Бишкекский троллейбус | это... Что такое Бишкекский троллейбус? (original) (raw)
Бишкекский троллейбус — троллейбусная система Бишкека. Первая троллейбусная система в Киргизии и третья (после Алма-Аты и Ташкента) в Средней Азии. Открыта 13 января 1951 года.
Решение о строительстве троллейбусной системы в Бишкек было принято Совмином Киргизии 13 августа 1946 года. Тогда Фрунзенский городской Совет трудящихся утвердил проект первой очереди троллейбусной системы. 29 июля 1946 года началось строительство троллейбусного парка. 13 января 1951 года первая очередь была запущена. Протяжённость линий составляла 8,4 км. 4 троллейбуса МТБ-82 открыли движение по двум маршрутам: № 1 «Вокзал — Улица Свердлова» и № 2 "Вокзал — Проспект Ленина.
Уже к 1952 году длина троллейбусных линий составила 17,4 километров, был сдан в эксплуатацию Первый троллейбусный парк. В последующие годы троллейбусная сеть только разрастается, троллейбусы МТБ-82 заменяются на ЗиУ-5. В 1976 году в связи с исчерпанием ресурсов размещения подвижного состава был построен Второй троллейбусный парк. С 1984 года начинаются поступать троллейбусы ЗиУ-682 и ЗиУ-683ВОО.
Апогей развития троллейбусного движения был достигнут в 1991 году. После этого, несмотря на то, что развитие троллейбусной системы продолжалось, численность маршрутов и подвижного состава начали сокращаться. Причины — сильная изношенность нерегулярно обновляемого парка ПС, нехватка рабочих кадров (большинство работников уехали на заработки в соседний Казахстан и Россию) и сильная конкуренция со стороны маршрутных такси.
1. Асанбай — Второй троллейбусный парк2. Завод им. Фрунзе — Аламедин-13. Асанбай — Кожзавод5. Тунгуч — Западный автовокзал6. Ак-Оргоо — 8 микрорайон7. Тунгуч — Агентство «Аэрофлота»12. Асанбай — завод им. Фрунзе15. Асанбай — Алмедин.18. Агентство «Аэрофлота» — Цирк.
Троллейбусные системы Киргизии