Слава (броненосец) | это... Что такое Слава (броненосец)? (original) (raw)
У этого термина существуют и другие значения, см. Слава.
| «Слава» | |
|---|---|
 |
|
| Служба: |  Россия |
| Класс и тип судна | Эскадренный броненосец |
| Организация | Балтийский флот |
| Изготовитель | Балтийский завод |
| Строительство начато | 1 ноября 1902 года |
| Спущен на воду | 29 августа 1903 года |
| Введен в эксплуатацию | 12 июня 1905 года |
| Выведен из состава флота | 29 мая 1918 года |
| Статус | Затоплен и взорван после Моонзундского сражения, разобран на лом в 1930-х |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 14 646 тонн;полное — 15 520 тонн |
| Длина | 121,1 м |
| Ширина | 23,2 м |
| Осадка | 8,9 м |
| Бронирование | крупповская броня;пояс — 145…194 м;палуба — 25,4…51 мм;башня — 254 мм;барбеты — 178…229 мм;рубка — 203 мм. |
| Двигатели | 2 вертикальные паровые машины тройного расширения Балтийского завода, 20 водотрубных котлов системы Бельвиля |
| Мощность | 15 800 л. с. |
| Движитель | 2 |
| Скорость хода | 18 узлов |
| Дальность плавания | 2590 морских миль ходом 10 узлов |
| Экипаж | 867 офицеров и матросов |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 2 × 2 — 12" (305 мм);6 × 2 — 6" (152 мм);20 × 3" (76,2 мм);4 × 47 мм;(скорострельные пушки Гочкиса) |
| Минно-торпедное вооружение | 4 × 381-мм торпедных аппарата |
«Слава» — эскадренный броненосец-додредноут Русского Императорского флота типа «Бородино». Единственный из кораблей своего типа, не принявший участие в Русско-Японской войне.
Во время Первой мировой войны входил в состав Балтийского флота, действуя в основном в Рижском заливе. Затоплен во время Моонзундского сражения. В 1930-х годах «Слава» разобрана эстонцами на металл.
Содержание
Описание
Схема бронирования и вооружения из Brassey’s Naval Annual за 1906 год.
Двигательная установка корабля состояла из 20 водотрубных котлов Бельвиля, выдававших пар под давление до 19 атмосфер, и двух вертикальных паровых машин тройного расширения, приводящих во вращение два 4-лопастных гребных винта.[1]
На корабле имелось две динамо-машины с приводом от главного двигателя по 150 кВт каждая, а также два независимых вспомогательных генератора по 64 кВт.[1]
Проектная мощность силовой установки составляла 15 800 л.с., но на испытаниях она развила 16 378 л.с., что позволило броненосцу иметь ход в 17,64 узла (32,67 км/ч).[2]
С полной загрузкой угля, — 1 372 тонны, — корабль имел запас хода в 2 590 морских миль 10-узловым ходом.[2]
Четыре 12-дюймовых (305 мм) орудия главного калибра были расположены в двухорудийных башнях, размещённых в диаметральной плоскости корабля. Скорострельность орудий составляла порядка 1 выстрела в минуту, а после модернизации системы подачи боеприпасов около 1914 года возросла до 1 выстрела в 40 секунд.[3]
Артиллерия среднего калибра была представлена двенадцатью 6-дюймовыми (152 мм) орудиями, которые были размещены также в башнях, расположенных на верхней палубе и имевших электропривод. Практическая скорострельность их составляла порядка 3 снарядов в минуту, боекомплект — по 180 снарядов на орудие.[3]
«Слава» в гавани Пирея, 1907 год.
Противоминная артиллерия состояла из двадцати 3-дюймовых (76 мм) орудий с боезапасом в 300 снарядов на каждое. Четыре из них, предназначенные для борьбы с миноносцами, были расположены в носовом каземате, прямо под передней орудийной башней главного калибра, по два на борт, и были в достаточной степени подняты над ватерлинией для того, чтобы вести огонь при любом волнении. Остальные располагались в казематах кормовой части корабля вдоль борта, из-за чего при сильном волнении вести из них огонь было проблематично.
