Итальянский дворец | это... Что такое Итальянский дворец? (original) (raw)
| Памятник архитектуры | |
|---|---|
| Итальянский дворец А.Д.Меншикова | |
 Итальянский дворец в Кронштадте |
|
| Страна | Россия |
| Местоположение | Кронштадт, Макаровская ул., 3 |
| Тип здания | дворец |
| Автор проекта | И. Ф. Браунштейн |
| Основатель | А. Д. Меншиков |
| Первое упоминание | 1724 |
| Дата основания | 1717 |
| Строительство | 1717 год—1724 год |
| Известные насельники | С. Г. Малыгин, П. К. Пахтусов |
| Статус |  Объект культурного наследия РФ № 7800613000№ 7800613000 |
Итальянский дворец А.Д.Меншикова на  Викискладе |
Координаты: 59°59′22.52″ с. ш. 29°45′47.19″ в. д. / 59.98959° с. ш. 29.76311° в. д. (G) (O) (Я)59.98959, 29.76311
Италья́нский дворе́ц — памятник истории и архитектуры XVIII века. Архитектор И. Ф. Браунштейн. Находится под охраной государства. Расположен в центре Кронштадта, на Макаровской ул.
История
Построен в 1720-1724 г.г (арх.Браунштейн). Проектировался, как дворец князя Меншикова, однако по окончании строительства стал императорским и в дальнейшем сохранял этот статус. В 1760-х годах передан в ведомство Адмиралтейств-коллегии, но последняя старалась дворец ничем не занимать, оставляя его на случай Высочайшего в Кронштадте пребывания. До середины 1740-х годов дворец назывался Собственным ЕИВ домом в скобе Гостиного двора, затем появляется название Итальянский (вероятно по итальянскому стилю постройки), а наименование его Меншиковским возникает лишь в начале XIX века, как воспоминание о стоявшем прежде на этом месте деревянном дворце князя.
С 1771 до 1798 здесь располагался Морской кадетский корпус, с 1798 до 1872 — Штурманское училище. Здание сильно перестроено в 1843-1848 по планам архитектора Акутина. Значительную роль сыграли при этом рекомендации Стасова. Башня, в которой располагалась штурманская обсерватория, перенесена на середину здания. В 1849-1851 г.г с западной стороны здания, на месте якорного двора, разбит Кадетский сад. В 1872 г. в Итальянский дворец переводят Инженерное училище морского ведомства, объединив его со Штурманско-Артиллерийским под наименованием Технического училища морского ведомства. В 1890-х годах на месте парадного двора разбит Адмиральский сад, получивший такое наименование в связи с располагавшимися на этой стороне здания адмиральскими квартирами. Следующие крупные перестройки относятся к 1898-1900 г.г., когда для Морского инженерного училища императора Николая I (быв. Техническое училище) здание было значительно увеличено по проекту Л.И.Новикова. В дальнейшем разработкой проектов и ремонтно-строительными работами занимался военный инженер В.Ф.Вальтер. В 1903 г. перед южным фасадом здания проложен бульвар с рядом кустиков и чугунной решеткой.
В 1919 и 1921 г.г. здание сильно горело, после чего проведена реконструкция, и в 1926 г. в нем начал работу Дом Красной Армии и Флота и другие учреждения (в т.ч. театр БФ). С началом войны в нем располагался также Штаб КБФ. В 1947 г. Дом флота переименован в Кронштадтский Дом офицеров. В 1950 г. на углу здания у Синего моста появился павильон мареографа. В 1976-1977 г.г. подверглась значительной реконструкции Июльская улица (вдоль южного фасада дворца) с заменой мостовой на асфальтовое покрытие. Снесена белая балюстрада вдоль Итальянского пруда. В начале 1980-х годов здание окончательно потеряло свой неповторимый облик. Были уничтожены дубовые тамбуры подъездов, решетка бульвара и штурманская башня с мачтой. В 1992 г. во дворец вернулся выведенный из Лиепаи театр БФ, а с 1993 г. место Дома офицеров занял Матросский клуб. С декабря 2011 г. клуб прекратил свое существование, а его помещения переданы филиалу ЦВММ Кронштадтская крепость. Осенью 2008 г. во дворец передислоцирован штаб ЛенВМБ.
Итальянский пруд
Напротив Итальянского дворца находится находится Итальянский пруд — часть Купеческой гавани. Построен в одно время с дворцом под руководством Дж. Фонтана.
Являлся зимней стоянкой для кораблей. После ввода на зимовку с них краном снимались мачты и складывались на суше. Весной, перед началом навигации, мачты так же краном устанавливались на место.
С 1815 года — конечная остановка первого регулярного пароходного маршрута в Кронштадт — так называемых «пассажботов», спроектированных и построенных фирмой Чарльза Берда. Это была первая в России пассажирская линия.
Из Итальянского пруда вытекает Обводный канал.
Посреди пруда установлено несколько десятков фонтанов.
Местоположение
Расположен между Обводным каналом и каналом Петровского дока.
Хотя футшточная служба в этом месте действует с 1707 года, здание мареографа со стороны Обводного канала рядом с Синим мостом стоит только с 1898 года.
Перед входом с 1886 года стоит памятник исследователю Новой Земли П. К. Пахтусову, который был выпускником данного учебного заведения.