд» • «Фидониси» | |
| Эскадренные миноносцыСССР (1925—1957 гг.) | проект 7 (тип «Гневный») • проект 7-У (тип «Сторожевой») • проект 45 (тип «Опытный») • проект 30 (тип «Огневой») • проект 30-К (тип «Осмотрительный») • проект 30-бис (тип «Смелый») • проект 41 (тип «Неустрашимый») • проект 56 («Спокойный») • тип "Жгучий" | |
| Эскадренные миноносцыСССР и России после 1957 г. | проект 56-М (тип «Бедовый») • проект 57-бис (тип «Гневный») • проект 956 (тип «Сарыч») | |
| Большие противолодочные корабли | проект 57-А • проект 61 • проект 1134 • проект 1134-А • проект 1134-Б • проект 1135 • проект 1155 • проект 1151.1 | |
| Нереализованные проекты | проект 35 • проект 36 • проект 37 • проект 40 • проект 1156 • проект 1199 • проект 11000 • проект 21956 • Перспективный проект | |
| См. также: {{Лидеры эсминцев ВМФ СССР}} • {{Минные крейсеры Российского Императорского флота}} |