Винты, руль и кормовой торпедный аппарат.
Все предусматривавшийся проектом 47-мм скорострельные пушки Гочкиса кроме четырёх были убраны в процессе постройки корабля, а оставшиеся использовались как салютные.[3]
Кроме артиллерийского вооружения, корабль имел четыре 15-дюймовых (381 мм) торпедных аппарата — по одному надводному в форштевне и ахтерштевне и два подводных по бортам.
Впоследствии, уже в ходе Первой мировой войны, на корабль были установлены два 47-мм зенитных орудия. По другим данным, на начало 1917 года корабль имел четыре 76-мм зенитки. К этому времени его противоминная артиллерия корабля сокращена до 12 3-дюймовых орудий. Кроме того, в 1916 году были внесены изменения в конструкцию башен главного калибра, благодаря которым максимальный угол возвышения стволов 12-дюймовок достиг 25°, а их дальнобойность возросла до 21 км.[4]
Служба
«Слава» была построена на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Броненосец был заложен 1 ноября 1902 года, спущен на воду 19 августа 1903, строительство завершено в октябре 1905. К этому времени, после Цусимы, корабль уже считался устаревшим.
Броненосец в Средиземном море.
После этого «Слава» была приписана к отдельной учебной эскадре.[5]
Русские моряки разбирают завалы в Мессине.
Вместе с броненосцем «Цесаревич» и крейсером «Богатырь», «Слава» отправилась в первое учебное плавание, в ходе которого посетила Бизерту, Тунис, Тулон и другие порты Средиземного моря. В декабре 1908 года, когда «Слава» находилась в сицилийском городе Мессина, там произошло сильнейшее землетрясение. Экипаж корабля участвовал в спасательных работах в городе, раненые были эвакуированы на броненосце в Неаполь.[5]
В 1910 году на корабле произошла серьёзная авария в котельном отделении, после чего он был отбуксирован «Цесаревичем» в Гибралтар, а затем — отправлен в Тулон, где в 1910—1911 был проведён капитальный ремонт броненосца на заводе фирмы «Форж э Шантье» (фр. Forges et Chantiers de la Méditerranée), занявший около года. После возвращения в Кронштадт, корабль был выведен из состава учебной эскадры и зачислен в состав Балтийского флота.[5]
На начало Первой мировой войны, на Балтике Россия имела только четыре устаревших додредноута, из которых была сформирована бригада броненосцев; четыре дредноута типа «Гангут» находились в стадии окончания постройки. После того, как они вошли в строй и могли приступить к охране входа в Финский залив, «Слава» прошла Ирбенским проливом и присоединилась к силам, действовавшим в Рижском заливе.
Битва за Рижский залив
8 августа 1915 года немецкая эскадра начала траление минных заграждений в Ирбенском проливе. «Слава» и канонерские лодки «Грозящий» и «Храбрый» подошли к месту работ; канонерки открыли огонь по тральщикам. Им ответили с большого расстояния немецкие додредноуты «Эльзас» и «Брауншвейг», но «Слава», несмотря на повреждения, полученные от близких разрывов снарядов, не уходила с позиции. Согласно одним источникам[6], «Слава» не отвечала на их огонь из-за недостаточной дальнобойности орудий, а немцы отступили, так как русских мин оказалось намного больше, чем они рассчитывали встретить. По иной информации, «Слава» вступила в артиллерийскую дуэль с немецкими броненосцами, и, потеряв два тральщика, T-52 и T-58, на минах, немцы временно отказались от попытки прорыва.
