Эскадренные миноносцы типа «Камикадзэ» (1905) | это... Что такое Эскадренные миноносцы типа «Камикадзэ» (1905)? (original) (raw)

Эскадренные миноносцы типа «Камикадзэ»
Эскадренный миноносец «Усио» в Владивостоке, 1920 годЭскадренный миноносец «Усио» в Владивостоке, 1920 год
Проект
Страна Naval Ensign of Japan.svg Япония
Операторы Императорский флот Японии
Построено 2
Основные характеристики
Водоизмещение 387—460 тонн
Длина 72 м
Ширина 6,57 м
Осадка 1,8 м
Двигатели 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 4 котла
Мощность 6000 л. с.
Движитель 2
Скорость хода 29 узлов
Экипаж 70 человека
Вооружение
Артиллерия 2 × 76-мм/40, 4 × 76-мм/28
Минно-торпедное вооружение 2 × 457-мм ТА[1]

Эскадренные миноносцы типа «Камикадзэ» (яп. 神風型駆逐艦 Камикадзэгата кутикукан?) — тип японских эскадренных миноносцев. Самая массовая серия эсминцев японской постройки.

Строительство

Заказаны по судостроительной программе 1904 года, принятой после начала войны с Росси­ей. Конструктивно повторяли тип «Харусамэ», отличаясь использованием паровых котлов со смешанным отоплением(благодаря чему возросла дальность плавания) и установленным вооружением. Вместо 4 57-мм орудий Гочкисса с длиной ствола 40 калибров использовались 4 облегчённых 76-мм орудия с длиной ствола 28 калибров. Считалось, что несмотря на низкую прицельную дальность, их более мощные мощные снаряды дадут преимущество в бою на малой дистанции.

Из-за их более многочисленного расчёта орудий экипаж увеличился до 70 человек. Это серьёз­но ухудшило и без того тяжёлые условия оби­таемости на кораблях.

Всего в 1904-1909 годах было построено 32 эсминца этого типа, причём последние из них устарели ещё на стапелях.

Последующий тип «Умикадзэ» уже относился к эсминцам следующего поколения, и имел с кораблями типа «Камикадзэ» мало общего.

История службы

Первые два представителя серии («Камикадзэ» и «Хацусимо») успели войти в состав флота за несколько дней до подписания мирного договора в Портсмуте, но участия в Русско-японской войне уже не приняли.

Корабли этого типа на довольно продолжительное время составили миноносных сил Объединённого флота.

9 ноября 1913 года был потерян «Асацую», разбившийся на скалах в заливе Ното на острове Хонсю.

После вступления Японии в Первую Миро­вую войну, для действий против германской базы в Китае Циндао была выделена 2-я эскадра Объединённого флота под командова­нием вице-адмирала С. Като. Помимо 5 броне­носцев, 6 крейсеров и нескольких вспомогатель­ных кораблей, в неё входила 2-я эскадра эсмин­цев. Основную часть из её 20 единиц составля­ли представители данного типа, распределённые следующим образом: 9-й дивизион: «Сираюки», «Новакэ», «Сиротаэ», «Мацукадзе»; 12-й дивизион: «Аянами», «Исонами», «Уранами»; 5-й дивизион: «Усио», «Нэнохи», «Вакаба», «Асакадзэ»; 8-й дивизион: «Югурэ», «Юдати», «Сирацую», «Микадзуки».

Блокада бухты Циндао была установлена 27 августа 1914 года, и эсминцы использовались для несения дозора в две смены,по 8 кораблей, имея 4 корабля в резерве, входя при этом в зону досягаемости береговых батарей. В ночь на 3 сентября 1914 года маневрировавший в условиях тумана «Сиротаэ» вылетел на камни у острова Лиентао, получив при этом повреждения, делающими невозможным его снятие. Команду была эвакуирована другим эсминцем, а корпус корабля утром был расстрелян немецкой канонерс­кой лодкой «Ягуар», вышедшей в море под при­крытием береговых батарей. Ночью 17 октября японские патрули не смогли обнаружить немецкий мино­носец «S-90», который вышел в море и потопил старый крей­сер «Такатихо», использовавшийся в качестве базы миноносцев.

