Томская железнодорожная ветвь | это... Что такое Томская железнодорожная ветвь? (original) (raw)

п·условные обозначения 0 Тайга-1 Западный переезд Тайга-II г. Тайга Кемеровская область 3 о.п. 4 км. 10 о.п. 10 км. 11 Разъезд 11 км. 15 о.п. 15 км. 21 о.п. Сураново Кемеровская область Томская область 25 о.п. 26 км. 28 о.п. 28 км. 30 о.п. 31 км. 34 станция Басандайка 38 о.п. 38 км. 41 о.п. 41 км. 44 о.п. 44 км. 48 станция Межениновка 54 о.п. Петухово 56 о.п. Рябинка 58 о.п. Каштак 62 станция Богашёво 67 о.п. 66 км. 68 о.п. 68 км. Томская область г. Томск 71 станция Предтеченск 75 о.п. 76 км. В настоящее время не используется ул. Красноармейская 79 Томск-1 Степановский переезд ДСК, Сибэлектромотор, ГРЭС-2 82 река Ушайка ул. Балтийская 84 о.п. 84 км. ул. Иркутский тракт 87 Томск-2 Томск Грузовой Речной порт г. Северск 93 станция Томск Северный г. Томск Томская область 99 станция Копылово Томскнефтехим 141 Итатка станция Юкса станция Каракозово 182 Асино 193 река Чулым Францево – Комсомольск 232 Балагaчево 269 Улу-Юл 272 река Улу-Юл 362 Белый Яр

Томская ветвь (также Томская ветка, Томская линия) — название железнодорожной ветви, соединяющей Транссибирскую магистраль с Томском. Однопутна на всём протяжении. Построена в 1896 году и имела на тот момент длину в 89 вёрст (95 километров).

Необходимость в ветви связана с решением о строительстве Транссиба в обход Томска, которое было принято в 1893 году.

Начало ветви было на 213-й версте (227-й километр, или около) Средне-Сибирской железной дороги от безымянного посёлка магистрала. Позже станция стала называться Томск-Таёжный, а ещё позже — Тайга. Ныне это 3565-й километр Транссиба, на котором расположен город Тайга Кемеровской области.

Вокзал «Томск» был расположен на 82-й версте (87-й километр), к нему от города вела Иркутская дорога. Конечная точка ветви находилась на берегу Томи у пристани Черемошники.

Содержание

Казус

Томская ветвь строилась для того, чтобы соединить Томск с Транссибирской магистралью. Однако в черте города она проходила в стороне от селитебной территории. В связи с этим в конце XIX века в Томске появилась открытка, на которой изображён город с высоты птичьего полёта, возвышающийся над ним грозный мужик в шапке-ушанке и с толстым животом (олицетворяющий Томск) и ведомый паровозом поезд на горизонте, дым от которого изображён в виде фиги. Подпись к открытке гласила: «Опять окаянная обошла!….»

Развитие

Продолжение линии

В 1937 году от станции Томск-II была построена линия в Асино[1], а в 1973 году она была продолжена до Белого Яра (введена в эксплуатацию 5 октября 1977 года[2]). Поэтому сейчас под Томской ветвью понимается железная дорога Тайга — Томск — Асино — Белый Яр длиной 366 километров.

Электрификация

Первые 100 км железной дороги (от Тайги до Копылова) были электрифицированы в конце 1970-х годов в связи со строительством Томского нефтехимического комбината.

Первый электровоз прибыл на станцию Томск-I 31 декабря 1969 года.

Второй путь

Необходимость строительства второго пути впервые была официально признана в 1993 году после аварии на Сибирском химическом комбинате. Тогда Правительство РФ выделило 10 миллиардов рублей на завершение ликвидации последствий аварии. Губернатор Томской области Виктор Кресс распорядился потратить эти деньги в том числе на строительство второго пути между Томском-II и Тайгой (87 км). В 1994 году было выделено 200 миллионов рублей, которые предназначались корпорации «Трансстрой»[3]. Однако вторые пути не были уложены нигде. Лишь между станциями Томск-II и Томск-I была сделана насыпь и поставлены столбы под электрификацию второго пути.

Административная принадлежность

Крупнейшие аварии

Примечания

  1. ↑ Приль Л. Путь к океану, или Почему дорога Томск—Енисейск привела в тупик // День добрый. — 2002. — № 30 (2701)
  2. ↑ В области пройдут торжества, посвященные 30-летию железной дороги Асино—Белый Яр. — Администрация Томской области.
  3. ↑ Лирмак Ю. Как выжить в Томской области? Томск: Красное знамя, 2007.
  4. ↑ В Томской области с рельсов сошли 11 вагонов с углем. — РИА Новости.
  5. ↑ Причиной ж/д аварии в Томской области мог стать разрыв сцепки вагонов. — РИА Новости.
  6. ↑ Ещё один поезд сошёл с рельсов. — Новые Известия.
  7. ↑ В Сибири восстановлено движение поездов на участке Тайга-Томск. — Первый канал.

Ссылки