Вторая попытка была предпринята немцами 16 августа, в этот раз — под прикрытием дредноутов «Нассау» и «Позен». Экипаж «Славы» затопил часть отсеков одного борта, создав искусственный крен в 3° — это позволило довести дальность стрельбы главного калибра до порядка 16 500 м. Однако и в этот раз до прямого столкновения с линкорами дело не дошло, «Слава» лишь обстреляла тральщики, а также вела огонь по другим немецким силам, в частности — броненосному крейсеру «Принц Адальберт», когда они приближались к другим русским кораблям.[7]
На следующий день немцы вновь вернулись к тралению, на этот раз «Слава» получила три прямых попадания 283-мм снарядов. Первый пробил броневой пояс и взорвался в угольной яме; второй пробил палубу, попав в подающую трубу задней 6-дюймовой орудийной башни левого борта, и начал пожар в её погребе боеприпасов, который пришлось затопить. Третий снаряд снёс несколько шлюпок корабля и взорвался в воде у борта.[8] Тем не менее, этими попаданиями кораблю не было нанесено существенного урона, и «Слава» оставалась на месте вплоть до приказа об отступлении.[9]
На следующий день немецкие силы вошли в Рижский залив, но после того, как 19 августа британская подводная лодка E-1 торпедировала немецкий крейсер «Мольтке», они были вынуждены уйти, тем более что русская береговая артиллерия всё ещё контролировала Ирбенский пролив, делая нахождение немцев в заливе весьма рискованным.[10]
Отступление немецких сил позволило «Славе» переключиться на задачу огневой поддержки сухопутных войск. Во время бомбардировки позиций немцев около Тукумса, попаданием в боевую рубку стоящего на якоре корабля были убиты капитан и ещё пять человек. По данным МакЛофлина[8], это было попадание снаряда немецкой полевой артиллерии, но в книге Некрасова утверждается, что в рубку попала 10-килограммовая бомба с одного из немецких морских самолётов[11]. Так или иначе, «Слава» осталась на позиции и продолжила бомбардировку. Броненосец продолжал поддерживать огнём сухопутные войска вплоть до того времени, когда воды Рижского залива стали покрывать льдом, после чего он ушёл на зимовку на остров Муху.[12]
12 апреля 1916 в корабль угодили три лёгкие бомбы, сброшенные с немецких морских самолётов; они практически не нанесли вреда кораблю, но убили нескольких матросов. 2 июля броненосец продолжил бомбардировку наступающих немецких войск, неоднократно повторяя обстрел на протяжении июля и августа, несмотря на попадание 8-дюймового (203 мм) снаряда в броню в районе ватерлинии, впрочем, не нанесшее никакого ущерба.[13]
12 сентября немецких крейсера выманили «Славу» в открытое море; немцы попытались потопить сильно досаждавший им броненосец при помощи скоординированной атаки субмарины UB-31 и низколетящих торпедоносцев, но все торпеды прошли мимо цели.[14] Это была первая атака торпедоносцев на движущийся броненосец.[15]
Модернизация
«Слава» после модернизации.
В 1916 году броненосец прошел ремонт и модернизацию.
Был снят один ярус кормовой надстройки, увеличены сектора обстрела 152-мм башен. Угол возвышения стволов у орудий главного калибра был доведён до 25 градусов (вместо 15°), что увеличило дальность огня до 115 кабельтовых. На крышах башен главного калибра установили 76,2-мм зенитные пушки[источник не указан 742 дня].
Моонзундское сражение
На начальных стадиях немецкой операции «Альбион» в октябре 1917 года, «Слава» находилась на позиции у острова Эзель, охраняя вход в Рижский залив и Кассарский плёс, отделяющий острова Эзель и Даго. 15 и 16 октября она открывала огонь по немецким миноносцам, атаковавшим русские лёгкие силы в Кассарском плёсе, но без успеха.
Взорванный броненосец, лежащий на грунте.
