Лёгкий понтонный парк | это... Что такое Лёгкий понтонный парк? (original) (raw)

Носовой понтон на машине ГАЗ-63
Производитель
Характеристика понтонов
Носовой понтон
вес, кг	610
длина, мм	5100
ширина, мм	2200
высота , мм	920
Средний понтон
вес, кг	564
длина, мм	4370
ширина, мм	2200
высота , мм	920

ЛПП (Лёгкий понтонный парк).
Понтонный парк разработан в 1949—1952 гг.

Легкий понтонный парк ЛПП является табельным переправочным средством частей инженерных войск, обеспечивающим устройство мостовых и паромных переправ грузоподъемностью до 40 т. Материальная часть парка:

предназначается для устройства мостовых переправ грузоподъемностью 12 т и паромных переправ грузоподъемностью 40 т;
позволяет устройство паромных переправ грузоподъемностью 25 т и мостовых переправ грузоподъемностью 25 и 40 т.

Техническое описание

Парк организационно может делиться на две части (полупарки), каждая из которых обеспечивает самостоятельное устройство мостовых и паромных переправ.

Транспортировка парка

Вся материальная часть парка по суше перевозится на 40 автомобилях ГАЗ-63 и двух автомобилях ЗИС-151, из которых 36 понтонных автомобилей ГАЗ-63 имеют специальное заводское оборудование. Автомобили, не имеющие специального заводского оборудования, предназначены для перевозки элементов береговых пролетов мостов и пристаней. Автомобили ЗИС-151, кроме того буксируют катера. Типы автомобилей: - понтонные с лебедками (ГАЗ-63) – 36; - с треугольными опорами (ГАЗ-63) – 4; - с катковыми опорами – 2.

Табель материальной части парка

Группа понтона

понтон носовой – 24;
понтон средний – 12.

Группа пролетного строения

прогон с двумя поворотными осями – 88;
замок стыковой – 84;
болт стрингерный с гайкой – 264;
щит настилочный – 392;
щит концевой – 16;
пажилина речная – 72;
пажилина береговая – 12;
стойка перильная – 80.

Группа жестких опор

опора треугольная – 4;
опора катковая – 2.

Группа береговых частей и паромных принадлежностей

лежень береговой – 6;
анкер – 24.

Группа вспомогательных средств

костюм плавательный МПК – 16;
нагрудник или жилет спасательный – 36.

Группа моторных средств

катер буксирно-моторный БМК-90 – 4.

Характеристика мостов, наводимых из материальной части парка

12-тонный мост

предельная грузоподъемность – 12 т;
предельное давление на ось – 6 т;
ширина проезжей части – 3 м;
предельная длина моста – 160 м (наплавная часть – 144 м);
время наводки моста – 50-55 мин.

25-тонный мост

предельная грузоподъемность – 25 т;
предельное давление на ось – 8 т;
ширина проезжей части – 3,67 м;
предельная длина моста – 88 м (наплавная часть – 72 м);
время наводки моста – 50-55 мин.

40-тонный мост

предельная грузоподъемность – 40 т;
предельное давление на ось – 8 т;
ширина проезжей части – 3,85 м;
предельная длина моста – 64 м (наплавная часть – 48 м);
время наводки моста – 50-55 мин.

Характеристика перевозных паромов, собираемых из материальной части парка

Паром большой площади

предельная грузоподъемность - 2×12 т;
предельное давление на ось – 6 т;
ширина проезжей части - 2×3,0 м;
длина по настилу – 12 м;
количество паромов собираемых из парка – 6;
время на сборку парома – 20 мин.

25-тонный паром

предельная грузоподъемность - 25 т;
предельное давление на ось – 8 т;
ширина проезжей части - 3,67 м;
длина по настилу – 12 м;
количество паромов собираемых из парка – 6;
время на сборку парома – 18 мин.

40-тонный паром

предельная грузоподъемность - 40 т;
предельное давление на ось – 8 т;
ширина проезжей части - 3,85 м;
длина по настилу – 12 м;
количество паромов собираемых из парка – 4;
время на сборку парома – 20 мин.

Материальная часть парка допускает устройство мостовых и паромных переправ на реках со скоростями течения, не превышающими:

для моста грузоподъемностью 12 т – 1,5 м/сек;
для моста грузоподъемностью 25 т – 2,0 м/сек;
для моста грузоподъемностью 40 т – 2,5 м/сек;
для перевозных паромов при буксировке катерами: грузоподъемностью 25 т – 2,0 м/сек, грузоподъемностью 40 т – 2,5 м/сек.

При скорости течения выше 1,5 м/сек для 12-тонных нагрузок необходимо собирать 25-тонный мост.

Литература

- Наставление для инженерных войск. Легкий понтонный парк ЛПП - М.: Воениздат, 1957.

Ссылки

Средства преодоления водных преград
Понтонные парки
Общевойсковые	Парк Немого • Парк Томиловского • Поплавок Полянского • ТЗИ • ПА-3 • МдПА-3 • НЛП • Н2П • Н2П-41 • Н2П-45 • ДМП-42 • ДДП • ДЛП • ТМП • ЛПП • ТПП • ПМП • ПМП-М • СПП • Пролёт • ППС • ППС-84 • ПП-91 • ПП-91М (ПП-2005)
Десантируемые	ПВД-20 • ДПП-40
Тыловые	СП-19 • НАРМ • НЖМ-56 • МЛЖ-М
Средства моторизации переправ
Буксирно-моторные катера	НКЛ-27 • СМК-75 • БМК-70 • БМК-90 • БМК-90М • БМК-130 • БМК-130М • БМК-130МЛ • БМК-150 • БМК-150М • БМК-150М1 • БМК-Т • БМК-225 • БМК-460
Моторные звенья	МЗ-235 • МЗ-330
Забортные моторы	СЗ-10 • СЗ-20 • МВ-72 • МВ-180 • СЗМ-45
Самоходные переправочно-десантные средства
Самоходные паромы	ГСП • ПММ • ПММ-2 • ПММ-2М
Транспортёры	МАВ • БАВ • К-61 • ПТС • ПТС-2 • ПТС-3
Десантные лодки	Лодка Иолшина • Мешок Иолшина • ПМК • МИК-39 • А-3 • ЛГ-12 • ЛМН • ДСЛ • МСЛ • СДЛ • ПК • МПК • ДЛ-10 • НДЛ-10 • НДЛ-20 • НЛ-5 • НЛ-8 • НЛ-15 • НЛ-30 • СНЛ-8
Механизированные мосты
Танковые мостоукладчики	МТУ • МТУ-20 • МТ-55 • МТУ-72 • МТУ-90
Автомобильные мостоукладчики	КММ • ТММ • ТММ-3 • ТММ-3М • ТММ-3М1 • ТММ-6
Разборные мосты
Малых пролетов	МАРМ • ТАРМ • ММП
Средних и больших пролетов	САРМ • БАРМ • ТРМ • МПБ • ГАРМ • РММ-4 • МВБ
Мостостроительные средства
Общевойсковые	КМС • КМС-Э • УСМ • УСМ-2 • УСМ-3
Тыловые	ПСК-2-500 • СМП-86 • УЗС • УСБ