Manchester Metrolink | это... Что такое Manchester Metrolink? (original) (raw)

Manchester Metrolink
Heaton Park Station.jpg No 3001 Manchester Metrolink tram.jpg
Трамвайная система
Страна Flag of the United Kingdom.svg Великобритания
Город Манчестер
Тип системы пассажирская
Дата открытия 6 апреля 1992 года
Количество маршрутов 6
Общая длина маршрутов 37 км
Общая длина маршрутов в период максимального развития 97 км - планируется
Количество трамвайных парков 2
Количество вагонов 80
Модели эксплуатируемых трамваев AnsaldoBreda T-68, Bombardier Flexity Swift M-5000
Ширина колеи 1435 мм
Тип питания электрический от воздушного контактного провода
Напряжение контактной сети 750 В постоянного тока
Пассажиропоток за день 54 900 чел.
Компания-перевозчик Transport for Greater Manchester (TfGM), RATP
Сайт компании http://www.metrolink.co.uk/
Manchester Metrolink на Викискладе

Manchester Metrolink (Манчестерский Метролинк) — трамвайная система, действующая в Большом Манчестере (Великобритания, Англия), открытая в апреле 1992 года. Стала первой в Великобритании и одной из первых в Европе современной трамвайно-легкорельсовой системой. Система принадлежит организации Transport for Greater Manchester (TfGM) и находится в оперативном управлении французской группой RATP, в 2011 году перекупившей права у местной компании Stagecoach из-за её долгов.

История

Сооружение линии у станции Piccadilly (1991)

Система Metrolink была создана "с нуля". Предыдущая трамвайная система Манчестера, третья по величине в стране, существовала в 1877—1949 годах. В 1970-х годах городу предлагалась, но не была реализована более дорогостоящая по сооружению трёхлинейная система метро. В 1980-х гг было принято решение создать менее затратную трамвайную систему Metrolink, сооружение которой началось в 1988 году.

Характеристика

Сеть Metrolink в транспортной системе

Линии системы в основном идут как скоростной трамвай по обособленным бывшим трассам железной дороги со станциями с высокими платформами, а также включают уличные обычные трамвайные участки и остановки в центре города и районе Eccles.

37-километровая система состоит из 3 линий с 42 станциями (в т.ч. 5 уличных в центре), связывающих центр города и районы Большого Манчестера Altrincham, Eccles, Bury, Oldham и Chorlton-cum-Hardy.

5 станций (Piccadilly, Victoria, Deansgate-Castlefield, Altrincham, Navigation Road) имеют пересадку на железнодорожные станции National Rail.

Интервалы движения в высокорегулярной системе составляют 6—12 минут. В день системой перевозится более 55 тысяч, в год — более 20 миллионов пассажиров. Metrolink является самой загруженной из трамвайных систем страны.

Развитие

Сеть Metrolink по плану полного развития

Трамвай на улице у сада Piccadilly

Трамвай на пересадочной на жд вокзал крытой станции Piccadilly

Трамвай на одной из бывших жд станций (Sale)

Трамвай пересекает Манчестерский судоходный канал у доков Pomona

Согласно планам, составленным в 2006 году, с 2008 по 2016 год сооружается расширение системы из 4 линий до районов Большого Манчестера MediaCityUK, Chorlton, Oldham, East Didsbury, Ashton-under-Lyne, Rochdale, Sportcity и Манчестерского аэропорта. Первые три из этих участков запущены в 2010, 2011, 2012 гг соответственно. После данного расширения системы количество станций составит 105, длина линий достигнет 97 км, ежедневный и годовой пассажиропоток возрастёт до 190 тысяч и 50 миллионов соответственно, а Metrolink станет самой крупной трамвайной системой в стране.

На дальнюю перспективу планируется дальнейшее расширение системы до района Stockport и торгового городка Trafford Centre.

Маршруты

  1. Bury – Altrincham
  2. Piccadilly – Bury
  3. Piccadilly – Altrincham
  4. Piccadilly – Eccles
  5. Piccadilly – MediaCityUK
  6. Oldham – St Werburgh's Road

Оплата проезда

Оплата проезда является зоновой и осуществляется по билетам, приобретаемым в автоматах на станциях. Разовые билеты действуют в течение 90 минут. Также продаются суточные, выходные, сезонные, семейные, 4-персонные, групповые проездные билеты. Если начало или конец поездки приходится на станции системы, то используются также специальные комбинированные билеты National Rail и Metrolink.

Подвижной состав

В cистеме работает 80 единиц трамвайного подвижного состава сочленённого типа.

Первоначальные 24 и 6 единиц двухсекционных двухкабинных 30-метровых моделей T-68 и T-68a с 4 дверьми на каждой стороне, 83 сидениями, общей вместимостью до 250 человек были поставлены итальянской компанией AnsaldoBreda и будут использоваться до 2014 года в одновагонном виде и в двухвагонных сцепках в часы пик.

Ввиду большого расширения системы с 2009 года начато использование низкопольных составов из двухсекционных двухкабинных 25-метровых моделей Flexity Swift M-5000 с 52 сидениями, общей вместимостью более 200 человек европейского отделения канадского концерна Bombardier, которые после поступления всего заказа из 94 единиц полностью заменят модели T-68/T-68a.

Также в опытной эксплуатации использовалось небольшое количество вагонов Boeing LRV, купленных у трамвайной системы Muni Metro (Сан-Франциско), и имеются непассажирские спецвагоны.

Схема зоновой оплаты

Внеуличные пути (у станции Firswood)

Павильоны на станции (Pomona)

Вагоны в первом депо

Вагон в городском музее

Логотип Metrolink на станциях

Есть более полная статья