Финляндский вокзал | это... Что такое Финляндский вокзал? (original) (raw)

Координаты: 59°57′20.66″ с. ш. 30°21′23.67″ в. д. / 59.955739° с. ш. 30.356575° в. д. (G) (O) (Я)59.955739, 30.356575

Финляндский вокзал Финляндское направление
Октябрьская железная дорога
Отделение ж. д.:	Санкт-Петербургское отделение
Дата открытия:	1870[1]
Тип:	пассажирская
Количество платформ:	5
Количество путей:	10
Тип платформ:	5 островных
Форма платформ:	прямая
Электрифицирована:	октябрь 1951 годаЛенинград-Финляндский - Зеленогорск
Архитекторы:	П. А. Ашастин, Н. В. Баранов, Я. Н. Лукин, инженер И. А. Рыбин
Выход к:	пл. Ленина, ул. Комсомола
Пересадка на станции:	станция метро "Площадь Ленина"
Тарифная зона:	0
Код в АСУЖТ:	038205
Код в «Экспресс-3»:	2004004
Финляндский вокзал на Викискладе

Финля́ндский вокза́л — пассажирский терминал станции Санкт-Петербург-Финляндский, один из пяти действующих вокзалов Санкт-Петербурга. Расположен по адресу: площадь Ленина, 6.

Содержание

• 1 История
• 2 Вокзал сейчас
• 3 Фото
• 4 Подземный переход
• 5 Перспективные проекты
• 6 Разное
• 7 Литература
• 8 Ссылки
• 9 Примечания

История

Первое здание вокзала было возведено в 1870 году (архитектор Пётр Купинский) на Симбирской улице для Финляндской железной дороги, которая связала столицу с Великим княжеством Финляндским. Дорога была проложена в 1862—1870 годах до станции Рихимяки, которая находилась на построенной в 1858—1862 годах первой в Финляндии железной дороги между городами Тавастгус (Хямеэнлинна) и портом Гельсингфорс (Хельсинки). В начале 20 века пути Финляндского вокзала были реконструированы. Уровень путей был поднят до пяти метров выше уровня улиц, чтобы не препятствовать уличному движению.

На Финляндский вокзал 3 (16) апреля 1917 года приехал вернувшийся из эмиграции Владимир Ленин. В память об этом событии на площади у старого здания Финляндского вокзала в 1926 году был установлен памятник (скульптор С. А. Евсеев, архитекторы В. А. Щуко, В. Г. Гельфрейх). В 1957 году на вокзале был установлен доставивший Ленина в Россию паровоз H2-293 (дар правительства Финляндии Советскому Союзу).

Вокзал был единственным, действовавшим в годы блокады: здесь начиналась «Дорога жизни», и 7 февраля 1943 года сюда с Большой земли пришёл первый поезд с продовольствием. В память об этом на перроне вокзала в 1973 году был установлен первый из 56 мемориальных километровых столбов, поставленных вдоль железнодорожной ветки «Дороги жизни».

В 1950-х годах была проведена комплексная реконструкция вокзала (архитекторы П. А. Ашастин, Н. В. Баранов, Я. Н. Лукин, инженер И. А. Рыбин). Был построен наклонный ход станции метрополитена «Площадь Ленина» (станция метро была открыта 1 июня 1958 года в составе второй очереди метрополитена), на месте вокзальных корпусов, выходивших на улицу Комсомола, было возведено новое главное здание вокзала в стиле функционализм (открыто 4 июня 1960 году), обращённое к Неве.

Отправляющиеся с вокзала пригородные электропоезда обслуживает расположенное неподалёку моторвагонное депо Санкт-Петербург Финляндский.

В 1970-е годы были разобраны почти все боковые (обращенные к Финскому переулку) корпуса старого вокзала, кроме центрального ризалита, включённого в одно из новых зданий.

В начале XXI века схема прохода по вокзалу пассажиров была изменена. 26 февраля 2001 года в местах входа-выхода пассажиров была запущена автоматизированная система контроля оплаты проезда(АСКОП) пассажирами пригородных поездов([1]), и выход на Боткинскую улицу был закрыт.

Вокзал сейчас

Кассовый зал перекрыт железобетонной оболочкой — одной из первых в городе конструкций такого типа. На перроне Финляндского вокзала в стеклянном павильоне установлен паровоз H2-293, доставивший Ленина в Россию в октябре 1917 года (дар правительства Финляндии Советскому Союзу). Рядом находится первый из 36 мемориальных километровых столбов, поставленных в 1973 году вдоль железнодорожной ветки легендарной «Дороги жизни», которая здесь начиналась.

С Финляндского вокзала отправляются пригородные поезда в северо-западном и северо-восточном направлениях, а также скоростные поезда дальнего следования «Аллегро» сообщением Санкт-Петербург—Хельсинки. В левом крыле вокзала — наземный вестибюль станции метро «Площадь Ленина». Каждый час услугами Финляндского вокзала пользуются около 1,5 тыс. человек[2].

Вокзал относится к Октябрьской железной дороге.

