A9 (автомагистраль, Хорватия) | это... Что такое A9 (автомагистраль, Хорватия)? (original) (raw)

А9 в Хорватии
Страна	Хорватия
Часть дороги	Европейский маршрут E751
Управляется	BINA Istra
Длина	76,8 км
Начало	рязвязка с шоссе D200 и D510
Через	Канфанар
Конец	Пула (76,8 км)
Дорожное покрытие	асфальт

A9 (хорв. Autocesta A9), также B9 — шоссе в Хорватии. Длина шоссе составляет 76,8 км[1]. Шоссе находится на полуострове Истрия и проходит от развязки возле границы со Словенией и съезда на Умаг через развязку Канфанар, где от неё отходит шоcсе A8, до города Пула на южной оконечности Истрии.

В настоящее время обозначается на картах, и как B9 и как A9. Двойное обозначение связано с тем, что до окончания работ по перестройке шоссе в полноценную автомагистраль шоссе называлось B9, ныне, после завершения этих работ шоссе получило имя A9 и влилось в единую сеть хорватских автобанов.

Шоссе A9 на территории Хорватии — часть европейского маршрута E751. A9 кроме того, представляет собой левую ветку и ножку так называемого «Истрийского Y» (Istarski Ipsilon), шоссейной сети Истрии, названной так за внешнее сходство с латинской буквой. Правую ветку Y составляет шоссе A8.

Содержание

• 1 Описание
• 2 Инженерные конструкции
• 3 История
• 4 Строительство и планы
• 5 Трафик
• 6 Важные развязки
• 7 Примечания
• 8 Ссылки

Описание

Пункт оплаты моста над Мирной

По состоянию на 2011 год шоссе A9 на большей части своей протяжённости от съезда на Умаг до Пулы перестроено в автомагистраль с двумя полосами в каждом направлении, небольшой начальный участок на северной оконечности трассы состоит из одной полосы в каждом направлении.

Участок шоссе от северной оконечности до Канфанара бесплатен на всём протяжении, за исключением моста над Мирной. Участок Канфанар — Пула платный. После окончания работ планируется введение единой системы оплаты на всём протяжении шоссе[2]. Оператором трасс A8 и A9 является акционерная компания BINA Istra, которой по соглашению с правительством Хорватии передано управление сроком на 32 года.

Шоссе имеет важное значение для транспортного сообщения с городами Истрии, в особенности для доступа к важным в туристическом отношении городов западного побережья Истрии (Пореч, Ровинь, Пула).

Всего на дороге на 2010 год 9 развязок и 8 зон отдыха[3].

Инженерные конструкции

На шоссе нет тоннелей, двумя крупнейшими инженерными конструкциями являются мост над Мирной (1354 м) и виадук Лимска-Драга над одноимённой долиной (522 м)[4].

История

Строительство шоссе было начато в 1988 году, к 1992 году было завершено строительство двух участков Медаки — Канфанар (7,4 км, включая видук Лимска-Драга) и Буйе — Нова-Вас (6,2 км). Дальнейшие работы шли уже после окончания войны, в независимой Хорватии. В 1999 году открыто движение между Канфанаром и Водняном, участок между съездом на Умаг и Медаки полностью вошёл в строй в 2005 году. Заключительный фрагмент трассы между Водняном и Пулой был построен к концу 2006 года. В конце первого десятилетия XXI века стартовали работы по перестройке двухполосного шоссе в четырёхполосную автомагистраль. Участок магистрали Пула-Канфанар был открыт в июле 2010 года[5].

14 июня 2011 года было открыто четырёхполосное движение на участке Умаг — Канфанар[6][7]. Длина участка - 50 км, он был открыт на 8 месяцев раньше плана.

Строительство и планы

Работы по расширению дороги

В настоящее время на севере шоссе заканчивается в трёх километрах от границы со Словенией, его продолжают шоссе D200 и D510 к двум пограничным переходам, а также шоссе Ž5002 в сторону побережья и Умага. Существуют планы продлить магистраль непосредственно до границы, сроки окончания работ неизвестны. После продления до границы длина магистрали составит около 81 км.

Трафик

Трафик на магистрали сильно колеблется в зависимости от времени года. Наплыв туристов в Хорватию в туристический сезон с мая по октябрь приводит к существенному увеличению числа машин на трассах. На мосту над Мирной дневной трафик в среднем за год составляет 4 659 автомобилей, дневной трафик летом — 10 821[8].

Важные развязки

Примечания

1. ↑ Overview of motorways and semi-motorways
2. ↑ Full Profile Motorway Construction Plan
3. ↑ Croatian Motorways (pp. 322—365)
4. ↑ The Most Important Road Structures
5. ↑ Kosor otvara autocestu Pula — Kanfanar
6. ↑ Svečano otvorena dionica autoceste Kanfanar-Umag (хорв.). barkun.hr (14 June 2011).(недоступная ссылка — история) Проверено 15 июня 2011.
7. ↑ Svečano otvorena dionica autoceste Umag – Kanfanar (хорв.). Regional Express - online magazin (14 June 2011). Архивировано из первоисточника 27 июля 2012. Проверено 15 июня 2011.
8. ↑ «Traffic counting on the roadways of Croatia in 2009 — digest». Hrvatske ceste. May 1, 2010

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Автомагистраль A9 в Хорватии
• Информация на сайте управляющей компании
• Overview of motorways and semi-motorways
• Схема магистрали

Автомагистрали в Хорватии
Действующие	A1 · A2 · A3 · A4 · A5 · A6 · A7 · A8 · A9 · A11
Запланированные и строящиеся	A10 · A12