МДП4 | это... Что такое МДП4? (original) (raw)

МДП4

Основные данные
Годы постройки 1997
Страна постройки Россия Россия
Завод Людиновский тепловозостроительный завод
Страна эксплуатации опытная эксплуатация
Оператор МПС РФ
Ширина колеи 1524 мм
Технические данные
Род службы пассажирский
Конструкционная скорость 90 км/ч
Число вагонов в составе 4
Длина состава 58 120 мм
Материал вагона Сталь
Тип двигателя ЯМЗ-240Д
Мощность двигателя 2×320 л.с.
Тип передачи гидравлическая
Тип тормоза пневматический

МДП4 — Малый Дизель-Поезд, 4-й тип — серия дизель-поездов Людиновского тепловозостроительного завода.

Разработка дизель-поезда МДП4 была начата в 1997 году по заданию МПС. В том же году были построены 4 четырехвагонных состава, предназначавшихся для пригородных пассажирских перевозок на участках с малым пассажиропотоком. Для ускорения выполнения заказа мх конструкция максимально приближена к выпускаемым серийно автомотрисам АС-4, а при изготовлении использовались узлы ранее выпущенных служебных дизель-поездов СДП3 и СДП4. Первые два дизель-поезда МДП4 поступили в депо Минеральные Воды Северо-Кавказской железной дороги для опытной эксплуатации, где работали на участках пригородного сообщения, ранее обслуживаемых автомотрисами АЧ2.

Основные параметры для дизель-поезда серии МДП4:

Дизель-поезд состоит из двух головных моторных вагонов и двух промежуточных прицепных вагонов.

Дизель-поезд оснащен четырехтактным двенадцатицилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-240Д мощностью 320 л.с. и гидромеханической передачей типа ГП-320. Все вагоны дизель-поезда имеют двухосную экипажную часть, диаметр колесных пар по кругу катания без износа — 1050 мм.

Ссылки

Просмотр этого шаблона Дизель-поезда железных дорог СССР, России, Украины и Белоруссии
Моторвагонной тяги ДП | ДП-0 Д Д1 Д1м ДР1 ДР2 ДТ1 ДЭЛ-01 ДЭЛ-02 **МДП4 CДП Киха58 Д2
Локомотивной тяги ДРБ1 | ДДБ1 ДПЛ1 ДПЛ2 ДТ116
Рельсовые автобусы РА1 | РА2 ДП-1