Дорогомиловский автодорожный мост | это... Что такое Дорогомиловский автодорожный мост? (original) (raw)

Дорогомиловский автодорожный мост
Дорогомиловский автодорожный мост
Координаты: 55.744444, 37.53305655°44′40″ с. ш. 37°31′59″ в. д. / 55.744444° с. ш. 37.533056° в. д. (G) (O) (Я)
Область применения автодорожный
Пересекает Москва (река)
Место расположения Москва
Конструкция
Тип конструкции Стальной балочный
Основной пролёт 129,2 м
Общая длина 790 м
Ширина моста 44,0 м (10 полос)
Эксплуатация
Открытие 2000
Координаты: 55°44′40″ с. ш. 37°31′59″ в. д. / 55.744444° с. ш. 37.533056° в. д. (G) (O) (Я)55.744444, 37.533056

Дорогоми́ловский автодоро́жный мост (Мост Си́ти) — двухъярусный балочный мост в Москве через Москву-реку на трассе третьего транспортного кольца, соединяющий районы «Дорогомилово» и «Пресненский» (Москва-Сити). Построен в 1998—1999 на месте старого Смоленского железнодорожного моста, рядом с сохранившимся Дорогомиловским железнодорожным мостом Малого кольца МЖД. Открыт 30 декабря[1] 2000 года.

Особенности конструкции

Авторы проекта — коллектив ОАО «Гипротрансмост» под руководством инженера И. В. Артемьева. Мост двухъярусный: верхний (действующий) ярус пропускает 8 полос Третьего транспортного кольца. В нижнем, не используемом сегодня, ярусе заложены 2 пути для скоростной транспортной системы Внуково — Шереметьево, пешеходная галерея и помещения для инженерных коммуникаций. Комплекс моста, кроме русловой части, включает в себя 8 эстакад съездов и развязку с 1-м Красногвардейским проездом.

Русловые пролёты (70.4 — 129.2 — 61.6 м), впервые в московской практике, составлены из металлических ферм, которые в уровнях верхнего и нижнего яруса объединены ортотропными плитами. Внешние плоскости ферм имеют наклон, который, помимо технических задач, зрительно «разгружает» конструкцию. Монтаж ферм проводился методом продольной надвижки «Мостоотрядом-19» (Санкт-Петербург).

В настоящее время проход на нижний ярус открыт только с южного берега. Таким образом, перейти через реку по этому мосту невозможно.

См. также

commons: Дорогомиловский автодорожный мост на Викискладе?

Литература

Примечания

  1. ↑ РАСПОРЯЖЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ ПЕРВОГО ЗАМЕСТИТЕЛЯ ПРЕМЬЕРА ОТ 27.12.2000 N 1079-РЗП О НАЗНАЧЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ КОМИССИИ ПО ПРИЕМКЕ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ УЧАСТКА 3-ГО ТРАНСПОРТН …

Ссылки

Мосты через Москву-реку в Москве
Успенский — Новорижского шоссе (М9) — Митинский метромост — Спасские (МКАД) — Строгинский — Хорошёвский — Живописный — Карамышевский — Крылатский — Шелепихинский — Белорусский (Филёвский) (ж/д) — Дорогомиловский (ж/д) — Дорогомиловский — Багратион (пеш.) — Новоарбатский — Смоленский метромост — Бородинский — Богдана Хмельницкого (Краснолужский) (пеш.) — Новый Краснолужский (Лужнецкий) (ж/д) — Бережковский — Лужнецкий метромост — Андреевский автомобильный — Андреевский железнодорожный (ж/д) — Пушкинский (пеш.) — Крымский — Патриарший (пеш.) — Большой Каменный — Большой Москворецкий — Большой Устьинский — Большой Краснохолмский — Новоспасский — Автозаводский — Даниловский (Кожуховский) (ж/д) — Нагатинский метромост — Сабуровские (ж/д) — Братеевский — Бесединские (МКАД)
Третье транспортное кольцо
Беговая улица | Улица Новая Башиловка Улица Нижняя Масловка Савёловская эстакада Сущёвский Вал Сущёвский тоннель Рижская эстакада Гаврикова улица Русаковская эстакада Спартаковская площадь Лефортовский тоннель Лефортовская набережная Новолефортовский мост Трофимовская эстакада Автозаводская улица Автозаводский мост Тульская транзитная эстакада Чурская эстакада Гагаринский тоннель Андреевский автодорожный мост Лужнецкая эстакада Бережковский мост Студенческий путепровод Киевский путепровод Кутузовский тоннель Дорогомиловский автодорожный мост