Калининград-Пассажирский | это... Что такое Калининград-Пассажирский? (original) (raw)
У этого термина существуют и другие значения, см. Южный вокзал.
Координаты: 54°41′40″ с. ш. 20°29′54″ в. д. / 54.694444° с. ш. 20.498333° в. д. (G) (O) (Я)54.694444, 20.498333
| Станция Калининград-Пассажирская (Южный вокзал) | |
|---|---|
| Калининградская железная дорога | |
 |
|
| Дата открытия: | 1929, 1949 |
| Прежние названия: | Königsberg Hauptbahnhof |
| Количество платформ: | 6 |
| Количество путей: | 11 |
| Выход к: | Площадь Калинина |
| Код станции: | 100016 |
Калинингра́д-Пассажи́рская (Южный вокзал) — железнодорожная станция в Калининграде, главный вокзал города. Вокзал обслуживает пассажирские поезда ближнего и дальнего следования. К перрону № 6 вокзала подходит железнодорожный путь с европейской шириной колеи, куда прибывают поезда из Польши и Германии.
Вокзал расположен на площади Калинина. В непосредственной близости с Южным вокзалом расположен автовокзал.
Архитектура
Здание вокзала построено из кирпича с использованием железобетонных конструкционных элементов (железобетонные элементы не видны снаружи, здание облицовано глазурованным лицевым кирпичом). Перроны перекрыты дебаркадером длиной 178 метров и шириной 120 метров. Из здания вокзала к перронам ведут два подземных перехода.
Надпись на крыше вокзала выполнена из стали с нитридтитановым покрытием производственным предприятием "Светлый дом".
История
К концу XIX века Кёнигсберг стал важным узлом железнодорожной сети. Железные дороги шли из Кёнигсберга в разных направлениях — в центральную Германию, Польшу, Россию, Прибалтику. Однако главного вокзала, где сходились бы железные дороги разных направлений, в городе не было. Железные дороги разных направлений обслуживались отдельными небольшими вокзалами.
Идея о строительстве центрального вокзала появилась ещё в 1896 году, но конкретный план был готов только к 1914 году. Однако его осуществлению помешала начавшаяся в том году Первая мировая война.
Строительство главного вокзала началось только в 1920 году, а его торжественное открытие состоялось 19 сентября 1929 года.
Вокзал продолжал нормально функционировать до 21 января 1945 года. В ходе боёв за город станция значительно пострадала, поэтому после окончания войны вокзал не действовал, а роль главной пассажирской станции временно выполняла сортировочная станция. Повторное открытие главного вокзала состоялось только в 1949 году.
Первая крупная реконструкция вокзала состоялась только в 2003 году. Были реконструированы внутренние помещения (кассы, зал ожидания, кафе). Фойе вокзала было украшено новыми люстрами и фонтаном, были облагорожены подземные переходы, ведущие к перронам. На фасаде и в фойе вокзала были установлены точные часы.
В то же время общий архитектурный облик вокзала остался неизменным.
Фото
Главный вокзал Кёнигсберга, открытка 1930-х годов
Современный интерьер Южного вокзала