После окончания войны и подписания Японией Вашингтонского договора морально устаревшие эсминцы начали выводиться из состава флота,невзирая на их относительно небольшой возраст. В 1923 году «Асакадзэ», «Вакаба», «Усио», «Нэнохи», «Кисараги», «Камикадзэ», «Хацусимо», «Югурэ», «Харукадзе», «Хибики», «Хацуюки» и «Юдати» были переклассифициро­ваны в тральщики, сохранив прежние названия. В этом качестве они оказались малоэффективными, и уже в 1928 году были выведены из состава флота и сданы на слом.

В 1925—1926 годах были исключены 12 единиц: «Яёи», «Оитэ», «Мацукадзэ», «Новаки», «Микадзуки», «Сигурэ», «Хацухару», «Сирацую», «Сираюки», «Юнаги», «Удзуки», «Хаятэ». Три первых некоторое время использовались в ка­честве кораблей-целей, а остальные сдали на слом.

Шесть эсминцев были переоборудованы в тральщики в 1926 году. С них сняли торпедные аппараты и установили тральное оборудование. Артиллерийское вооружение было заменено на два 120-мм орудия Тип 3 с длиной ствола 45 калибров (на месте торпедных аппаратов) и два стоявших ранее 76-мм орудий с длиной ствола 40 калибров (на прежних местах). Вместо названий корабли получили номера: «Исонами» — № 7, «Уранами» — № 8, «Аянами» — № 9, «Минадзуки» — № 10, «Нагацуки» — № 11, «Кикудзуки» — № 12. Они были исключе­ны из списков только в 1930 году.

Представители серии

Представители серии[2].

