Клейнмихель, Пётр Андреевич | это... Что такое Клейнмихель, Пётр Андреевич? (original) (raw)
| граф Пётр Андреевич Клейнмихель | |
|---|---|
 |
|
| Пётр Андреевич Клейнмихель Франц КрюгерХолст, масло. 137 х 104 см, Германия, 1851 год | |
 Министр путей сообщения Российской Империи |
|
| 11 августа 1842 — 15 октября 1855 | |
| Рождение: | 11 декабря (30 ноября) 1793(1793-11-30) |
| Смерть: | 3 февраля 1869(1869-02-03) (75 лет) |
| Супруга: | Клеопатра Петровна (урожд. Ильинская)(17.10.1811 - 17.01.1865) |
| Дети: | дочери: Ольга (1845 -1920), Елена; сын Константин (5.09.1840 - 26.10.1912) |
| Деятельность: | Строитель Николаевской железной дороги |
| Военная служба | |
| Принадлежность: | Российская империя |
| Звание: | генерал-адъютант |
У этого термина существуют и другие значения, см. Клейнмихель.
Граф Пётр Андре́евич Клейнми́хель (11 декабря (30 ноября) 1793(17931130) — 3 февраля 1869) — русский государственный деятель, строитель Николаевской железной дороги.
Биография
Воспитывался во 2-м Петербургском кадетском корпусе, директором которого был его отец А. А. Клейнмихель. Выдвинулся, главным образом, благодаря Аракчееву, при котором состоял адъютантом, а затем начальником штаба военных поселений. В 1826 году назначен генерал-адъютантом и членом комиссии по составлению Устава пехотной службы. Пользовался особым доверием и расположением императора Николая I. В 1838 году ему поручена была перестройка Зимнего дворца после пожара, что он и исполнил с замечательной быстротой. По этому случаю была выбита в честь Клейнмихеля золотая медаль с надписью: «Усердие все превозмогает».
П. А. Клейнмихель. Фото Г. И. Деньера, ок. 1865—1869
В начале 1842 года Клейнмихель исполнял должность военного министра, а в конце того же года назначен главноуправляющим путями сообщений и публичными зданиями и оставался в этой должности до октября 1855 года. За время управления Клейнмихелем этим ведомством окончен постоянный мост через Неву (Николаевский), выстроено здание нового Эрмитажа, проведена Николаевская железная дорога и прочее. Казенные постройки во времена Клейнмихеля возводились быстро. По восшествии на престол Александра II, Клейнмихель был одним из первых деятелей предыдущего царствования, уволенным от должности; он был назначен членом государственного совета, в делах которого почти не принимал участия.
Исторические факты
 |
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.Эта отметка установлена 8 ноября 2011. |
|---|
- «Усердие всё превозмогает». Данный девиз, начертанный на гербе Клейнмихеля, был пародийно использован как афоризм Козьмой Прутковым; впоследствии один из создателей данного образа, Алексей Жемчужников, характеризуя образ Пруткова, писал: «Он современник Клейнмихеля, у которого усердие всё превозмогало…»
- Граф был «ославлен» поэтом Николаем Некрасовым в стихотворении «_Железная дорога_», который поэтически утверждал, что Николаевскую железную дорогу построил не «граф Пётр Андреич Клейнмихель», а русский народ.
- Будучи адъютантом Аракчеева, ненавидевшего взяточников, Клейнмихель не брал взяток, однако за Петра Андреевича принимала подношения его супруга Клеопатра Петровна. С ней и «решали» необходимые вопросы просители.
- Супруга Клейнмихеля была известна в высшем свете как усыновительница незаконнорождённых детей фавориток от Его Императорского Величества Николая I. Именно это обстоятельство, по мнению современников, служило причиной карьерного взлёта П. А. Клейнмихеля. Всего в семье Клейнмихеля было семеро детей.[1].
- После возведения в графское достоинство (1839), в обществе получил прозвище «Клейнмихель-Дворецкий»[2].
При строительстве одного из мостов через Неву в период царствования Николая I несколько тысяч человек были заняты забиванием свай. Не говоря уже о громадных расходах, это крайне замедляло ход работ. Искусный строитель генерал Станислав Валерианович Кербедз пораскинул своей умной головой и выдумал машину, значительно облегчившую и ускорившую этот воистину египетский труд. Успешно проведя испытания, генерал представил описание машины главноуправляющему путей сообщения графу Петру Андреевичу Клейнмихелю и ждал по крайней мере благодарности. Граф не замедлил с ответом. Кербец получил официальный и строжайший выговор ретивого министра: почему, дескать, не изобрёл эту машину раньше и потому ввёл казну в огромные расходы.
См. также
Ссылки
Примечания
- ↑ Н. А. Синдаловский «Санкт-Петербург. История в преданиях и легендах» СПб 2003 г. стр.277
- ↑ Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Ред. коллегия: Белова Л. Н., Булдаков Г. Н., Дегтярев А. Я. и др. 1992
Литература
- Клейнмихель, Петр Андреевич // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.