Паровоз серии 159 | это... Что такое Паровоз серии 159? (original) (raw)
| 159 | |
|---|---|
 Паровоз 159-6421 на Малой Дальневосточной железной дороге |
|
| Основные данные | |
| Страна постройки |  СССР |
| Завод | Коломенский, Подольский, Невский и Новочеркасский паровозостроительные заводы |
| Годы постройки | 1930—1941 |
| Всего построено | не менее 990 |
| Ширина колеи | 750 мм |
| Конструкционная скорость | 35 км/ч |
| Технические данные | |
| Осевая формула | 0-4-0 |
| Длина паровоза | с тендером — 9 400 мм |
| Служебный вес паровоза | 14 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы | 4 т |
| Cила тяги | 3160 |
| Диаметр движущих колёс | 600 мм |
| Давление пара в котле | 15 кг/см² |
| Эксплуатация | |
| Страна | СССР |
Паровоз 159 — узкоколейный паровоз типа 0-4-0, выпускавшийся в 1930-х годах в СССР. Паровоз был спроектирован на Коломенском паровозостроительном заводе. Впоследствии с небольшими изменениями паровозы типа 159 строились по чертежам Коломенского завода Подольским, Невским и Новочеркасским заводами. До 1946 года паровоз 159 являлся основным типом узкоколейного паровоза, эксплуатировавшегося в лесной, торфодобывающей и других отраслях промышленности СССР.
На площадках паровоза устанавливались: с левой стороны — ящик для топлива, с правой — бак для воды, что давало возможность паровозу работать на маневрах без тендера в течение часа (в качестве танк-паровоза). В процессе эксплуатации на детских и промышленных дорогах эти ёмкости часто демонтировались за ненадобностью. Паровоз можно было перевозить в собранном виде на стандартной двухосной платформе широкой колеи. Это существенно облегчало использование локомотивов на военно-полевых железных дорогах.
Сохранившиеся паровозы:
- 159—141 — памятник на Бакинской детской железной дороге
- 159—205 — о.п. НЭВЗ, памятник в Новочеркасске, эксплуатировался до 1991 г на Малой Закавказской железной дороге (Тбилиси), выкуплен в 2010
- 159—434 — памятник на Ереванской детской железной дороге
- 159—495 — памятник в локомотивном депо Черновцы, работал на УЖД Выгода
- 159-6421 — памятник в Хабаровске на Малой Дальневосточной железной дороге
- 159-4-78 — в музее железнодорожного транспорта, город Южно-Сахалинск
Ссылки
 Паровозы железных дорог СССР |
||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пассажирские | А | Б | В | Г | Д | Ж | З | И | ИС | І | К | Ку | Л | М | Н | П | П36 | С | Св | Су | У | Ъ | Я |
| Товарные / грузовые | Е | Л | ЛВ | О | Р | СО | Т | Ф | Фл | ФД | Х | Хм | Ц | Ч | Ш | Щ | Ы | Э | Ѵ | Ѳ | |||
| Маневровые и промышленные | 9П | «Рак» | Ь | ||||||||||||||||||||
| Полученые по ленд-лизу | Е | ША | |||||||||||||||||||||
| Опытные | 2-3-2В | 2-3-2К | 23-001 | АА | В5 | «Друг» | ЛК | ОР21 | ОР23 | П34 | П38 | ТА | ТБ | Я-01 | |||||||||
| Узкоколейные | D51 | Гр | Кп4 | Кч4 | История паровоза в СССР | Паровозостроение в СССР | Узкоколейные паровозы | Трофейные и полученные по репарациям |