Фото

• 
  Финляндский вокзал. Фотография начала 20 века
• 
  Финляндский вокзал ночью
• 
  Финляндский вокзал и окрестности, вид с вертолёта

Подземный переход

Под вокзалом существует подземный пешеходный переход. Он обеспечивает дополнительный выход с платформ электропоездов слева и справа от вокзала. Переход начинается от дома Финский пер., 8; Ленина пл., 8, имеет выходы на трамвайных остановках посреди площади, около здания вокзала, внутри вокзала на всех платформах и за территорией вокзала напротив дома 37, корп. А по улице Комсомола. Подвокзальная территория отделена от уличного перехода дверями. В нём расположены туалет, продуктовый магазин, книжный магазин и камеры хранения. Во время ремонта вокзала к 300-летию Петербурга переход был отреставрирован. Сейчас он аккуратно выглядит; покрашенные в жёлтый цвет стены и колонны венчает лепной карниз. В связи с оборудованием вокзала турникетами переход был поделён на две части декоративными решётками. По одной половине перехода осуществляется сквозной проход под вокзалом, по другой — выход пассажиров электропоездов в город. Пешеходы не имеют возможности попасть на платформы вокзала.

Перспективные проекты

• В сентябре 2010 года Комитет по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга принял решение о преобразовании Финляндского вокзала в транспортно-пересадочный центр, который будет объединять железнодорожные и автобусные пригородные, междугородние и международные перевозки по северо-западному направлению[3].

Разное

В просторечии вокзал часто называют «Финба́н» (от нем. Finnischer Bahnhof) или «Финвал» от сокращения слов Финляндский вокзал (русский эквивалент первого). Вокзал был открыт на Симбирской улице в 1870 и в этом же году в Симбирске родился В. И. Ленин, судьба которого оказалась тесно связанной с вокзалом.

Литература

• Ленинград: Путеводитель / Сост. В.А. Витязева, Б.М. Кириков. — Издание 2-е, стереотипное, с изменениями. — Л.: Лениздат, 1988. — 366 с. — ISBN 5-289-00492-0
• Фролов А.И. Вокзалы Санкт-Петербурга. — СПб., 2003. — 125 с. — ISBN 5-89662-007-1

Ссылки

• Расписание на все направления
• Схема движения пригородных поездов с Финляндского вокзала
• Финляндский вокзал. Исторический экскурс
• История и фотографии Финляндского вокзала

Примечания

1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
2. ↑ Характеристика Финляндского вокзала
3. ↑ Финляндский вокзал станет хабом

п·о·р Санкт-Петербург — Выборг условные обозначения **Санкт-Петербург-Финляндский Кантемировская улица На Кузнечное , На Ладожское Озеро Большой Сампсониевский проспект Ланская На Белоостров через Сестрорецк Богатырский проспект 8 Удельная 11 Озерки 12 Шувалово На Ладожский вокзал через Парнас 16 Парголово КАД Горское шоссе 19 Левашово 24 Песочная 25 Дибуны 32 Белоостров На Финляндский вокзал через Сестрорецк М10 E 18 36 Солнечное 40 Репино 44 Комарово Проспект Ленина 50 Зеленогорск 54 Ушково На Выборг через Приморск 58 Рощино 63 63 км 65 Горьковское 72 Шевелёво 75 Каннельярви 81 Заходское 89 Кирилловское 101 Лейпясуо 108 Гаврилово 112 Лебедевка 117 117 км 120 Верхне-Черкасово На Вещево На Зеленогорск через Приморск 125 Лазаревка	Выборг-перевалка, Выборг-экспорт
	На Каменногорск
	130	Выборг
	На Бусловскую

п·о·р Санкт-Петербург — Сестрорецк — Белоостров
**Санкт-Петербург-Финляндский Кантемировская улица На Кузнечное , На Ладожское Озеро Большой Сампсониевский проспект Ланская Выборг Коломяжский проспект Новая Деревня Старая Деревня Планерная улица Яхтенная Лахта Ольгино Морская Лисий Нос-экспорт Лисий Нос КАД Горская Александровская Тарховка Разлив Приморское шоссе Сестрорецк Курорт Приморское шоссе Финляндский вокзал Белоостров На Выборг

п·о·р Санкт-Петербург — Кузнечное

условные обозначения −5 **Санкт-Петербург-Финляндский Кантемировская улица На Выборг 0 Кушелевка Кушелевский путепровод 4 Пискарёвка Пискарёвский путепровод На Ладожский вокзал На Ладожское Озеро Шафировский путепровод 2-й Пискарёвский путепровод 7 Ручьи 8 Депо Ручьи 10 Мурино Токсовское шоссе На Выборг через Парнас КАД 12 Девяткино 15 Лаврики 17 Капитолово 19 Кузьмолово 24 Токсово 27 Кавголово 31 Осельки 36 Пери 39 39 км 44 Грузино 47 47 км 51 Васкелово 54 54 км 56 Лемболово 64 Орехово 67 67 км 69 69 км 73 Сосново А129 79 79 км 85 Петяярви Вуокса На Каменногорск (стр.) 94 Лосево 102 Громово 108 Суходолье 114 Отрадное А129 124 Мюллюпельто 129 Синёво Вуокса 139 Приозерск 147 148 км 152 152 км 155 Кузнечное На Сортавалу

п·условные обозначения **Санкт-Петербург-Финляндский Кантемировская улица На Выборг Кушелевка Кушелевский путепровод Пискарёвка Пискарёвский путепровод Ладожский вокзал – Кузнечное Индустриальный проспект Челябинская улица Рябовское шоссе Ржевка КАД Заневский Пост Ковалёво Пост Ковалёво Бернгардовка Всеволожская Мельничный Ручей Романовка Корнево Проба Рахья Ириновка Борисова Грива Ваганово 44 км Ладожское озеро Щеглово Кирпичный Завод Радченко Дунай 19 км 21 км Петрокрепость Сады Чёрная Речка M18 Теплобетонная 37 км Невская Дубровка