Название Место постройки Заложен Спущен на воду Вступил в строй Судьба
Камикадзэ (яп. 神風 божественный ветер?) Йокосука, Япония 20 августа1904 года 15 июля1905 года 16 августа1905 года С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом
Хацусимо (яп. 初霜 первый иней?) Йокосука, Япония 20 августа1904 года 13 мая1905 года 18 августа1905 года С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом
Яёи (яп. 弥生 месяц произрастания (март)?) Йокосука, Япония 20 августа1904 года 7 августа1905 года 23 сентября1905 года Затоплен 10 августа 1926
Кисараги (яп. 如月 месяц одежды (февраль)?) Йокосука, Япония 10 сентября1904 года 6 сентября1905 года 19 октября1905 года С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом
Асакадзэ (яп. 朝風 утренний ветер?) верфи «Мицубиси», Нагасаки, Япония 30 декабря1904 года 28 октября1905 года 1 апреля1906 года С декабря 1924 года минный тральщик, затоплен 1 августа 1929 года
Сирацую (яп. 白露 белая роса?) верфи «Мицубиси», Нагасаки, Япония 25 февраля1905 года 12 февраля1906 года 23 августа1906 года С декабря 1924 года в резерве, в апреле 1928 года сдан на слом
Сираюки (яп. 白雪 чистый снег?) верфи «Мицубиси», Нагасаки, Япония 24 марта1905 года 19 мая1906 года 12 октября1906 года С декабря 1924 года в резерве, в апреле 1928 года сдан на слом
Мацукадзэ (яп. 松風 ветер на сосновом берегу?) верфи «Мицубиси», Нагасаки, Япония 25 сентября1905 года 23 декабря1906 года 15 марта1907 года С декабря 1924 года в резерве, в апреле 1928 года сдан на слом
Харукадзэ (яп. 春風 весенний бриз?) верфи «Кавасаки», Кобе, Япония 16 февраля1905 года 25 декабря1905 года 14 мая1905 года С декабря 1924 года в резерве, в апреле 1928 года сдан на слом
Сигурэ (яп. 時雨 осенний моросящий дождь?) верфи «Кавасаки», Кобе, Япония 3 июня1905 года 12 марта1906 года 11 июля1906 года В декабре 1924 годасдан на слом
Асацую (яп. 朝露 утренняя роса?) Осака, Япония 28 апреля1905 года 2 апреля1906 года 16 ноября1906 года 9 ноября 1913 года сел на камни, и позже разобран
Хаятэ (яп. 疾風 шторм?) Осака, Япония 25 сентября1905 года 22 мая1906 года 13 июня1907 года В декабре 1924 годасдан на слом
Оитэ (яп. 追手 благоприятный ветер?) Майдзуру, Япония 1 августа1905 года 10 января1906 года 21 августа1906 года В декабре 1924 годасдан на слом
Юнаги (яп. 夕凪 вечернее затишье?) Майдзуру, Япония 20 января1906 года 22 августа1906 года 25 декабря1906 года Сдан на слом в декабре 1924 года
Югурэ (яп. 夕暮 вечерние сумерки?) Сасебо, Япония 1 марта1905 года 17 ноября1905 года 26 мая1906 года С декабря 1924 года минный тральщик, затоплен 23 января 1931 года
Юдати (яп. 夕立 внезапный летний ливень?) Сасебо, Япония 20 марта1905 года 26 марта1906 года 16 июля1906 года С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом
Микадзуки (яп. 三日月 молодой месяц?) Сасебо, Япония 1 июня1905 года 26 мая1906 года 12 сентября1906 года С декабря 1924 года минный тральщик, затоплен 21 июля 1930 года
Новаки (яп. 野分 осенний тайфун?) Сасебо, Япония 1 августа1905 года 25 июля1906 года 1 ноября1906 года Сдан на слом в декабре 1924 года
Усио (яп.прилив?) Куре, Япония 12 апреля1905 года 30 августа1905 года 1 октября1905 года С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом
Нэнохи (яп. 子日 новогодняя ель?) Куре, Япония 25 июня1905 года 30 августа1905 года 1 октября1905 года С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом
Хибики (яп.эхо?) Йокосука, Япония 28 сентября1905 года 31 марта1906 года 6 сентября1906 года С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом
Сиротаэ (яп. 白妙 белая ткань?) Йокосука, Япония 24 марта1905 года 30 июля1906 года 21 января1907 года Потоплен во время осады Циндао4 сентября 1914 года
Хацухару (яп. 初春 начало весны?) верфи «Кавасаки», Кобе, Япония 11 ноября1905 года 21 мая1906 года 1 марта1907 года В апреле 1928 года сдан на слом
Вакаба (яп. 若葉 молодая листва?) Йокосука, Япония 20 мая1905 года 25 ноября1905 года 28 февраля1906 года С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом
Хацуюки (яп. 初雪 первый снег?) Йокосука, Япония 11 сентября1905 года 8 марта1906 года 17 мая1906 года С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом
Удзуки (яп. 卯月 месяц унохана(апрель)?) верфи «Кавасаки», Кобе, Япония 22 марта1906 года 20 сентября1906 года 6 марта1907 года Сдан на слом в декабре 1924 года
Минадзуки (яп. 水無月 безводный месяц(июнь)?) верфи «Мицубиси», Нагасаки, Япония 25 февраля1906 года 5 ноября1906 года 14 февраля1907 года С декабря 1924 года минный тральщик, переименован в № 10 в августе 1928 года, затоплен 28 мая 1931 года
Нагацуки (яп. 長月 месяц долгих ночей(сентябрь)?) верфь Ураги, Япония 28 октября1905 года 15 декабря1906 года 31 июля1907 года С декабря 1924 года минный тральщик, переименован в № 11 в августе 1928 года, исключён из списков в июне 1930 года
Кикудзуки (яп. 菊月 месяц хризантем(сентябрь)?) верфь Ураги, Япония 2 марта1906 года 10 апреля1907 года 20 сентября1907 года С декабря 1924 года минный тральщик, переименован в № 12 в августе 1928 года, исключён из списков в июне 1930 года
Уранами (яп. 浦波 волна в бухте?) Майдзуру, Япония 1 мая1907 года 8 декабря1907 года 2 октября1908 года С декабря 1924 года минный тральщик, переименован в № 8 в августе 1928 года, портовое судно с июня 1930 года
Исонами (яп. 磯波 волна в морском заливе?) Майдзуру, Япония 15 января1908 года 21 ноября1908 года 2 апреля1909 года С декабря 1924 года минный тральщик, переименован в № 7 в августе 1928 года, портовое судно с июня 1930 года
Аянами (яп. 綾波 набегающие одна за другой волны?) Майдзуру, Япония 15 мая1908 года 20 марта1909 года 26 июня1909 года С декабря 1924 года минный тральщик, переименован в № 9 в августе 1928 года, портовое судно с июня 1930 года

Примечания

  1. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921 London Conway Maritime Press 1986 0-85177-245-5 p.241
  2. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921 London Conway Maritime Press 1986 0-85177-245-5 p.241