Утром 17 октября немцы приступили к тралению русских мин у южного входа в Моонзундский канал. «Слава», додредноут «Гражданин» (бывший «Цесаревич») и броненосный крейсер «Баян» по приказу вице-адмирала Михаила Бахирева отправились навстречу немецким силам и открыли огонь по тральщикам в 8:05 по центральноевропейскому времени, а в 8:12 «Слава» с дистанции, близкой к предельной, обстреляла немецкие линкоры König и бункер. Примерно в то же время «Славе» и второму броненосцу было приказано отступить у северу, их отход прикрывал «Баян».
Течь в трюмах «Славы» усиливалась настолько, что корабль не мог уйти вместе с остальным флотом через Моонзундский пролив между островами Даго и Вормси; экипажу было приказано после прохода флота затопить броненосец у входа в пролив. Однако созданный на корабле после Февральской Революции Комитет приказал экипажу покинуть машинное отделение из-за угрозы затопления; вскоре корабль лёг на подводные камни к юго-востоку от входа в пролив. Эсминцы сняли с корабля экипаж, после чего в 11:58 был взорван погреб снарядов кормовой 12-дюймовой башни. Взрыв посчитали недостаточно сильным, поэтому трём эсминцам было приказано добить корабль торпедами. После попадания одной из шести выпущенных по «Славе» торпед, корабль лёг на грунт с дырой в левом борту в районе дымовой трубы.
Из списков флота корабль был окончательно вычеркнут 29 мая 1918 года, уже после победы Октябрьской революции.
В середине 1930-х годов независимая буржуазная Эстония разобрала[источник не указан 196 дней] остатки корабля на лом.[16]
Литература
- Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1984. — ISBN 0-85177-245-5
- Halpern Paul G. A Naval History of World War I. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1995. — ISBN 1557503524
- McLaughlin Stephen Russian & Soviet Battleships. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2003. — ISBN 1-55750-481-4
- Nekrasov George M. Expendable Glory: A Russian Battleship in the Baltic, 1915–1917. — Boulder, CO: East European Monographs, 2004. — Vol. 636. — ISBN 0-88033-534-3
Источники и примечания
- ↑ 1 2 McLaughlin, pp. 137, 144
- ↑ 1 2 McLaughlin, стр. 137, 144
- ↑ 1 2 3 McLaughlin, pp. 142, 295
- ↑ McLaughlin, p. 302
- ↑ 1 2 3 Nekrasov, pp. 9-17
- ↑ Nekrasov, p. 47
- ↑ Nekrasov, pp. 50-51
- ↑ 1 2 McLaughlin, p. 299
- ↑ Nekrasov, p. 52
- ↑ Halpern, p. 198
- ↑ Nekrasov, pp. 60-61
- ↑ Nekrasov, pp. 61-62
- ↑ Nekrasov, p. 64
- ↑ McLaughlin, p. 300
- ↑ Nekrasov, p. 67
- ↑ Gardiner and Gray, p. 294
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Слава (броненосец)- Архивные фотографии корабля.
 Эскадренные броненосцы ВМФ Российской империи |
||
|---|---|---|
| Тип Пётр Великий | Пётр Великий | |
| Екатерина II · Чесма · Синоп · Георгий Победоносец | ||
| Император Александр II · Император Николай I | ||
| Тип Двенадцать Апостолов | Двенадцать Апостолов | |
| Тип Гангут | Гангут | |
| Тип Наварин | Наварин | |
| Тип Три Святителя | Три Святителя | |
| Тип Сисой Великий | Сисой Великий | |
| Тип Полтава | Полтава · Петропавловск · Севастополь | |
| Тип Ростислав | Ростислав | |
| Пересвет · Ослябя · Победа | ||
| Тип Князь Потёмкин-Таврический | Князь Потёмкин-Таврический (с 1905-го — Пантелеймон) | |
| Тип Ретвизан | Ретвизан | |
| Тип Цесаревич | Цесаревич | |
| Бородино · Император Александр III · Орёл · Князь Суворов · Слава | ||
| Евстафий · Иоанн Златоуст | ||
| Андрей Первозванный · Император Павел I |