Юренев, Пётр Петрович | это... Что такое Юренев, Пётр Петрович? (original) (raw)

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Юренев.

Пётр Петро́вич Юре́нев (4 февраля 1874, Петербург1943, под Парижем) — российский политический деятель, инженер. Член II Государственной думы. В июле — августе 1917 — министр путей сообщения во Временном правительстве.

Родился в семье судебного чиновника.

Содержание

Образование и начало инженерной деятельности

Окончил Институт инженеров путей сообщения (1897). В годы учёбы активно участвовал в студенческой общественной жизни, принадлежал к радикальным несоциалистическим кружкам. Участвовал в строительстве Московско-Киево-Воронежской железной дороги. С 1903 — управляющий Новозыбковской дистанции подъездных путей.

Политический и общественный деятель

В 1904 присоединился к либеральному движению. В 1906 вступил в Конституционно-демократическую партию (Партию народной свободы), член её Центрального комитета с 1911. В 1907 был членом II Государственной думы от Черниговской губернии, входил в состав бюджетной и финансовой комиссий.

В течение десяти лет был председателем железнорожного отдела Московского технического общества. Руководил разработкой проекта строительства московского метро, который не был реализован из-за Первой мировой войны. Позднее этот проект был использован при строительстве первой линии Московского метрополитена. С 1915 — член Главного комитета по снабжению армии (Земгор), с января 1917 — товарищ председателя отдела путей сообщения Земгора. Входил в состав Московского военно-промышленного комитета, Московского городского комитета Всероссийского союза городов. Гласный московской городской думы, член Московской городской управы (с 1915), товарищ Московского городского головы (с 1917), руководил отделом снабжения армии при Московской городской управе.

Министр путей сообщения

С 24 июля по 31 августа 1917 был министром путей сообщения во втором коалиционном составе Временного правительства. Заключил с американским инженером-предпринимателем Дж. Стивенсоном соглашение об устройстве во Владивостоке мастерских для сборки поступающих из США паровозов и вагонов. Был противником радикальных преобразований в управлении железными дорогами и вмешательства в деятельность ведомства различных политических сил. Не поддерживал требований железнодорожников о повышении им зарплаты. В дни выступления Л. Г. Корнилова отказался передать обращение А. Ф. Керенского к железнодорожникам с требованием не выполнять приказов генерала, хотя до этого был противником переворота, заявляя, что «нельзя одновременно участвовать в правительстве и его свергать». Покинул правительство вместе с другими министрами-кадетами, не желая участвовать в борьбе против Корнилова.

Деятельность в период гражданской войны

Осенью 1917 был членом Предпарламента от кадетской партии. После прихода к власти большевиков, возглавляя московское отделение Всероссийского союза инженеров, организовывал саботаж технической интеллигенции. В октябре 1918 уехал в Харьков, затем в Одессу, где стал руководителем местного отделения «Национального центра», объединившего антибольшевистски настроенных либералов. В 1919 был председателем организации Союза городов при Добровольческой армии в Ростове-на-Дону.

Эмигрант

В начале 1920 эмигрировал в Константинополь, где открыл Русскую гимназию для детей эмигрантов; руководил сетью средних учебных заведений и детских приютов в Болгарии, Югославии, Чехословакии. Жил в Белграде, Праге, затем во Франции, где вёл крестьянское хозяйство в Нормандии, продавал масло в Париже, участвовал в деятельности Земско-городского комитета и Союза русских инженеров. Так и не смог адаптироваться к эмигрантской жизни. Позднее переехал в Париж, где зарабатывал на жизнь стиркой белья, во время немецкой оккупации был сторожем и огородником при заводе в одном из парижских предместий. В конце жизни приветствовал успехи советских войск на фронтах Великой Отечественной войны.

Ссылки

Просмотр этого шаблона Члены Государственной думы Российской империи от Черниговской губернии
I созыв Бабич • Гужовский • Куриленко • Локоть • Миклашевский • Муханов • Остроносов • Свечин • Тарасенко • Шраг Coat of Arms of Chernigov Governorate.png
II созыв Веремеенко • Волк-Карачевский • Дементьев • Искрицкий • Лосик • Приходько • Рубисов • Трофименко • Хвост • Юренев
III созыв Базилевич • Гамалея • Г. Н. ГлебовЮ. Н. Глебов • Гузь • Искрицкий • Клименко • Кочубей • Пташевский • СкоропадскийРакович*
IV созыв Басаков • Борзаковский • Гамалея • Кринский • Маркович • РаковичРозенбахСкоропадский • Судиенко • Цыганов • Ханенко**
* — избран на место выбывшего Г. Н. Глебова ** — избран на место выбывшего Розенбаха
Руководители путей сообщения России
Главноуправляющие путейсообщения Российской империи Георгий, князь ОльденбургскийАлександр, князь Вюртембергскийграф Карл Тольграф Петр КлейнмихельКонстантин Чевкин
Министры путей сообщенияРоссийской империи Павел Мельниковграф Владимир Бобринскийграф Алексей БобринскийКонстантин ПосьетГерман ПаукерАдольф ГюббенетСергей ВиттеАполлон КривошеинМихаил ХилковКлавдий НемешаевНиколай ШауфусСергей РухловАлександр ТреповЭдуард Кригер-Войновский
Министры путей сообщенияВременного Правительства Николай НекрасовГеоргий ТахтамышевПетр ЮреневАлександр Ливеровский
Народные комиссарыпутей сообщения РСФСР вакансия в первом правительстве ЛенинаМарк ЕлизаровАлексей РоговПетр КобозевВладимир НевскийЛеонид КрасинЛев ТроцкийАлександр ЕмшановФеликс Дзержинский
Министры путей сообщения Российскойдержавы (правительства А. В. Колчака) Леонид УструговАлексей Ларионов
Народные комиссарыпутей сообщения СССР Феликс ДзержинскийЯн РудзутакМоисей РухимовичАндрей АндреевЛазарь КагановичАлексей БакулинЛазарь КагановичАндрей ХрулевЛазарь КагановичИван Ковалев
Министры путей сообщения СССР Иван КовалевБорис БещевИван ПавловскийНиколай КонаревЛеонид Матюхин
Министры путей сообщенияРоссийской Федерации Геннадий ФадеевАнатолий ЗайцевНиколай АксёненкоВладимир СтаростенкоНиколай АксёненкоГеннадий ФадеевВадим Морозов
ПрезидентыОАО «Российские железные дороги» Геннадий ФадеевВладимир Якунин