Б-36 (подводная лодка) | это... Что такое Б-36 (подводная лодка)? (original) (raw)
Б-36 | |
---|---|
История корабля | |
Государство флага | СССР |
Порт приписки | Северный флот |
Спуск на воду | 31 августа 1959 |
Выведен из состава флота | 24 августа 1993 |
Современный статус | разделана на металл |
Основные характеристики | |
Тип корабля | Большая подводная лодка |
Обозначение проекта | проект 641 |
Разработчик проекта | ЦКБ-18 |
Главный конструктор | С. А. Егоров, З. А. Дерибин |
Классификация НАТО | Foxtrot class |
Скорость (надводная) | 16,8 узла |
Скорость (подводная) | 16,0 узлов |
Рабочая глубина погружения | 280 м |
Предельная глубина погружения | 320 м |
Автономность плавания | 90 суток |
Экипаж | 70 человек (в т.ч. 12 офицеров) |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 1 952 т |
Водоизмещение подводное | 2 475 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) | 91,3 м |
Ширина корпуса наиб. | 7,4 м |
Средняя осадка (по КВЛ) | 5,9 м |
Силовая установка | |
Дизель-электрическая, трёхвальная. Три дизеля 37Д по 2000 л.с., Электромоторы 1 x ПГ102, 2700 л.с., 2 x ПГ101, 1350 л.с., Электромотор экономичного хода ПГ104, 140 л.с. АБ: 4 группы по 104 элемента типа 46СУ | |
Вооружение | |
Торпедно-минное вооружение | 6 x 533-мм носовых, 4 x 533-мм кормовых ТА, 22 торпеды или 32 мины |
У этого термина существуют и другие значения, см. Б-36.
Б-36 — советская подводная лодка проекта 641.
Содержание
История строительства
22 мая 1958 года зачислена в списки кораблей ВМФ. 29 апреля 1958 года заложена на эллинге ССЗ № 196 «Судомех» в Ленинграде. 31 августа 1959 года спущена на воду. Осенью 1959 года переведена по внутренним водным системам в Северодвинск для прохождения сдаточных испытаний. 30 сентября 1959 года вступила в строй. 29 декабря 1959 года включена в состав СФ.
История службы
Операция «Кама»
В период Карибского кризиса в октябре-ноябре 1962 года участвовала в операции «Кама», в группе из четырёх лодок вместе с Б-4, Б-59 и Б-130 получив задачу скрытно перебазироваться в кубинский порт Мариель(en:Mariel). Уже в Норвежском море большинство лодок получило различные повреждения. Так, на Б-36 штормом сорвало крышку выбрасывающего устройства в кормовом отсеке, ограничив глубину погружения 70 метрами. При подходе к Кубе в связи с изменением политической обстановки задание было изменено и лодки начали скрытное патрулирование в Карибском море в окружении большого количества противолодочных кораблей США. Оказавшись в ситуации с полностью разряженными аккумуляторными батареями, Б-36 была вынуждена всплыть почти у борта эсминца «Чарльз Б. Сесил». Использовав всплытие для вентилирования отсеков, ремонта поврежденной крышки выбрасывающего устройства и полной зарядки аккумуляторных батарей, командир неожиданно для американских кораблей произвел срочное погружение и, поднырнув под один из эсминцев, совершил отрыв от противолодочных сил с уходом на двухсотметровую глубину. Лодка продолжила патрулирование на указанной ей ранее позиции. После того, как 7 ноября вышли из строя сразу два из трех главных дизелей, Б-36 до самого получения приказа о возвращении несла службу под одним оставшимся дизелем, сопровождая на расстоянии вертолётоносцем «Тетис Бей».
Взрыв торпеды
14 марта 1986 года при проверке герметичности медного шланга набивки воздуха в торпеды произошло нагревание, возгорание и взрыв боевой части торпеды. Взрывная волна вышла из торпедного аппарата в отсек, выгнула переборку между отсеками, рассчитанную на давление 10 кг/см2, и вышла из отсека ПЛ через отдраенный аварийно-спасательный люк. Под давлением взрыва отжало переднюю крышку торпедного аппарата, торпеда была залита водой, пожар был потушен, задняя крышка торпедного аппарата была закрыта. На следующий день ПЛ поставили в аварийный ремонт.
Пожар в 4-м отсеке
16 апреля 1986 года при проведении технического обслуживания материальной части произошел выброс пламени из отсечного распределительного щита, возник объёмный пожар в 4-м отсеке. Пожар развивался стремительно с большим выделением черного дыма. Несколько раз была подана система ЛОХ, после чего для предупреждения горения смежных отсеков приняли решение тушить пожар водой. Подали воду, полностью заполнив отсек. С появлением признаков затухания пожара начали осушать отсек. Утром следующих суток после осушения отсека на нижнем ярусе аккумуляторной ямы обнаружили тело командира отделения электриков. 4-й отсек выгорел полностью. Причиной короткого замыкания стала ножовка по металлу, по небрежности упавшая на оголённые концы, выходящие на распределительный щит отсека. После вентилирования лодки были запущены дизели и она своим ходом вернулась в базу.
В течение службы лодка неоднократно признавалось лучшей на флоте.
Ссылки
- Б-36 проекта 641, историческая справка | на сайте «Русский Подплав»
- http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/dts/641/B-36/B-36.htm
- http://www.snariad.ru/submarin/submarin_641/
Литература
- П. Хутхаузен Кубинский кризис. Хроника подводной войны = October fury. — М.: Яуза, Эксмо, 2007. — 416 с. — ISBN 978-5-699-23907-8
Подводные лодки проекта 641 (Foxtrot class) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
СССР: Б-94 | Б-95 | Б-36 | Б-37 | Б-133 | Б-135 | Б-139 | Б-57 | Б-116 | Б-130 | Б-143 | Б-85 | Б-59 | Б-156 | Б-4 | Б-153 | Б-164 | Б-33 | Б-7 | Б-105 | Б-169 | Б-38 | Б-53 | Б-50 | Б-8 | Б-31 | Б-2 | Б-55 | Б-98 | Б-101 | Б-6 | Б-15 | Б-103 | Б-109 | Б-107 | Б-112 | Б-25 | Б-21 | Б-9 | Б-26 (Б-826) | Б-28 | Б-34 | Б-40 | Б-29 | Б-41 | Б-46 | Б-49 | Б-39 | Б-397 | Б-400 | Б-413 | Б-416 | Б-205 | Б-213 | Б-440 | Б-409 | Б-427 Украина: U-01 Запорiжжя (Б-435) Индия: S20 Kursura (Б-402) | S21 Karanj (Б-405) | S22 Khanderi (Б-401) | S23 Kalvari (Б-51) | S40 Vela (Б-456) | S41 Vagir (Б-470) | S42 Vagli (Б-464) | S43 Vaghsheer (Б-522) Ливия: S315 Al Khyber (Б-587) | S316 Al Hunain (Б-588) | S314 Al Mitraga (Б-590) | S312 Al Fateh (Б-311) | S313 Al Ahad (Б-330) Куба: S725 (Б-309) | S729 (Б-510) | S727 (Б-586) |