Литература

Просмотр этого шаблона Боевые корабли Императорского флота Японии до 1906 года
Броненосцы «Адзума» · «Рюдзё» · «Фусо» · «Чин-Иен» · «Фудзи» · «Ясима» · «Сикисима» · «Хацусэ» · «Асахи» · «Микаса» · «Мисима» · «Окиносима» · «Ивами» · «Сагами» · «Суо» · «Танго» · «Ики» · тип «Катори» Япония
Броненосные крейсера «Чиода» · «Хэйэн» · тип «Асама» · «Якумо» · «Адзума» · тип «Идзумо» · тип «Касуга» · «Асо»
Бронепалубные крейсера тип «Нанива» · «Унэби» · тип «Мацусима» · «Акицусима» · «Ёсино» · «Идзуми» · «Сай-Иен» · тип «Сума» · «Такасаго» · тип «Касаги» · тип «Ниитака» · «Отова» · «Цугару» · «Соя» · «Судзуя»
Авизо «Цукуси» · «Такао» · «Яэяма» · «Тисима» · «Тацута» · «Мияко» · «Тихая»
Фрегаты «Фудзияма» · «Касуга»
Корветы «Цукуба» · «Ниссин» · «Асама» · «Дзингэй» · «Каймон» · «Кацураги»
Шлюпы «Сэйки» · «Амаги»
Канонерские лодки «Тиёдогата» · тип «Тэйбо» · «Мосюн» · «Хосё» · «Бандзё» · «Райдэн» · тип «Мая» · «Осима» · «Удзи»
Эскадренные миноносцы тип «Икадзути» · тип «Муракумо» · тип «Акацуки» · тип «Сиракумо» · тип «Харусамэ» · «Фумидзуки» · «Ямабико» · «Сацуки» · тип «Камикадзэ»
Миноносцы «Котака» · «Сиратака» · тип «Хаябуса»
Императорские яхты «Хацукадзэ»
Просмотр этого шаблона Япония Боевые корабли Императорского флота Японии в 1906-1922 годах
Линкоры тип «Сацума» · тип «Кавати» · тип «Фусо» · тип «Исэ» · тип «Нагато» · тип «Тоса» · тип «Кии»
Линейные крейсера тип «Конго» · тип «Амаги»
Эскадренные броненосцы «Фудзи» · «Сикисима» · «Асахи» · «Микаса» · «Мисима» · «Окиносима» · «Ивами» · «Сагами» · «Суво» · «Хидзэн» · «Танго» · «Ики» · тип «Катори»
Авианесущие корабли «Вакамия» · «Хосё»
Броненосные крейсера «Чиода» · тип «Асама» · «Якумо» · «Адзума» · тип «Идзумо» · тип «Касуга» · «Асо» · тип «Цукуба» · тип «Ибуки»
Лёгкие крейсера тип «Тикума» · тип «Тэнрю» · тип «Кума» · тип «Нагара»
Бронепалубные крейсера тип «Нанива» · тип «Мацусима» · «Акицусима» · «Идзуми» · тип «Сума» · тип «Касаги» · тип «Ниитака» · «Отова» · «Цугару» · «Соя» · «Судзуя» · «Тонэ»
Эсминцы I класса тип «Умикадзэ» · типа «Уракадзэ» · тип «Исокадзэ» · тип «Кавакадзэ» · тип «Минекадзэ» · тип «Камикадзэ» (1922)
Эсминцы II класса тип «Сакура» · тип «Каба» · тип «Момо» · тип «Эноки» · тип «Моми» · тип «Вакатакэ»
Эсминцы III класса тип «Икадзути» · тип «Муракумо» · тип «Акацуки» · тип «Сиракумо» · тип «Харусамэ» · «Фумицуки» · «Ямабико» · «Сацуки» · тип «Камикадзэ»
Миноносцы тип «Хаябуса» · «Сиратака»
Канонерские лодки «Удзи» · «Тацута» · «Тихая» · «Сага» · «Ёдо» · «Могами»
Подводные лодки ПЛ конструкции Голланда · тип «Кайгун-Голланд» · тип C · № 13 · № 14 · № 15 · тип F · тип L · тип K · № 51 · тип RO-60
Минные заградители «Кацурики» · тип «Нацусима»
Императорские яхты «Хацукадзэ»
Курсивом отмечены перестроенные или недостроенные типы кораблей